Furtunu retur benzina

Salut,

Dupa mult timp am plimbat putin masina si acul de la benzina scadea vazand cu ochii.
Cand am oprit am lasat motoru pornit sa se mai incarce bateria si sa fumez o tigare langa masina dar brusc m-a lovit un miros de benzina.
Din partea dreapta spate curgea benzina ca la robinet .
Intrebarea mea e daca pot schimba furtunul de retur doar prin a da roata jos sau trebuie sa ajung cu ea pe elevator ?

PS. benzina curge de la furtunul de retur.
Multumesc.
Alin.

Rezervorul nu se dã greu jos.(mai ales dacã nu se rupe vre-un ºurub în ºasiu). Dacã n-a fost demontat de mult,sau poate deloc, nu ezita lã-l scoþi din suport ºi sã verifici tabla scutului. Al meu arãta pe dinafarã beton ºi în interior era aproape putred de ruginã.

Nu stiu cum e la Frontera Sport, dar la cea lunga, daca ai sculele necesare si un om micut si priceput, poti schimba furtunul de umplere si cel de supraplin, fara a demonta rezervoru.
Furtunele de tur respectiv retur se pot schimba doar cu rezervoru dat jos.
Nu e usor deloc sa dai rezervoru jos si e greu sa il pui la loc daca lucrezi de unul singur, in parcare ( cum am facut eu! )
Daca ai elevator si sculele necesare, il poti face mai usor.
Daca tot dai rezervoru jos, verifica si firu de pe potentiometru sondei litrometrice, s-ar putea sa fie uzat si atunci ar fi bine sa iei masuri ca sa nu muncesti de doua ori ( o sa iti dai seama de ce fir vorbesc cand o sa te uiti pe la potentiometru).


Procedeu:
Desfaci colierele furtunelor de umplere si supraplin.
Desfaci capacul de la busonu de umplere; desfaci busonu de umprele; desfaci cele 3 suruburi in care e prins busonu de umplere.
Intri sub masina si desfaci cele 3 coliere ( tur- retur- si furtunasu subtire) din partea superioara a rezervorului, de la conductele prinse pe sasiu).
Tot de sub masina bagi mana si desfaci mufa de pe sonda.
Desfaci cele 4 suruburi de pe sasiu, in care e prins scutu ( 2 in stanga si 2 in dreapta - nu ai treaba cu suruburile din fata- spate care prin rezervoru in scur cu doua centuri metalice).

Sfaturi:
Da cu spray inainte sa incerci sa desfaci suruburile.
Nu te chinui sa desfaci colierele, taie-le, oricum e bine sa pui noi, ca alea nu cred ca se vor mai strange.
Cand pui suruburile la loc, da pe ele cu niste vaselina, astfel eviti ca mostenitorii sa te injure cand vor desface si eu rezervoru...
Dupa ce ai dat totul jos, curata si mufa care intra in sonda, sigur nu va fi curata de la sine!
Curata bine in jurul capacului sondei inainte sa il desfaci, pentru a evita intrarea mizeriei in rezervor.
Daca tot ai dat rezervoru jos, spala-l bine, pe dinauntru, sa nu te mai intrebi pe viitor, cand nu mai porneste masina, daca nu cumva ai gunoaie pe tur.
Ai sansa ca masa sondei sa fie pusa pe cotul metalic, pe unde se alimenteaza. Daca se rupe, pune-i un papuc si leag-o din alta parte, accesibila.

Daca lucrezi singur la ea, nu o sa te mai iubeasca nici pe tine... Cauta un prieten sa te ajute, cauta o trusa de scule buna, 3 coliere mici unu mijlociu si unu mare ( astea preventiv) ia unpic de vaselina pentru suruburi si evident un spray WD40 bun...
Iti va trebui si ceva sa ridici rezervoru cu el ( un cris probabil) sau il ridici cu picioru ( cu mana e mai periculos...) ca sa il pui pe pozitie sa il poti remonta.
Cand il remontezi, toata actiunea e inversa, adica intai suruburile si dupa furtunele... ( chinuiala mare la furtune... stai pe burta sub masina si te folosesti de maini... sper ca esti subtirel...)

Eu l-am demontat si remontat singur... pe sub ea...

Ce ochi are...Dimpotriva,esti avantajat,mai usor pui tu rezervorul,ca daca-l tii pe burta,este exact la inaltimea corecta pentru a intra suruburile... Daca te-ncordezi un pic,se ridica masina de spate,si poti sa scoti roata,si umbli si la rulment.

...... si nu numai! Dar am eu grija de dansul cu prima ocazie.... tuica pa-n la prajituri. Ce zici Dragos, te bagi? (necesar doar prezenta, restul asigurat de gazda)

dupa ceva timp am reusit in acest weekend sa ma bag sub masina .
am dat roata jos sa vad exact de unde curge poate reusesc sa fac ceva (un stut , o mufa) sa nu dau rezervoru jos.

Soc si groaza ....

furtunu nu avea nimic ... dar nu pot spune acelasi lucru si despre conducta care intra in furtun .
avea o gaurica .


acum rezolvarea si as vrea un sfat daca e de durata....
am taiat conducta si intre cele doua bucati am pus o bucata de furtun prins cu coliere.
oare e ok ?

Fara a intra in polemici, rezervorul gol este cu mult mai periculos decat unul plin, gazele sunt inflamabile, nu lichidul in sine.
Revenind la discutie, este o solutie FOARTE buna de a avea acces la rezervor, fara sa-l demontezi.

Si in concluzie e ok daca am inadit acea conducat sau nu ?

Multumesc.