Problema Opel Astra H 1.7 CDTI

de ceva timp de cand merg pe autostrada bucuresti-pitesti (acolo am incercat) am observat o problema
merg cu 130 km/h dau sa depasesc un tir mai in graba si acelerez pana la 140-150km/h, il depasesc ma bag inapoi pe banda mea o reduc la 130 si pac apare "omul cu cheita"..prima data zic ma poate a dat ceva o eroare trag pe dreapta, opresc masina, scot cheia din contact si o repornesc.mai merg ce merg si iar repet chestia de la 120-130 la 140 -150 km/h face la fel.ma duc cu ia la tester, singurul lucru care a iesit pe tester EGR in rest nimic.Ma duc curat egr pun pe tester iar si numai apare nimic. Plec la Bucuresti si face la fel tot asa 120 130 la 140 150km/h dupa "omul cu cheita".

Daca vi s-a mai intamplat asa ceva sau daca stiti cauza/cauzele va rog sa imi spuneti.


Am uitat sa mentionez si consum ridicat

Vezi sa nu fie electrovalva turbo..asa facea si a mea...am schimbat elecrovalva si merge perfect....

deci cand apare nu mai pot rece de 3000 rotatii/min
am observat ca face si cand sunt in treapta a 3-a a 4-a si dau tare si dupa imi apare omu cu cheita. eu ma gandeam ca poate filtrul de aer are vreo legatura pentru ca daca accelerez si iau picioru de pe acceleratie ma baga cu botul in volan face o frana de motor ca si cand as baga din a 4 in a 2 la viteza mare(vorba vine)

am sa incerc si o sa revin cu post

Sa moara pestii mei...
Unde pot sa-l vad si eu pe "omuletul cu cheia" ? M-am uitat si pe bord si in manualul de utilizare dar nu l-am gasit.
Sigur vorbim de Astra H?

Ps: Nu cumva e masinuta cu cheia?

DA

astazi am fost cu ea pe autostrada am dus-o la 160 am lasat-o sa scada la 130 sa aprins martorul MASINA CU CHEIE.
Am pus-o pe tester si cred ca am gasit buba.... Furtunul de la intercooler spre EGR este fisurat pe curba aia pe interior si trebuie sa ma duc maine sa il schimb + garnitura de la EGR ciupita care trebuie si ea inlocuita sa vedem daca asta a fost problema. daca nu,, mai incerc o sa revin cu un post sa va spun ce si cum