Verificare kilometri reali

http://stirileprotv.ro/stir...etrajul-real.html
Am vazut reportajul de la protv si ma gandeam ca ar fi exceptional daca am sti inainte de achizitionarea masinii cati km reali are masina! Sunt colegi care lucreaza la reprezentanta sa ne ajute cu mai multe detaii? Consider ca pentru o informatie de genul asta majoritatea ar plati o anumita suma. Serviciul respectiv ar urma sa fie folosit EXCLUSIV de cei care cumpara o masina, nu pentru distractia fiecaruia. Ma gandesc ca se poate discuta daca avem pe cineva la o reprezentanta opel.

Rog admini sa stearga postul daca se considera inadecvat!

Multumesc.

Din pacate opel nu are baza de date cum are vw, nu ne ramane decat sa mai asteptam si sa fim f,atenti cand cumparam un SH

ar fi o posibilitate 50/50 sa iti spuna istoricul masini daca masina a fost luata de la o reprezentanta din romania anume intre reprez. nu exista baza de date .Cauta pe you toube sa vezi la ce masini bengoase se da km. inapoi si cat de simplu, vrei sh ,testeaz-o la sange la partea mecanica si vzual si se vede diferenta la cat a fost de alergata ,o masina de 100.000 km. la noi =300.000 in germania , eu o am din afara adusa sigur a avut peste o suta de km. pe bord avea 65,k si se jura pe copii pe masa pe tot neamu ca sunt reali dar cine sa-i creada pe samsari ,chiar daca o iei de afara personal trebuie sa vezi de la cine o cumperi si de acolo .ca majoritatea dilerilor din germania sunt turci si -s mai rau ca romani.

La pct. 2 si eu tot le spun celor care vin la diagnoza pt. aflarea km "reali" ca nu conteaza valoarea lor ci cum arata, cum merge si cum a fost intretinuta masina !
La pct. 3 sunt perfect de acord, doar ca foarte putini isi permit o masina noua si se stiee ca una noua cu putine dotari = una SH cu multe extrase ! ceea ce este in avantaj pentru categoria cea din urma (si eu ma aflu in ea).

CristianTM.

Ideea discutiei era cu totul alta... Din astea cu "nu-ti permiti o masini nu iti mai lua" etc sunt deja rasuflate. Sunt de acord ca poti distruge o masina si in 30.000 de km, dar nu stiu cine ia o masina ca sa-si bata joc de ea intr-o tara civilizata unde fiecare pretuieste munca si banu, si mai ales nu sunt ca la noi un fel de "nea" care stie de la a pune gresie pana la fizica cuantica si repara masina pe genunchi in fata blocului...
Ideea discutiei era cum sa aflam un lucru in plus fata de ce putem afla acum. Fiecare duce masina la verificat dar nu poate afla km masinii. Intr-o retea de distribuitori auto care apartin de un producator mi se parea normal sa aiba legetura unu cu altu si sa poti vedea daca masina "x" a fost in service de curand sau nu, si ce a facut in respectivul service. In felul asta se putea vedea ca masina x a fost in service in Germania acum 2 luni cu 300.000 de km iar la noi apare cu 50.000. Macar sti la ce sa te astepti. La y20dth care are distributie pe lant se verifica la 1 mil de km. Daca masina are in targ 200.000 si in realitate 1mil si 200.000 trebuie sa verifici/schimbi distributia. Daca tu ramai cu ideea ca masina are ceva mai multi decat in bord risti sa rupi lantul si sa faci masina praf!
In alta ordine de idei rog un moderator sa stearga discutia asta ca nu facem nimic constructiv, mai multi pierdem timpul de pomana.

O zi excelenta!

Ne stresam prea mult cu km reali. Nu conteaza km reali daca masina a fost intretinuta corespunzator. Cea mai buna verificare din punctul meu de vedere, este verificarea compresiei. Daca motorul este "sanatos" restul masini nu are cum sa fie cazan.

Adi G.

@corsablue - Imi cer scuze daca te simti lezat, eu acum am vazut semnatura lui JE... Nu ma refeream la cineva anume cand am zis ca romanu este un fel de "nea", ma refeream in general. In tarile civilizate daca vrei sa schimbi un bec chemi electicianul, la noi fiecare este specialist in toate domeniile. Felicitarile mele ca te pricepi de la fizica cuantica pana la reparat masini cu sarma in fata blocului... Nu stiu de ce nu suntem apreciati la adevarata noastra valoare in lume din moment ce fiecare roman poate face orice... Cele 27 de ore sunt de fapt 28, deci am mai capatat ceva experienta.
Eu nu ma pricep la mecanica - din cauza asta ma cunosc toti pe la service - si din cauza asta am o intrebare: de ce revizile se fac la un anumit nr de km, de ce distributile se schimba la un anumit nr de km, garantiile sunt la un anumit nr de km etc... De ce samsarii umbla la numarul de km, de ce o masina care are 30.000-40.000 km reali rulati este considerata noua - cand in realitate nu conteaza numarul de km? Si de ce mai este inregistrat numarul asta de km daca nu ne foloseste la nimic?
Dupa cum spuneam si mai sus, nu sunt mecanic si nu ma pricep la mecanica, iar unde nu ma pricep nu ma bag, doar intreb pe cei care stiu.
De la o discutie de genul "cum putem afla mai multe despre masina" am ajuns la "sa moara si capra ta" si la "eu sunt mai tare ca tine", situatie in care ma vad nevoit sa ma retrag. Din posturile mele anterioare se poate vedea ca nu-mi plac polemicile de genul acesta, prefer discutiile pe argumente din care pot iesi lucruri constructive, din intepaturi nu iese nimic bun. Este ultimul meu post la discutia asta, pe care repet: un admin o poate sterge oricand, nu cred ca isi mai are rostul...

Va doresc o zi excelenta!

scuza-ma @je, dar samsarii dau km inapoi pentru ca romanu' e obisnuit cu dacia, care la cateva zeci de mii de km o segmenta, ca manca 1l de ulei la 100km. de aici si ideea ca o masina cu 50000 km e buna, dar una cu 100000 e topita, buna de dus la fier vechi. daca nu ar fi fost astfel de specimene am fi stiu cati km are masina defapt.
si acum ce am patit eu: cautam amsina si am gasit 2 astra g, acelasi an, aceleasi dotari. pe una cerea 2500 euro, ca avea km multi, adica 150000 si pe alta cerea 3000 euro, ca avea km putini, adica 110000. eu nu am inteles care e diferenta intre 110000 si 150000, daca ar fi fost reali.