Timbru de Mediu 2013

527 Euro - nu cred ca se merita

Ai link cu calculatorul timbrului de mediu in pagina anterioara
spor la treaba !

Daca nu s-a platit taxa sau daca s-a platit (desi nu cred ca a existat careva care sa plateasca pt. o astfel de masina) si a fost recuperata integral in urma unui proces cu statul roman si doreste sa o cumpere se va lovi de cei de la ghiseul inmatriculari vehicule si va trebui sa o plateasca daca vrea sa fie propietar si in carte si talon , nu numai in contract vanzare-cumparare si pe rol la fisc .

Parerea mea e ca sunt bani aruncati pe Non-Euro .
Orienteaza-te catre altceva Euro3 , Euro4 sau chiar Euro2 .
Calculezi diverse norme si motorizari si in functie de buget vezi ce cumperi .

e o aberatie aceeasi marie cu o alta palarie a da si ati vazut nu , ca tre sa va duceti masinile la bucuresti cei cu non-euro,e1 si e2 parca si e3 dar nu stiu sigur si tre sa dati intre 1500 sau 3000 de ron ca sa vada baietii de la testul special de emisii ca masina are emisiile date din fabrica si nu cumva polueaza pamantul asta perfect al nostru ))...

aici este si linkul aruncati si voi o privire oricum nu e stabilita inca legea definitiv insa sper sa nu fie aplicata aceasta solutie pt masinile mai vechi ca altfel nici la alea nu mai putem spera...prostia e ca la cele non euro e1 si e2 in foarte multe cazuri nu is trecute noxele de CO2 pe brifurile in germania si restul tarilor sin EU si trebe dusa atunci la testul asta special RAR in valoare de 3000 de lei ) astia is nebuni frate ma intreb pana unde mai pot debita asemenea taxe si legi ...

http://www.automarket.ro/st...iciala-49259.html

În cazul în care existã informaþii oficiale privind emisiile de CO2 ale unui vehicul, dar acestea sunt sunt trecute în CIV, ºoferii pot sã apeleze la autoritãþi pentru modificare, procedurã care costã 50 RON ºi se poate efectua la orice centru RAR. Însã, dacã nu existã informaþii oficiale - cum este cazul vehiculelor Non-Euro, Euro 1 ºi Euro 2, RAR propune un test special de emisii, care costã 3.000 RON. Însã, nu vã recomandãm aceastã procedurã, deoarece s-ar putea sã nu obþineþi un rezultat care sã merite efortul financiar.

asa scrie la modul de calculare din linkul pe care l-am scris mai in sus si e o posibilitate de calculare a timbrului de mediu aceste lucruri le ve gasi si scrise in formula de calcul propusa de guvern care inca nu finalizat inca mai lucreaza la aia dar sper sa nu le treaca prin cap sa o aplice pt cei mai mici de e3.

iat tu crisitan-daniel pt masina ta ai de platit undeva la 680-700 de euro eu am platit 640 exact acelasi lucru anul trecut insa am si dat staul in judecata ca sa fiu sigur ca voi primi banii inapoi singur diferenta dintre masina ta si amea e anul de fabricatie adica la mine a fost 2002 calculand dupa legea propusa acum mi-a iesit 661 si ma gandesc la tine pt un an diferenta nu poate fi mai mult de 700.

nu stiu dar cu siguranta se vor face proiecte de lege privind aceste cazuri.

//

Pai si presa asta e dejaba scuzati-mi romana dar daca ne baga informatii eronate incepe omu si isi face griji acuma is convins ca e o prostie si o informatie eronata desi astfel de vesti nu ar trebui publicate pe tot netu si la tv ca baga oamenii in ceata de parca nu am fi oricum destul de stresati in legatura cu taxa lor ilegala si cu scop de a scoate bani fortat de la romani.

Nu se stie data intrarii in vigoare , dar ar trebui :
1. sa-l mai "scuture" la Euro4
2. sa-l faca platibil anual (nu rate , ci gen impozit)
3. sa restituie integral taxele deja platite inca din 2007 (celor ce nu si le-au recuperat sau si-au recuperat doar diferenta)
4. sa-l faca platibil de catre toate categoriile vehicule inmatriculate sau ce urmeaza a fi inmatriculate (inclusiv cele cu locuri si de transport) daca tot se merge pe principiul poluatorul plateste - dar ce facem aici cu industria ?
5. sa ramana valabila in continuare taxa de prima inmatriculare din 2012 pentru Euro2 , Euro1 si Non-Euro la care se va aduga timbrul anual corespunzator categoriei de poluare pentru a mai opri importul de masini vechi (e zic ca nu vor sa transforme Romania in groapa de gunoi a Europei in schimb scad taxele de la Euro2 in jos) .

Asa consider eu ca ar fi un timbru de mediu corect daca tot vrem sa ne aliniem cu Uniunea Europeana .
Daca vor sa-l scoata definitiv (desi nu cred asa ceva) ar trebui sa permita doar inmatricularea vehiculelor provenite din import doar care au MINIM Euro3 , cele ce sunt deja inmatriculate sa nu aiba niciun fel de restrictie .

Eu unu astept timbrul acesta deoarece treb sa inmatriculez masina... pe taxa actuala platesc 1150 euro in schhimb cu timbrul platesc 450 euro. Momentan vreau aceasta taxa sau daca sar putea chiar deloc.... Am achizitionat o masina inmatriculata in 2009 la care taxa a fost restituita deja si daca ar trebui sa mai platesc inca 1150 mai bine o fac pe bulgari...