Garda la sol

Ridicarea masinii din amortizoare? Nu asta e rolul lor si nici nu se poate...
Din arcuri este posibil daca le ai deja uzate(daca si-au pierdut elasticitatea, nu mai pastreaza garda la sol initiala);
Se mai poate din jenti(14" sau 15")sau din cauciucuri dar grija mare sa nu atinga de aripi la denivelari sau prin virarea rotilor.

Am citit undeva ca exista amortizoare (in special pt fata) care permit reglarea garzii la sol...ceva cu o piulita in capatul din compartimetul motor care prin infiletare sau desfiletare inalta sau coboara sasiul cu cativa centimetri buni...de vazut nu am vazut, dar fiind interesat...poate cauti si postezi tu mai multe detalii

Daca aveati un Lamborgini ce faceati? Ii ridicati garda la sol ca la un SUV? Aveti si voi grija la ce borduri urcati sau coborati, feriti drumurile proaste si gropile si gata.

Cred ca cea mai buna solutie este cumpararea unor noi arcuri.
In cazul in care optam pt introducerea unor cauciucuri(cum spunea cineva ca era la dacie) sau intinterea lor prin diferite modalitati nu vom face altceva decat sa ne facem de lucru. De ce ? In mod natural amortizorul(pt o functionare corecta) trebuie sa aibe o cursa sus-jos . Daca adaug un inaltator cursa care va fi in sus va lovi in capaul lui. O data, de doua..de o suta, si se duce. Vom lua altul/altele.
Sfatul meu este sa va luati arcuri noi. O sa vedeti diferenta.

nu se poate ridica doar din arcuri,trebuie sa il ridici si din telescop.....deoarece va cobora punctul de comprimare a telescopului si nu ai rezolvat nimic,ti se va balansa masina ca o caruta.
in Satu mare cunosc pe cineva care se ocupa cu asa ceva.

incredibil....toti vor masini lasate , voi vreti sa le ridicati. singura solutie ar fi ,parerea mea , sa aveti gtija la coborarea si la urcarea bordurilor, mai zicea cineva ceva asemanator !

bafta la si atentie la borduri!

Daca nu ma insel la tine ca si la mine partea de jos este cauciucata altfel ar fi fost groasa treaba, am o gramada de zgarieturi

On topic, parerea mea este ca se rezolva cu alte arcuri, exclus tensionare intre spire, e clar ca anulezi o portiune din elasticitatea arcului. Probabil si alte telescoape, o sa ajungi mai des la maximul lor probabil o sa ai si troncaneli mai dese cand se intampla asta, iar directia pe fata cred ca o faci varza prin tensiunile astea suplimentare ca sa nu spun de capetele planetarelor ce vor sta mai indoite . RENUNTA sau incearca niste cauciucuri mai balonate dar trebuie configurat calculatorul, exista o relatie intre nr. de rotatii al rotii pe o distanta si consumul masinii pe o perioada de timp sau ceva de genul asta.

personal chestiile astea cu urcatul, coboratul, alta latime la cauciucul spate mi se par niste kitchuri de manelisti. Partea cu tensionatul arcului nu mi se pare ok pentru ca intr-un fel te zdruncina cand arcul pleaca din cursa initiala si in alt fel te zdruncina cand deja e comprimat si cred ca o sa stresezi mai mult restul articulatiilor care nu cred ca sunt de bmw sau opc. Apoi planetara trebuie sa fie dreapta in pozitia ei normala, daca strangi arcul o sa fie stramba, de exemplu la mine cand prind niste urcusuri si coborasuri la viteza, in partea cand sunt mai aprope de asfalt se aude un uruit suplimentar. Daca ai avea tractiune spate cu punte de la un cap la altul as mai zice. Adica niste ingineri proiecteaza si testeaza 2 ani comportamentul masinii iar apoi nea ion face tuning cu o mini menghina. Daca as fi in locul tau probabil as scade din balonaj la cauciucuri numai. Alta chestie ar fi unghiul rotilor, la mine pe spate au cam obosit arcurile si deja calca cam asa cauciucurile / \ noroc ca sunt niste bucsi excentrice si se poate regla iar unghiul.
Vrei sport cumpara de la inceput ceva sport.

in final mi-am montat suspensie sport...pot sa spun ca se simte excelent...un pic mai dura dar merita...atat ca aspect cat si ca stabilitate

toate cele bune

atentie...exista o diferenta intre suspensiile sport de fabrica si cele A.F. - alese la bunul plac al clientului...si sincer acum...cine si-ar pune suspensii sport si apoi sa mearga cu masina pe drumuri de munte sau cu multe denivelari...e un chin...
toate bune