Vectra b se tureaza greu dupa 2000 rpm

Sall am si eu un vectra b2 motor 2000 diesel 82 cp ,masina nu trage cum trebuie dupa ce ajunge la 2000 rpm se tureaza dar nu mai trage nu mai are putere deloc ,care ar fi problema va rog sa ma ajutati cu sfaturi daca stiti va multumesc mult

Ai vre-un bec in bord aprins? ceva o eroare? la diagnoza ai fost? dupa ce spui tu cam suna a inceput de ambreaj, vezi ca este explicat cum sa faci un test de ambreaj sa iti dai seama daca e de acolo sau din alta parte, mai verifica electrovalva de la turbo pune pe direct furtunasele de vacuum de la turbina si vezi atunci ce se intampla daca trage mai bine inseamna ca e de acolo. Spor la treaba

nu am niciun bec aprin sa bord ,iam schimbat filtrele ,am pus alt debimetru de la un prieten tot la fel este ,masina mea are 280.000 de km sa fie asta o problema cineva mia zis ca e normal sa nu mai traga ca ai o gramada de km la bord va multumesc

ai verificat sa fie trasa tija de la turbine dupa ce pornesti motorul ?
trebuie sa fie trasa la maxim !

pana la 90-100 km/h accelereaza bine dar dupa ce trece de 100 se accelereaza dar nu trage

Acest site nu e de tot rasul...si chiar te ajuta,dar la cum ai descris tu problema care o ai....vrei sa viseze cineva exact defectul si sa-ti spuna ce sa schimbi? Hai sa incepem pe rand...
1.ai verificat furtunele de la admisie aer,colierele(care poate s-au slabit sau au taiat vreun furtun de la cum sunt de stranse),furtunasele de vacuum?
2.cauta pe cineva sa te ajute cu o alta valva(supapa) de comanda turbo(este in stanga cum privesti la motor,in spatele filtrului de aer....sau...mai ai inca una in dreapta,langa baterie,care ar trebui sa aiba acelasi cod.Schimba-le intre ele.
3.dupa ce ai verificat astea nu trebuie sa mergi cu 90-100 km/h,poti sa iesi pe centura Craiovei(vad ca esti din Dolj si asta ma face sa cred) si poti incerca si in treapta a II-a sau a III-a sa vezi se simte,sau se aude turbina cand incepe sa lucreze?Turbinele nu cad asa usor.
4.ca sa elimini din start problema cu ambreiajul,la plecarea de pe loc baga in treapta a V-a si ia piciorul usor dupa pedala de ambreiaj,fara sa accelerezi.Daca masina se opreste inseamna ca ambreiajul e bun,o repornesti si faci ce ti-am scris la punctul 3.Daca motorul nu se opreste....atunci cauti un meserias si schimbi ambreiajul....dar nu in spatele blocului,ca nu vei reusi.
Spor la munca,asteptam detalii

Scuza-ma,dar eu acuma am vazut...ca ocupatie esti sofer si pasiunea ta e tot soferia...asa scrie in profilul tau...gresesc? Eeee...

Daca pana in 100 km/h spui ca accelereaza bine, parerea mea este ca turbina este vinovata. Dupa cum spunea si colegul Bogdan Craciunescu, turbinele nu cad asa repede si dintr-o data. Inainte sa se intample aceste lucruri, dupa 2000 rpm, la accelerare puternica, se auzea un fluierat ?
Eu as spune ca ceva de langa turbina, care are legatura cu actionarea ei, este problema, la fel ca si Bogdan. Te sfatuiesc si eu sa verifici furtune, coliere, etc, furtunasele de vacum. In primul post am uitat sa mentionez de electrovalva turbo ( ea da comanda pentru "pornirea" turbinei sau nu ), deci daca ea nu lucreaza, nu vei primi putere de la turbosuflanta.
Cel mai bine fa o diagnoza la un service, nu cred ca trece de 100 lei...
Spor si asteptam noi informatii.

salut am si ei un opel astra f gsi si nu se accelereaza adica o accelerez si ia da sa moara da chestia e ca nu face mereu. aveti vro idie? multumesc.

A dracului de gramatica cu mama ei.

@Dayro10, daca ti se pare de tot rasu' "saitu" asta, te rog sa ne ocolesti. Daca vrei sa afli informatii, nu cere mura in gura, citeste, documenteaza-te... Nu-ti convine mecanismul, du masina la mecanic, lasi cheia, mergi dupa 2 zile, iei cheia, lasi banii
@florin voinea, noi nu apreciem aici agramatismele. Asa ca ori inveti sa scrii cum trebuie, ori limiteaza-te doar la a citi.