Dark mode
- providra18
- OP
- 329 mesaje
- din 21 Mar 2009
- Calibra 1995 x20xev
- Suceava
providra18
- Mesaje scrise: 329
- Locatie: Suceava
- Masina: Calibra 1995 x20xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Mar 2009
- Mesaj Privat
Mar 15 Jan, 2013 6:13 pm
Buna seara! Revin la dvs cu o problema: am facut rost de toata instalatia pentru spalatoarele in faruri: bidon lichid+pompa, diuze spritiere pentru faruri, furtune, etc... M-am apucat de demontat bara pentru montarea instalatie. Stiu ca recipientul vine in partea stanga a masinii, dar dupa demontare :O SOC :O ! Nu am unde sa pun acel bidon...Acolo am altceva, care nu stiu ce e, ce face, unde duce...Am reusit sa fac cateva poze, poate imi dati un raspuns. M-am uitat dupa mufa pentru pompa, dar nu am gasit-o nici pe ea...Este posibil ca sa nu aiba loc pentru spalatoare de faruri si bidon lichid? Pe spatele spoilerului m-am uitat si e insemnat locul unde sa vina diuzele...Deci?
- dew
- ****
- 1,083 mesaje
- din 07 Jun 2008
- Astra 2002 Y22DTR
- Dolj
dew
- Mesaje scrise: 1,083
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra 2002 Y22DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Jun 2008
- Mesaj Privat
- providra18
- OP
- 329 mesaje
- din 21 Mar 2009
- Calibra 1995 x20xev
- Suceava
providra18
- Mesaje scrise: 329
- Locatie: Suceava
- Masina: Calibra 1995 x20xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Mar 2009
- Mesaj Privat
- cangri
- *******
- 5,412 mesaje
- din 24 Sep 2010
- Bucuresti
cangri
- Mesaje scrise: 5,412
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Sep 2010
- Mesaj Privat
- providra18
- OP
- 329 mesaje
- din 21 Mar 2009
- Calibra 1995 x20xev
- Suceava
providra18
- Mesaje scrise: 329
- Locatie: Suceava
- Masina: Calibra 1995 x20xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Mar 2009
- Mesaj Privat
- dew
- ****
- 1,083 mesaje
- din 07 Jun 2008
- Astra 2002 Y22DTR
- Dolj
dew
- Mesaje scrise: 1,083
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra 2002 Y22DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Jun 2008
- Mesaj Privat
- providra18
- OP
- 329 mesaje
- din 21 Mar 2009
- Calibra 1995 x20xev
- Suceava
providra18
- Mesaje scrise: 329
- Locatie: Suceava
- Masina: Calibra 1995 x20xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Mar 2009
- Mesaj Privat
- dew
- ****
- 1,083 mesaje
- din 07 Jun 2008
- Astra 2002 Y22DTR
- Dolj
dew
- Mesaje scrise: 1,083
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra 2002 Y22DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Jun 2008
- Mesaj Privat
- providra18
- OP
- 329 mesaje
- din 21 Mar 2009
- Calibra 1995 x20xev
- Suceava
providra18
- Mesaje scrise: 329
- Locatie: Suceava
- Masina: Calibra 1995 x20xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Mar 2009
- Mesaj Privat
Mar 15 Jan, 2013 6:50 pm
Nu am putut sa montez bidonul in bara din cauza la tulumba aia neagra, care nu stiu ce e cu ea, ce face, ce rol are...Iar senzorul de nivel, da, masoara doar ala de la parbriz...Imediat fac poza la bidon...dar cum am zis, la calibra, pentru spalarea farurilor se foloseste alt recipiend, care vine montat in bara, iar gatul de umplere cu lichid vine langa baterie...
- providra18
- OP
- 329 mesaje
- din 21 Mar 2009
- Calibra 1995 x20xev
- Suceava
providra18
- Mesaje scrise: 329
- Locatie: Suceava
- Masina: Calibra 1995 x20xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Mar 2009
- Mesaj Privat
- dew
- ****
- 1,083 mesaje
- din 07 Jun 2008
- Astra 2002 Y22DTR
- Dolj
dew
- Mesaje scrise: 1,083
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra 2002 Y22DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Jun 2008
- Mesaj Privat
- providra18
- OP
- 329 mesaje
- din 21 Mar 2009
- Calibra 1995 x20xev
- Suceava
providra18
- Mesaje scrise: 329
- Locatie: Suceava
- Masina: Calibra 1995 x20xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Mar 2009
- Mesaj Privat
Mar 15 Jan, 2013 7:27 pm
Poi asta e, ca nu stiu ce e aia si ce rost are acolo...am vazut ca vin niste fire in ea, are in spate un fel de vas de expansiune si niste furtune care merg pe sub masina; nu am reusit sa urmaresc tot traseul ca nu am canal in garaj...cineva zicea sa nu fie un compresor ceva de aer pentru racire...alt amic mi-a zis ca asa ceva s-a montat pe v6 de la calibra pentru racirea alternatorului, dar a mea e x20xev, motorul ecotec de la opel...
- providra18
- OP
- 329 mesaje
- din 21 Mar 2009
- Calibra 1995 x20xev
- Suceava
providra18
- Mesaje scrise: 329
- Locatie: Suceava
- Masina: Calibra 1995 x20xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Mar 2009
- Mesaj Privat
- mctoto
- ****
- 1,839 mesaje
- din 16 Mai 2006
- Calibra 1993 C20NE
- Bucuresti
mctoto
- Mesaje scrise: 1,839
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Calibra 1993 C20NE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Mai 2006
- Mesaj Privat
- providra18
- OP
- 329 mesaje
- din 21 Mar 2009
- Calibra 1995 x20xev
- Suceava
providra18
- Mesaje scrise: 329
- Locatie: Suceava
- Masina: Calibra 1995 x20xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Mar 2009
- Mesaj Privat
- providra18
- OP
- 329 mesaje
- din 21 Mar 2009
- Calibra 1995 x20xev
- Suceava
providra18
- Mesaje scrise: 329
- Locatie: Suceava
- Masina: Calibra 1995 x20xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Mar 2009
- Mesaj Privat
Mie 30 Jan, 2013 1:43 pm
Jucandu-ma pe la calculator mi-a venit dintr-o data o idee 
...acuma nush cat e de buna, dar astept o parere de la voi. M-am gandit sa nu mai pun recipientul de la spalarea farurilor acolo in bara, ca nu am cum din cauza aleia de la egr. Am zis asa: scot pompa din vas si o pot atasa pe caroseria masinii oriunde vreau eu. Dau gaura in bidonul de lichid pentru parbriz si ies de acolo cu un furtun care sa duca in pompa, iar din pompa mai departe in diuze. Intr-adevar o sa se consume mai repede lichidul din borcan, dar asta e...M-am uitat pe sub masina, pe la caroserie cand am dat bara jos si nu am vazut mufa care sa alimenteze pompa. Cum as putea face, ca in momentul in care pozitia sau luminile de drum sunt aprinse si dau apa pe parbriz sa spele si farurile? Trebuie sa iau + de la faruri si - de la pompa de stergatoare? Astept o parere, un sfat...
...acuma nush cat e de buna, dar astept o parere de la voi. M-am gandit sa nu mai pun recipientul de la spalarea farurilor acolo in bara, ca nu am cum din cauza aleia de la egr. Am zis asa: scot pompa din vas si o pot atasa pe caroseria masinii oriunde vreau eu. Dau gaura in bidonul de lichid pentru parbriz si ies de acolo cu un furtun care sa duca in pompa, iar din pompa mai departe in diuze. Intr-adevar o sa se consume mai repede lichidul din borcan, dar asta e...M-am uitat pe sub masina, pe la caroserie cand am dat bara jos si nu am vazut mufa care sa alimenteze pompa. Cum as putea face, ca in momentul in care pozitia sau luminile de drum sunt aprinse si dau apa pe parbriz sa spele si farurile? Trebuie sa iau + de la faruri si - de la pompa de stergatoare? Astept o parere, un sfat...
- providra18
- OP
- 329 mesaje
- din 21 Mar 2009
- Calibra 1995 x20xev
- Suceava
providra18
- Mesaje scrise: 329
- Locatie: Suceava
- Masina: Calibra 1995 x20xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Mar 2009
- Mesaj Privat
- mctoto
- ****
- 1,839 mesaje
- din 16 Mai 2006
- Calibra 1993 C20NE
- Bucuresti
mctoto
- Mesaje scrise: 1,839
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Calibra 1993 C20NE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Mai 2006
- Mesaj Privat
Lun 04 Feb, 2013 12:23 pm
hai sa ne lamurim un pic:
O sa ai 2 pompe - una de parbriz si una de faruri?
Vrei spalare de faruri doar daca sunt luminile aprinse ?
Ai nevoie de un mic releru care sa inchida circuitul cand sunt farurlie aprinse si atunci sa mearga pompa de faruri.
Nu e greu. Ai zis ca ai deja o schema. Posteza aici sa vedem si sa o explicam.
O sa ai 2 pompe - una de parbriz si una de faruri?
Vrei spalare de faruri doar daca sunt luminile aprinse ?
Ai nevoie de un mic releru care sa inchida circuitul cand sunt farurlie aprinse si atunci sa mearga pompa de faruri.
Nu e greu. Ai zis ca ai deja o schema. Posteza aici sa vedem si sa o explicam.
- providra18
- OP
- 329 mesaje
- din 21 Mar 2009
- Calibra 1995 x20xev
- Suceava
providra18
- Mesaje scrise: 329
- Locatie: Suceava
- Masina: Calibra 1995 x20xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Mar 2009
- Mesaj Privat
Lun 04 Feb, 2013 5:11 pm
Asta este schema. Nu stiu cat e de buna...Din ea inteleg asa: iau plusul de la pompa de stergatoare si intru in releu la 85; minusul pot sa-l iau de oriunde(cred ca preferabil de pe caroserie) si intru in 86; de acuma, plusul de la faza scurta il duc in 87 si aici m-am blocat. Asa am inteles eu schema. Va rog sa mai completati dvs in locul lipsa, sau daca am gresit undeva sa ma corectati.
- mctoto
- ****
- 1,839 mesaje
- din 16 Mai 2006
- Calibra 1993 C20NE
- Bucuresti
mctoto
- Mesaje scrise: 1,839
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Calibra 1993 C20NE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Mai 2006
- Mesaj Privat
Lun 04 Feb, 2013 11:01 pm
Uite cum zic eu ca e mai usor. Cauti un releu auto cu 4 pini. Cred ca se gasesc si la piese de DACIA.
Si cand ai farurile pornite pe lumina care vrei (pozitie, scurta, lunga - iti alegi ) si dai la spalare parbriz merg ambele pompe si speli si farurile.
Ce nu apare in desen e faptul ca iti mai trebuie (-) la pompa de faruri Poti sa iei de pe caroserie sau tot din mufa celei de parbriz.
Cred ca nu o sa fie problema cu siguranta pompei de parbriz sa nu le tina pe amandoua.
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață