Aprindere vectra a c16nz

am o vectra a 92 c16nz cu probleme mari in special la relanti care e instabil,pornea foarte greu si mergea deobicei in 3 bujii nu avea scanteie aproape deloc la pistonul 4,prima data am luat fise noi tesla,bujii, curatat IAC ,egr si am schimbat senzorul clapetei de acceleratie ,apoi am schimbat capacul de delcou la o saptamana a facut la fel din discutiiile de pe forum am banuit modulul din delcou asa ca am cumparat un delcou complet din dezmembrari care a functionat excelent cam 300 de km apoi aceleasi suturi si mers neregulat la relanti.In delcoul nou cat si in cel vechi doua probleme: oxideaza contactele si rotorul distribuitor oxideaza lamela de contact si se afuma rotorul la contact cu carbunele, apare un condens apa care nu stiu de unde provine.dupa curatare si stergerea delcoului de apa masina merge oarecum dar nu excelent.
Masina o am de un an si din cand in cand se aprinde becul de ceck engine in general la un deal sau mers subturat (cod 13 sonda lamda} si temperatura apei la bord nu urca decat pana la 30 de grade ,caldura da si are termostatul schimbat in decembrie,Intrebarea e cum sa contracarez ozidarea si daca e posibil ca de la senzorul de temperatura sa se intample problemele cu delcoul.Astept sfaturi .Va multumesc anticipat!

problema asemanatoare cu a ta am si eu,nu mai porneste la rece si nici la cald...am scos fisa centrala si nu da scanteie deloc,mi-a zis cineva ca trebuie sa-mi verifice un electronist si bobina de inductie si modulul de inductie ca sa vada cine-i de vina si sa nu le cumpar pe amandoua sa dau banii degeaba!
ar fi bine sa putem sa rezolvam toti cum ai rezolvat tu,eu am mers cu mufa de la senzorul de temperatura al apei mult timp si mergea foarte bine doar ca nu-mi indica temperatura apei in bord 😊