Lipsa faza lunga

Salutare tuturor fronteristilor.M-am alaturat astazi clubului,desi vizitez de mult timp acest forum.Problemele mi-au inceput cand am cumparat intr-un final o fronterica din 94,2000 benzina cu nenumarate probleme.O sa incep cu cele mai grave: nu am faza lunga-verificat becuri si sunt bune,verificat fire si nu au curent,desfacut plasticul de sub volan si verificat blocul,pare ok vizual.Problema ar fi ca,blocul nu face acel CLIC cand vreau sa schimb faza,doar da flashuri. Acu intreb:chiar trebuie sa desfac volanul si toate firele de pe acolo pentru a scoate blocul la verificare?Nu exista o solutie ceva mai simpla?Problema nr 2 ar fi un hascait puternic,pe care nu pot sa-l localizez.Apare cand trec peste denivelari mari si se termina cu mici intreruperi de aderenta,ca si cum ar infrana pentru o zecime de secunda .Zgomotul este specific fier pe fier:opresc masina si totul revine la normal.Poate fi din grupul spate(masina salta putin de fund ,la acele infranari),pinionul de atacdinti lipsa....M-as apuca sa desfac grupul,dar aci la noi e iarna in toata regula. Multumesc anticipat pentu raspunsuri,si-mi cer scuze daca subiectul a mai fost dezbatut si nu am gasit!

multumesc pentru raspuns. releele sunt toate,cel putin asa cred ,pt ca am un loc liber unde nu sunt nici contacte dar nici releu. blocul l-as desface ,dar ar trebui sa dau volanul si tot ce e in jur, ceea ce e destul de greu si complicat. o intrebare totusi- care e releul pt faza lunga?am gasit schema elecrica ,dar nu-i dau de cap. referitor la grup cred ca ai dreptate ,ar trebui sa elimin totul pana sa-l desfac,fiind mai complicat.

Am crezut ca e destul de clar ca daca poti sa dai flash-uri inseamna ca becurile, sigurantele si releele sunt in regula. Problema e la maneta care nu ramane comutata pe faza lunga.

Becurile din bord se ard,trebuie date ceasurile jos pentru a fi schimbate.E destul de simplu,tb.numai o surubelnita in cruce si una dreapta.

am dat ceasurile jos si am verificat toate becurile, la fel si circuitele. totul functioneaza, dar pe mufa nu vine curent la pinii care duc spre becuri. in legatura cu zgomotul de pe spate,astept sa vina primavara(nu doar calendaristic) si dau jos rotile si tamburii. sanse mari sa fie de acolo. mersi pt sfaturi

problema mea e mai grava! nimic din ceea ce a enumerat stelea nu se aprinde,toate-s moarte.o sa iau instalatia la puricat, dar cel mai sigur e un releu sau un fir rupt. precizez ca din inspectia vizuala a masinii se vede clar ca s-a facut off-road si a fost reparata de ,,meseriasi" .astazi e mai cald si sper sa am timp sa cercetez problema. va tin la curent

revin dupa doua zile de scotocit instalatia electrica- lucrurile sunt mai grave decat par!pozitie am doar una pe fata- dreapta,pe spate nimic, doar stop pe frana si mansalier. cu motorul oprit aprind pozitii sau faza scurta -porneste pompa de benzina, o aud clar in rezervor-- intreb: e normal asa? daca stationez pe un drum si trebuie sa stau cu pozitia sau scurta aprinsa nu ard pompa? am puricat atat cat am putut toata instalatia electrica si nu-i gasesc buba. daca are cineva orice idee rog sa-mi spuna pana nu ii dau foc( glumesc ) am rezolvat si problema unei balamale de la portiera spate ,uzata .nu puteam inchide corect portiera- trebuia ridicata un pic. cu ajutorul unui strungar in 20 minute a fost gata cu bolt nou si fara joc. orice sfat in legatura cu instalatia electrica e binevenit

am gasit un electricean bun si acu astept sa-si faca timp si pentru mine. sper sa-i dea de cap macar el. acu am o intrebare pentru superdragos - am gasit pe forum niste poze cu semnalizarile la care le-ai facut tu sticla. cum ai reusit ,ca eu mai aveam unul pe care l-am calcat zilele trecute, prinderea geamului la semnalizare e de o calitate ffff proasta