Injectie Opel Rekord 22E

Am un Rekord 22E (1986) si dupa 5 ani de functionare impecabila acum am probleme cu injectia si cu ABS-ul.Daca poate cineva sa ma ajute cu o schema electrica pentru injectie si ABS. Injectia e de tip LE Jetronic iar ABS-ul cu 3 senzori (2 pe rotile din fata si unil pe diferential).

Cind motorul e cald, in timpul mersului se opreste motorul si nu mai porneste. Am verificat scinteia (aprinderea electronica) care functioneaza (are scinteie), in schimb la injectoare, care se pare ca sint legate in paralel nu vine decit + (12 V), minusul ar trebui sa vina din ECU dar nu vine. Uneori dupa ce se raceste motorul, porneste dar nu pentru mult timp. Te rog din suflet da-mi un sfat ca nu stiu ce sa mai fac. Nu mai pot pleca cu masina ca mi se opreste "cind mi-e lumea mai draga".

Ok, dar din pacate pentru maine ca acum plec la servici (sint sch 3).

Multumesc si o seara buna!

E posibil cu toate ca uneori nu porneste nici cu motorul rece si nu stiu ce valoare trebuie sa aiba sonda de temperatura masurata cu ohmetrul. Mie imi da o valoare sub un ohm (~0,6Ω) si nu am incredere ca aparatul meu de masura e asa precis la valori mici de rezistenta. De exemplu sonda de temperatura a aerului (din capacul filtrului de aer) imi da o valoare de ~38KΩ, cam mare diferenta, nu?.
Nu stiu nici cum sa masor daca injectoarele primesc tensiune cind trebuie. Masurate cu ohmetrul injectoarele imi da o valoare de ~16Ω la toate 4 si banuiesc ca sunt bune.Problema e ca pe ambele borne ale injectoarelor am numai +12V, chiar si atunci cind actionez demarorul.Din intimplare am reusit odata sa masor tensiunea la injectoare cind motorul era pornit dar atunci la una din borne aveam +12V iar la cealalta aveam impulsuri scurte de -(masa).Cu aparatul meu de masura (digital dar foarte prost) nu am putut sesiza aceste impulsuri si am inseriat un LED cu o rezistenta de 1KΩ si legat in paralel cu oricare dintre injectoare LED-ul palpaia. Cind motorul "nu vrea sa porneasca" acest LED ramine stins permanent. De aceea banuiesc ca problema ar fi din ECM si nici aici nu stiu conditiile externe pentru ca ECM sa genereze impulsuri catre injectoare. Fara o schema electrica sint "ratacit in spatiu". Iarasi m-i s-a parut suspect faptul ca toate injectoarele sint legate in paralel?!?, si banuiesc ca nu toti cilidrii au admisia in acelasi timp?!? E un fel de injectie monopunct cu 4 injectoare?!? Exista asa ceva?!? Cu siguranta o sa rideti de mine dar va rog sa ma indrumati. Tot timpul am sustinut ca daca ai orice masina de marca opel este suficient sa fii sofer, nu mecanic sau electrician, dar acum, cu umilinta de rigoare sint nevoit sa cer ajutor.
Multumesc anticipat!

are schema i-am trimis-o eu.acum depinde cit de bine a verificat aprindera electronica si pompa de benzina,releul la pompa de benzina si senzorul de turatie?ca si senator i-am zis sa verifice senzorul de temperatura.

acum eu nu iteleg de ce codu ecu nu corespunde cu ce am gasit eu pt. 2.2 le-jetronic bosch 0280000326 si 0280000327 si omul are pe masina 0280001303 care l-am gasit pe senator de 3litri 6 cilindri si monza.poate ma lamureste cineva.schema trimisa de mine era pt motorul de 2l cu cod ecu 0280000301 care omul electronist zice ca e buna si e buna si pt. motorul meu 18e am avut nevoie anul trecut cind am avut probleme cu ecu.

La mine releul care porneste pompa de benzina este pozitionzt pe tabla care desparte spatiul motorului de spatiul ventilatorului de climatizare (pe care e poansonata seria sasiului). La mine sunt 2 relee acolo. Cel dinspre volan alimenteaza pompa de benzina si ECU, iar celalalt alimenteaza ABS-ul. Nu ai zis nimic daca ai scanteie, alimentarea ECU si pompa e conditionata de instalatia de aprindere.Releul este alimentat cu +12V la clema 30 si masa la clema 31. Clema 15 se alimenteaza cu +12V doar cind este pus contactul iar la clema 50 tot +12V la actionarea demarorului.ECU se alimenteaza cu +12V la pinul 9 si masa la pinul 5.

vezi ca Dorin cel care a deschis subiectul e din Brasov
si poate te vezi cu el si te ajuta el,la partea electrica
se pricepe bine pt. ca este electronist cu mecanica sta
mai prost,daca vrei sa o repari singur zi ce te doare si
o sa incercam sa te ajutam.

eu nu prea mai am loc la calculator de copii
si de nevasta dar daca vrei sa te murdaresti
suna la 0722648150 si o sa te ajut sa pornesti
masina sau mai pe seara pe mes am id-ul
stefy_726 dupa ora 20 sper sa am loc si eu
la calc.