Astra H 1.7 cdti pornire ventilator

buna,

am avut si eu o problema (sau nu!) de curand si anume ... dupa ce am parcat, am lasat masina putin la relanti si am observat ca masina avea consumul instant pe display de 2,5 - 2,7 l si ventilatorul mergea intr-o veselie. am ridicat capota pentru ca am auzit zgomot specific ventilatorului si intr-adevar acesta mergea. in conditiile in care afara erau cateva grade cu minus.
dupa 3-4 minute s-a oprit ventilatorul, consumul a revenit la normal (0.5 - 0.6 l / h) si nu s-a mai intamplat nimic. motorul mergea normal, fara nici un cod de eroare. am uitat sa mentionez, temperatura motorului a ramas constant pe valoarea de 87 grade celsius, inainte si dupa.

Astra H 1.7cdti Z17DTR 2008
multumesc

Eu la 1.7 dth instantul cu motorul cald, (90ºC) il aveam de 0.3/h FARA AC
In mers,pe liber, 02-03L/100km. Asta dupa ce am curatat EGR. Inainte in mers,pe liber, instantul oscila pana la 3L/100km.
Drumuri bune.

Motorul lui are 110 cp si e normal sa aibe o medie de consum mai mare in ralanti comparativ cu cel de 100 cp. Pe de alta parte problema lui era data de fltrul de particule, asa fac toate masinile cand isi fac regenerarea. Niciodata sa nu opresti motorul cand vezi ca a inceput o regenerare, daca e posibil incearca sa mergi cu ea la viteza constanta si peste 2000 de rotatii si nu o sa ai probleme nici cu EGR, Injectoare etc.
Bafta

Oscila intre 0,2-0,3L/H.Dupa ce am calibrat BC-ul sa-mi arate in oras consumul(medie, litri consumati) cu cel de la pompa am 0,4-0,5L/H. Oricum acea 100 de grame in plus o consider irelevanta atat timp cat media de consum de pe BC este la fel cu cea facuta la pompa.

Eu la 1.9 am 0.7-0.9l/h cu motorul cald. Inainte de a calibra computerul de bord aveam, 0.5-0.7l/h cu motorul cald. (am aplicat o corectie de +11.5%)

Aici s-a discutat mai pe larg: https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=66305