Z16SE se opreste din mers iar dupa porneste greu!

Salutare prieteni! Sunt nou aici deci va rog frumos luati-ma usor!
Am un Astra G Caravan 2001 ,z16se , 200.000 km
Am o problema cu ea ! Cand schimb treptele mai turate adica pe la 3000 - 3500 rmp , in momentul in care calc ambreiajul se opreste din mers dupa care porneste greu abia la a 2 - 3 cheie si asta sa tin mai mult pe automat si ajutata cu pedala de acceleratie! Specific ca : daca in momentul in care sa oprit motorul bag in viteza din mers porneste imediat iar ca sa nu se opreasca din nou cand calc ambreiajul trebuie sa mai merg circa 3-400 de metri lejer . Am uitat sa mai specific si ca in momentul in care porneste , merge circa 2-3 secunde trepidand pana calc umpik acceleratia!

Va rog sfatuiti-ma ce sa fac !

Am inteles dar cu ce sa curat bujiile sa se curete mai bine ? cu peria de sarma ?

multumesc frumos! o sa vad ce fac!

Nu il speria

Salut, am un Z16SE, o problema asemanatoare spusa mai sus, plec cu masina, iar dupa 3-4 kilometri daca o scot pe liber motorul se opreste(inainte sa se opreasca merge sacadat masina, inainte de aceasta problema, mergeam incet cu treapta 2 si dadea in nas - sacadat), acum am aboservat ca odata ce temperatura motorul este la 90 grade nu mai face aceasta figura. EGR am schimbat acum un an, am facut si tester si nu exista nici un fel de eroare. Ma poate ajuta cineva cu un sfat, va multumesc !

uita-te la contactele de la bornele bateriei, verifica si punctele de masa... de la alternator si din compartimentul motor..
masoara tensiunea la bornele bateriei la relanti... trebuie sa fie peste 14V

salut..am rezolvat problema prin schimbare rulmentului stanga fata acel care are senzoru de abs....

Buna seara!

Am intrat pe forum ca sa va cer ajutorul in solutionarea unei probleme care persista de 1 luna si nu-i gasesc nici o rezolvare; nu am nici timp nici bani sa o rezolv.

Dimineata cand plec spre munca motorul porneste perfect dar cand dau sa plec zici ca merge in 3 cilindri (apasand normal pe acceleratie pentru plecarea de pe loc, e necesar sa apas mai mult) Dupa ce merg 3-500m isi revine si merge normal.

Daca pornesc motorul la cald porneste mai greu si trepideaza din cand in cand.

In drumul spre munca (15km prin Bucuresti) este o sansa 50% sa smuceasca dupa care daca o scot din viteze moare motorul. (Va dati seama ca evit podurile si pasajele sa nu blochez tot Bucurestiul) Incerc sa pornesc si nu porneste decat peste 5 min normal, sau imediat cu pedala apasata unpic. Daca opresc motorul dupa ce o ajut cu acceleratia si pornesc imediat merge normal.

Am facut testul cu pedalele si-mi dadea 0400 (recirculare gaze)

Am fost la service, mi-au curatat clapeta complet si egr (curatate acum 2 ani) mi-au spus ca sunt curate si nu are cum sa fie de la ele. Foarte trist: dupa curatare am iesit din service si mi-a murit motorul in 500m.

Mentionez ca acum 2 ani am avut probleme cu opritul motorului si dupa ce am curatat egr, clapeta si am distantat ECU de motor cu saibe de clingherit nu am mai avut probleme. Acum au revenit.
Am mai avut probleme cu ECU cred, statea martorul masinuta cu cheita aprins si intarzia comanda de acceleratie si nu avea putere, dar mi-a rezolvat-o un electronist.

Am incercat sa scriu cat mai mult ca sa explic problema cum trebuie.
Va rog ajutati-ma!!!!

O seara buna!

Suspect este ECU. Daca spui ca ai mai avut probleme el s-ar putea sa fie cauza. Lipituri reci in interior. De regula aceste probleme le face cand se infierbanta compartimentul motor. Ventilarea sau departarea de galerie a ECU poate rezolva doar partial problema.
Verifica totusi bobina si bujiile.

scoti modulu', pui bujiile, legi filetele cu sarme la masa, pui pe cineva sa dea la automat si urmaresti intensitatea scanteilor