Regenerare filtru de particule (DPF)

Alex,filtrul tau e supraincarcat, presiunea diferentiala trebuie sa fie la relanti zero sau -1,-2 si sa creasca usor pe masura ce turezi motorul pe loc pina la max. 9 kpa.
Valoarea de +2,+3 la relanti este o problema,tu vad ca ai o presiune de 20 kpa si mi se pare foarte mare.
Regenerarea dpf-ului se face in mers, la o turatie de cel putin 2300 si cit mai posibil sa mergi cu o viteza constanta.
Verifica si uleiul sa nu ai nivelul crescut de la regenerarile esuate,neaparat filtrul trebuie spalat si incercata regenerarea fortata,sau daca ai noroc cu o tura de autostrada.
Acum se poate si anula din soft filtrul daca te deranjeaza mereu.
LA MULTI ANI!

E mai bine in mers , dar nu este nici-o nenorocire ca ai facut-o stand pe loc ( mai mult ca sigur ca regenerarea pornise din mers ) , bine ca ai observat si nu ai oprit motorul .

Salutare.
De cand am si eu 'trotineta' cu DPF, am inceput sa citesc pe aci.
La mine, acum vre-o 2 saptamani s-a aprins martorul de la bujii(intermitent). Am sunat la un prieten([editat]), si dupa vreo 15 km de mers constant cu 3500 rpm, totul a intrat in normal.
Treaba e ca de atunci nu am mai simtit nici o regenerare, motorul toarce frumos, consumul decent, avand in vedere ca i-am cam dat ture.
Un factor pozitiv(cu referire clara la regenerare DPF) sa fie faptul ca merg destul de turat cu ea(schimb destul de sus)?

Asa este Edwin, nu am facut km multi, dar ca sfat, daca se merge mai sportiv, filtrul se curata, sau nu are influenta stilul de condus?
Dupa cum am spus, nu stiu prea multe despre acest filtru. Pt mine... e ca o toba in plus 😃
Si inca ceva, pe BC in perioada cu aprinderea 'spiralei' aveam afisat consum de 17%, acum, ce e drept am lasat-o si mai usor cu viteza, a revenit la 6,5-9%(ca medie vorbesc)

@ 😃 am prins modificarea in ultimul minut.
Multumesc de lamuriri, o sa mai urmaresc aici, toata viata avem de invatat(si cel mai important, nu mi-e rusine sa recunosc cand nu stiu ceva).
O zi placuta.


Ultima modificare făcută de cip077 la Mie 02 Jan, 2013 1:40 pm

salutare tuturor!am un zafira b fabricatie 2007,cumparat in urma cu cateva luni;vazand ca am consumul in oras cam mare(9%) fata de astra g care l-am avut inainte,am decis sa conduc mai "batraneste"o perioada pt a scoate un consum mai bun,astfel,cam 3 saptamani am mers fara o conduita sportiva (e adevarat ca si pe distante scurte)si....surpriza.....masina a inceput sa nu mai traga,aparandu-mi in bord si cod ecn de filtru particule infundat;am fost la un meserias cu tester,a sters eroarea si mi-a recomandat sa folosesc motorina de calitate de la rompetrol sau petrom(scuze daca se interpreteaza ca publicitate),asta am facut,apoi am iesit afara din oras si am mers circa 30 de minute cu 3000 rpm,dupa toate astea masina a inceput sa mearga normal,si-a facut si regenerarea dpf si nu a mai aparut codul de dpf infundat.De atunci schimb treptele de viteza aproape de 3000rpm,si in oras merg cu masina mai turata(in loc de treapta a 3-a la 1200 rpm,folosesc a 2-a la 2500-2800 rpm)nu am mai avut probleme,chiar daca am consumul un pic mai mare(1-1,5l in plus).sper sa ajute sfatul meu,va doresc un an bun tuturor!

Salut Viorel, salut Edwin si la multi ani tuturor!

Revin cu informatii noi...

Am acizirionat interfata op-com si din interfata am setat ca am schimbat dpf iar spurala de dpfcolmatat a disparut. Am dat o fuga pana la snagov dus-intors pe a3 in a 4a la aprox 3000rpm.
Ajuns in Parcare am pus diagnoza si am obtinut urm valori:
Temp s 1: 85
Temp s 2: 135
Pres dif 0 sau 1
Pres dif la 3000 rpm :8-9
Stare dpf: 8%

mentionez ca pana sa fac asta aveam stare dpf 200%

intrebarea e oare pacalind calculatorul masinii m-am pacalit si pe mine? Ma gandesc ca la 80% cand dpf se autosesiza sa se regen sa nu fie defapt 280%...

Cum vi se pare pres dif de 8-9 la 3000 rpm?

Astept pareri!

va reamintesc ca dupa regenerarile esuate de la service cu tech2 am urmat un "tratament" cu 3 solutii de spalare a DPF fara demontare cu aplicarea a 2 dintre ele prin pulverizare prin lacasul senzorilor si una prin turnare in rezervor... cei de acolo m-au indrumat ca dupa acest "tratament" cu 2 iesiri pe autostrada daca martorul "DPF infundat" nu dispare sa ii dau o "reinitializare a DPF" la un service Opel...

noaptre buna!

Azi a facut si la mine regenerarea Edwin si saturatia a scazut la 10%

Uite si poza facuta imediat dupa regenerare

Problema mare e ca op-com ul meu nu recunoaste masina mea dupa vin... Masina are seria de motor a17dtj si e 2010 iar in interfata nu am decat z17dtj adica pqna la 2009 inclusiv. Eu am selectat z17dtj care mai apropiat de "adevar"
Imi este putin teama...
Viorel Cand te pot suna?

Am dat regenerare fortata dar nu stiu daca a reusit sau nu:

poza facuta dupa 10 min:


poza facuta la final:


va rog sa va dati cu parerea!