Nelamurire nivel ulei z16se

Salut! Revin cu o problema cu Opelasul meu. Este un Astra G din 2001, cod motor Z16SE, 130 000 km in bord (reali Dumnezeu stie). Acum 3000 de km am avut o pierdere de ulei pe la garnitura aia de la blocul de aprindere, am schimbat-o si cu ocazia aia am schimbat si uleiul (mai ramasese in baie cam 2 litri jumatate).
Azi m-am uitat la joja, dupa ce masina nu a fost miscata cam 3 zile, si am vazut ca atunci cand gradatiile jojei sunt orientate spre radiator imi indica ulei la nivelul maxim, iar daca o am orientata in alte pozitii imi indica mai putin (cam 2-3 linii). Uleiul este un Castrol Magnatec 15W40, schimbat acum 3 luni. De mancat nu cred ca mananca, pentru ca daca scot capacul de la ulei nu da gaze, si nici fum nu da pe esapament, doar abur. Pierderi iarasi nu am, si mecanicul mi-a spus ca am compresia buna la motor.
Dar ca probleme am tamponul din fata motorului uzat (cel care sprijina cutia de caroserie undeva sub radiator) si de acolo motorul imi sta putin inclinat in fata, si 2 cam cam uzate (le-am vazut cand am vazut ca au inceput sa imi bata tachetii si m-am uitat pe acolo ) .
Este posibil sa imi indice joja aiurea sau motorul asta chiar mananca ulei si nu imi dau eu seama?

pai aia e ca nu inteleg care e treaba cu anomalia aia la joja ... si nu am idei de unde sa se traga.

salut , te-ai gandit la varianta ca s-ar putea sa fie alta joja? ma refer de la alta masina , eu am mai intalnit , bafta

pai nu pare a fi joja de la alta masina... dupa ce umplu baia de ulei imi arata maxim peste tot o perioada apoi o ia razna. si in plus se potriveste perfect.

stiu dar ... ma depaseste ... eu dupa ce nivel sa ma iau? ala care e mai mare sau ala care e mai mic? si e posibil sa imi faca asa de la tamponul ala uzat?

pai deja intr-o anume pozitie imi mai indica pe joja doar 2 linii ... cand o bag in motor cu gradatiile in stanga.

exact , invarte joja in toate directiile si apoi scoate-o! ai incercat cu alta joja de la alt astra !?

ps : cn ti-a recomandat ulei pt masina ta 15w !?

Te-ai uitat atent nu curge pe undeva uleiul? , ca nu are cum sa manance atat doar daca ai probleme grave cu motorul.
Eu am la fel ca tine Z16SE si ma bate gandul ca la vara sa trec pe 5w40, acum am 10w40 dar simt ca e putin prea gros pentru vremea rece.
Mie mi-a curs la greu pe la capacul bobinei de inductie, am avut garnitura uzata. Chestie des intalnita la motoare z16SE.
15W40 de obicei se pune la masini vechi de peste 20 de ani, nu este o regula, dar e o regula la cele forjate.
15 este vascozitatea la rece si 40 la cald, 15 e prea mult.

Am vazut ca imi arunca si mie mult ulei pe la garnitura capacului de la axa cu came si pe la buson... In orice caz vineri ii fac motorul ca nu mai rezist ... Nu mai trage, intrerupe, huruie cand o accelerez, bat tachetii... Deci vineri se vor schimba : ax cu came, 8 tacheti, 8 culbutori, garnitura de la capacul ala, bujii,kit de distributie, pompa de apa si termostat. Pretul total al pieselor aproximativ 1150 ron. Toate cele bune!