Vectra c 3.0 cdti 184 cai probleme putere?

va salut pe toti,sunt nou pe forum si am o nelamurire ce ma macina de ceva timp.
am cumparat o vectra 3.0 cdti in decembrie 2012,masina are 90.000 km reali,am luat-o de la primul propietar,destul de intretinuta,are carte service cu reviziile numai la reprezentanta opel....
problema mea este ca uneori trage f.bine,alteori se simte ca nu ar fi in firea ei,mi-am dat seama abia dupa ce m-am obisnuit cu ea,cine a condus-o si a mai avut acest gen de masina cu aceeasi motorizare imi spune ca nu sunt sanatos la cap ca masina merge foarte bine,dar ca sa va dau un exemplu exact in timpul in care o simteam eu ca nu are forta care trebuie a aparut langa mine o astra gtc 1.9 cdti 150 cai si bineinteles ca ne-am dat un pic......cu butonul sport activat,plecare de pe loc,abia in viteza a 3-a pe final am inceput sa plec de langa el si m-am departat abia in viteza a 4-a,ceea ce mi s-a parut destul de ciudat....aceeasi chestie am patit-o cu o alta astra h de 1.7 cdti 125 cai tot cu buton sport si aceea abia dupa viteza a 3-a am inceput sa ma indepartez.....
nu se aprinde nimic in bord,am pus-o pe tester,nu da nici o eroare,doar ca are momente cand urca f.bine in ture si trage exceptional si momente cand o simt si vad si pe turometru ca e putin mai lenta....cam care ar fi problema? daca exista vreuna sau doar sunt eu paranoic
inteleg este mai grea decat o astra,dar totusi este o diferenta de capacitate,cuplu,cai....
va multumesc!

Masina este manuala,ultima revizie o are facuta acum 4000km,totul este schimbat,ulei,toate filtrele,placute,stiu ca atunci cand intra T.C limiteaza puterea,nu am buton de dezactivare,dar nu la asta ma refeream....si nu are o regula cand trage bine sau mai putin vizavi de filtru de particule.....de exemplu merg cu ea o saptamana si merge impecabil trage f bine,in fiecare zi, dar exista momente cand o simt ca nu e cum ar trebui si poate sa o tina asa o zi, o saptamana sau 20 min.......nu pot sa imi dau seama...poate fi de la motorina?

am inteles,mersi oricum de sfat....si la mine inainte de regenerare sta la relanti un pic mai turata si nu trage f.bine,dar oricum mi s-a parut un pic ciudat sa ma chinui sa bat o astra 1.9 cdti de 150 cai cu toate ca si mai am o astra de 1.9 120 cai si sunt f.multumit de ea cum trage si consum si tot.....si vorba ta daca stau sa ii caut nod in papura imi ies peri albi
eu bag motorina la toate masinile de la un petrom aceeasi benzinarie de fiecare data,fac mereu plinul si este si aproape de casa....cred ca daca era vreo problema se simtea la toate nu doar la asta....oricum o sa vad,astept sa dea caldura si ma duc sa scot filtrul de particule si sa ii pun soft si vad atunci ce arata,valori,probleme,etc....

Eu zic sa ti vezi de treaba ta si cu remaparile astea ca sunt facute pe genunchi dupa parerea mea, distrugi atat motoru cat si cutia. Eu zic ca 400nm si 185cp subt arhi suficienti
Eu unu nu cred in asa ceva si am exemple in juru meu de oameni care si au remapat sau au luat masinile deja remapate si cel mai rau caz acum de curand unu a schimbat motoru cu totu la phaeton din cauza asta

stiu si eu f.multe cazuri de remap facut pe genunchi,dar la evacuare am garantie pe viata si la soft crede-ma ca si-a facut cineva exact unde o sa imi fac si eu(nu dau numele ca sa nu se considere reclama)este o firma mare,nu am auzit niciodata sa aiba cineva probleme acolo.....a facut remap la 20.000 km si a vandut-o la 220.000 km,nu a avut nici o problema,masina merge si in ziua de azi si a fost alergata tot timpul nu a fost menajata deloc....tin f.mult la masinile mele,investesc destul de multi bani cand este nevoie in sensul ca nu ma zgarcesc la piese,dar nici nu dau bani ca prostu pe orice cere lumea.....m-am gandit,am studiat si am ajuns la concluzia ca sunt cei mai buni,mai ales ca f.multi cunoscuti numai acolo se duc,cu toate marcile de masini si nu au nimic de reprosat.....

deocamdata are 90.000 km,astept sa vad cand o sa ma apropii de 100.000 ce o mai fii,acum ma pregatesc pt.flanse amortizoare si eulmenti

am inteles,multumesc frumos... vreau sa te intreb,am un conclanit pe partea dreapta mai rau pe spate,ideea e ca fostul propietar mi-a spus ca a schimbat bieletele stabilizatoare pe stanga fata-spate si exact pe partea aia nu se aude asa rau dar se aude,cum am cumparat masina le-am schimbat pe dreapta,dar se aude la fel,ideea e ca testul de amortizoare facut anul trecut arata 70% bune,pot fi doar flansele si rulmentii?asta mi-au spus si la service ca nu par a fi amortizoarele si nu are joc in nimic altceva.....se aude mai rau cand iau gropi la viteza mica,daca le iau mai tare nu prea se simte nimic.....am buton sport,e obligatoriu sa am suspensie ids+?

la mine nu este nici un amortizor curs,stiu cat costa unul ,o sa ma duc undeva cred saptamana viitoare sa vad si cu cloncanitul si faza cu puterea,numai ca la mine are momente si nu este semnificativ,dar o simt eu...stii cum e cand te obisnuiesti cu masina.....apropo vreo recomandare unde sa ma duc cu ea?fara sa ma jupoaie,dar si sa faca treaba buna?

Eu am 116k cu a mea, nu m a lasat nici o garnitura de chiuloasa, nici o flansa la omortizor , nici un rulment, etc
Singurele lucrurile pe care le am schimbat 3 furtune la turbo )) si bielete antiruliu fata spate de 2 ori, electrovalve la pompa
Bine si la 100k distribuitie si tot ce inseamma role si intinzatoare la motor, termostat, senzor temp apa...
Un amortizor de ida+ este fix 1750 ron a schimbat un amic acum la o vectra opc

Catalin cand te referi la conducta de la turbo, este cea cu senzoru de boost presure? Cum iti dai seama ca ar fi fisurata?

vorbeam mai sus de prietenul meu ala cu vectra non-facelift,177 cai cu soft si evacuare puse cand masina avea 20.000km si a vandut masina la 220.000 km,masina inca merge,cata alergatura a vazut masina aia zi de zi nu am dat eu la nici o masina pe care am condus-o chiar daca era a mea sau nu.....ideea e ca niciodata nu a avut probleme cu ea,in afara de consumabile,3-4-5 senzori si furtune nu i-a cazut nimic,nimic.....
si eu cand am luat masina,toata lumea imi spunea sa vezi ce probleme o sa ai cu ea,aoleo sa vezi cand o sa inceapa sa cada nu se mai termina.....
sincer sunt f.multumit de masina,consum,cum trage(exceptand piticii mei de pe creier),am toate facturile cu ce s-a schimbat la masina de noua,intr-adevar anul trecut masina nu a mai pornit si a ajuns la di-bas pe platforma,rezultatul.....rampa comuna de injectie....care a costat adusa din UK ca acolo era mai ieftina 800 lire......in rest fostul si singurul propietar pana la mine a avut grija de ea,revizii la timp,distributia la timp,senzor amortizore,etc....a bagat oarece bani in ea.....si omul era un familist,mi-a spus ca o singura data i-a dat 200 km/h ca era fara sotie altfel nu vedea masina viteza asta ....cand am fost sa o cumpar si am mers cu ea,omul imi arata ca are buton sport si incerca sa imi explice ce se intampla cand apesi butonul....cand am apasat butonul si am inceput sa ii dau in a2-a si a3-a si-a pus centura si se proptise in bord.....