Este adevarat?

recent am facut full service la masina iar baietii de la service spun ca motorul de pe insignia diesel 160 cp este de fapt motorul de pe alfa 159
o fi oare adevarat?. si mai sustin ca nu sunt fiabile
eu unul am o parere buna despre masina mai ales dupa ce am condus-o mersul motorului e rotund si masina e foarte agresiva cand o calci
astept pareri, ozi buna.

ce pot sa spun despre alfa este ca am mers cu giulieta 1.4t de 170 de cai si pur si simplu am ramas uimit nu ai ce sa reprosezi,dar ca sa mai adaug ceva fiat,alfta nu au chiar asa o istorie buna in spate mai ales la dieseluri intotdeauna au avut probleme la injectoare,egr si multe altele dar in fine sa vedem ceo fi

eu cand mi-am luat insignia si am mers la identificare ,in vederea inmatricularii,cei de acolo, primul lucru ,asta mi-au spus : - A,uite au pus motor de fiat pe insignia ! ,deci se adevereste pana la urma vorba lor,pe care eu nu prea am luat-o in serios la momentul respectiv. oricum merge bine motorul,cam zgomotos ,dar bine . nu consuma ulei ,de la schimb la schimb.

@sorintudose, alfa nu are probleme la injectoare si/sau egr. In general au probleme pe partea electrica, dar si asta numai dupa interventia unor "specialisti" in tamplarie. Sunt masini mai pretentioase, dar ofera si foarte multe. Motoarele diesel sunt printre cele mai fiabile iar consumul este unul nesimtit de bun raportat la puterea scoasa.

intervin iar si vreau sa stiu ce inseamna la tine multumit?
eu pot sa ma declar multumit de un motor de la 200k incolo si asta fara sa schimb injectoare,turbo,volanta si mai stiu eu ce, a ca de la 200k incolo mai incepe sa mai caraie cate ceva mai inchizi ochii.
eu unul nu am avut pana acum opel, fiat,alfa,saab ,honda si sunt curios.
Eu am inclinat intotdeauna spre marci cu renume BMW, Audi si nu mau dezamagit deloc avand in considerare ca leam luat cu mile multe si cu audi am facut taximetrie am mers 60k in 10 luni si nu mia caz nimic.
BMW-ul lam luat cu 160k si dupa vreo 6 luni am descoperit ca de fapt avea vreo 400k si iti spun sincer ca era asa intretinut nu se cunostea uzura in el la nimic si tot asa am mers vreo 50k intrun an si masina se tinea bine tare la km carei avea .
Acum poate lumea o sa ma judece sa zica cas cocalar ca nustiu decat bmw audi si mert da ma doare la vasile eu vreau doar sa precizez ca la astfel de masini nu platesti doar pentru nume.

Astra H are in momentul de fata 157.000 km. Nu am avut si nu are vreo problema ce tine de insjectoare, debitmetru, senzori, EGR, tija SWIRL.
Nu are si nu a avut probleme pe partea e suspensie. La fel la cutia de viteza, ambreiaj, volanta(a fost destul de bruscat pe demaraj avand 150cp).

Singurele "probleme" pe care le-a avut:
1)galaeria de evacuare s-a fisurat cat un fir de par pe o distanta de 2 cm(problema binecunoscuta la z19dth).
Sa nu incepeti ca deja problema asta este cat marea cu sare, ca facand paralela la grupul VAG care este "varza" pe partea de injectoare, este cat "negru sub unghie"(din propria experienta).
2)s-a bulit compresorul de AC ca am mers fara radiator un an intreg(si ploaie si zapada). La montajul celui nou, mecanicul foarte priceput din fire nu a mai curatat traseu.

P.S.: Masina am vandut-o pentru o Insignia si nicidecum ca mi se luase de ea. Asta ca sa nu credeti ca o laud doar ca este a mea