Astra Bertone Coupe/Cabrio

Sunt in cautarea unui Bertone,1.8 125cai, dar nu la un pret foarte mare ( de preferat inmatriculabila, scutesc niste banuti dand statul in judecata) , am gasit pe net preturi destul de mici( chiar si sub 2000e ) , urmarind site-uri din germania , nici acolo nu se gasesc foarte multe sub 2000e.
La ce ma pot astepta de la un Bertone intre 2000-2500e neinmatriculata, ce ascunzisuri ar putea avea?

STIMA!

La o cazatura cosmetizata.

Import Germania/Spania 2500e cum vi se pare?
Merg cu om care se ocupa cu asa ceva (vanzari masini import Germania) mi-a zis c la 1800e luam Bertone 2002an.

Sa inmatriculezi un Bertone 1.8 cu taxa de poluare si restul taxelor mai sunt inca 1000 euro.Mai pui transportul inca 500euro si masina 2000euro.
Se mai merita?

Am gasit si in tara masini sub 3000e, dar nu stiu daca pretul este sau nu tocmai OK, adica sa nu ascunda defecte mult prea mari, sper sa nu fie reclama, dar va arat cateva masini ce le-am gasit in cateva minute

http://www.tocmai.ro/opel-bertone-9207417.html
http://www.tocmai.ro/opel-a...2002-8873192.html
http://www.tocmai.ro/opel-a...tone-8660816.html
http://www.tocmai.ro/opel-a...oupe-8546325.html

Eu zic ca-ti faci mult prea multe probleme cu achizitia...vorbim de un Bertone de 2000-2500 de euro nu de o Insignia care costa 20 000 de euro. Un motor refacut ca la carte nu costa o avere, mai exista si varianta schimbarii lui integrale, daca sa zicem ca este total distrus, un ambreaj, la fel, probabil 3-400 de euro cu tot cu manopera, insa este usor de diagnosticat defect la fata locului si poti sa mai scazi la pret daca masina merita din alte puncte de vedere, apoi, probabil ceva probleme cu suspensia, daca masina a fost folosita in Romania...si cam atat. Eu zic sa te orientezi la o masina cu caroseria foarte intretinuta, vopseaua cat mai putin afectata si binenteles fara accidente majore si nu in ultimul rand cu dotari cat mai multe, pentru ca daca de exemplu un motor refacut de la zero nu te va costa mai mult de 500 de euro...un interior de piele cu toate plasticaraia, pe langa ca este rar, te va costa dublu...sau un climatronic montat in loc de AC, va ramane un vis frumos, faruri xenon OEM in loc de halogene...la fel, scump si nu merita ...etc. Deci...despre ce teapa vorbim...? Sa zicem ca le are pe toate defecte, cu toate ca mi-e greu sa cred ca vei cumpara masina legat la ochi...cu vreo 1500 de euro o scoti la lumina bine de tot...deci, spor la cautat Bertone cat mai dotat.

Da cristyliviu mare dreptate ai s-a umplut tara asta de samsari, toti vor sa faca bani din masini, cunosc bine situatia ma intalnesc zilnic cu ei (lucrez intr-o benzinarie) , dar din pacate nu se ocupa cu genu asta de masini, majoritatea sunt axati pe Asta G, H, VW Golf IV , cate-o Skoda si mai rar Ford.

Cat despre ce spune sorindf2000 , pe aceeasi idee as merge si eu o masina cumparata SH clar trebuie bagata in revizie, sub capota se poate remedia aproape totul in schimb aca a fost sifonata urat, e mai complicat.
Am vazut ieri un micut Bertone cu numere rosii in Brasov, ma ganesc ca era de vanzare nu avea nici un detaliu si ni vreun nr e telefon doar pretu 2650e. Frumusel la prima vedere arata bine caroseria un negru metalic, iar la interior am observar pielea rosie.

Inca sunt in cautare.
Merci colegii.

Nu ma grabesc, plus de asta poate reusesc sa scot din banca mai multi bani si sa iau ceva cat mai dotat, si as merge pe ideea import Germania,
ar fi o solutie si Anglia sunt convins ca au masini bune, dar nu prea stiu ce sa zic de transplant.

Iti place si cabrio ?
http://www.tocmai.ro/opel-a...agpl-8137777.html

aline, GPL am vazut pus si pe Porsche Cayenne
GPL pui ca sa scazi costurile de exploatare. Daca ai o instalatie capabila, reglata corespunzator, performantele nu iti vor fi afectate.