Astra G 1.7 dti nu mai porneste....

https://www.clubopel.com/vie...15&highlight=
Dar e posibil sa fie si senzorii de turatie de pe arborele cotit, sau cel cu came. Tot odata verifica si pompa de injectie( mai exact partea erlectronica).
Sfat, mergi la un tester si noteaza-ti codurile de eroare.

Si daca ar fi sa fie filtrul de combustibil de vina ar mai merge masina dupa ce o pornesc impinsa?

E problema este ca la mine merge....daca o pornesc impinsa merg cuea bine mersi fara sa-mi faca vreo problema......acum am fost si am incercat din nou sa o pornesc si am bbservat urmatorul lucru: cand pun contactul si astept sa se stinga becurile se stinge si masinutacu cheita dar in momentul in care dau la automat masinuta cu cheita se aprinde si ramane asa..?

azi m-am dus cu ea la service in bulgaria (sunt din ostrov si era mai aproape) ,am pus-o pe tester nici o eroare, dupa ce s-au tot invartit pe langa ea au ajuns la concluzia ca electromotorul nu invarte bine si deaia nu porneste, au urcat masina pe rampa , au dat jos electromotorul , l-au demontat si intradevar avea statorul topit pe o parte semn ca se produsese un scurt acolo, am cautat piesa sa o schimb, n-am gasit pe nicaieri asa ca am cumparat electromotor nou 480 Ron, l-au pus baieti pe masina , au montat tot la loc si am dat la cheie .......porneste foarte bine la sfer de cheie.Bucuros le-am platit oamenilor manopera 120 ron si am plecat acasa........pe drum dupa cca 15 km mi s-a oprit motorul in mers cam la 80 km la ora , n-am oprit masina am continuat sa merg....dupa cca 1km s-a aprins becul cu masinuta cu cheita....am oprit masina si am incercat sa pornesc din nou.....surpriza.....NU MAI PORNESTE.(((..........becul de service nu se mai stinge, motorul nu mai invarte............ce ar putea fii? vreun scurt pe undeva si-mi arde electromotoru? de ce imi opreste motoru in mers?...ajutati-ma ca nu stiu ce sa mai fac.......

Ma bag si eu in topicul omului..de ceva timp caut un calculator de injectie pt o proba scurta.De ce ? sa va spun:
Cand se incalzeste bestia bine pe la 80-90 de grade o ia un tremurat la relanti de nu e adevarat.
Am verificat suportii ok ,la rece nu am nici un tremurat al motorului si nici in sarcina nu simt nimica.
Am schimbat dusele de la injectoare si au fost calibrate (doua erau cam nasoale)
Tremuratul s-a ameliorat ceva dar nu foarte mult.
Ma gandesc sa fac vreo proba cu un alt calc de injectie inainte sa-l desfac pe al meu.Ma gandesc ca in momentul in care se incalseste
calc asta are o lipitura nasoala.Nu s-a oprit niciodata in mers (la cald sau rece)
Ceva ideei ?Are cineva un calc pt un test de 10 min ?