A intrat ulei in rezervorul de motorina!De ce?

Astazi lucrand la masina pentru a scoate injectoarele si a le testa,am constatat ca in loc de motorina curata in rezervor,am motorina neagra,plina de ulei.Urmatorul pas a fost sa verific nivelul de ulei din baie,si am avut surprize si acolo,pentru ca uleiul este diluat cu motorina si mult peste nivel.Asta mi se pare normal deoarece motorina poate ajunge in baie datorita injectoarelor,dar DE UNDE SA INTRE ULEI IN REZERVOR?Am mai gasit 2 topic-uri,dar la nici unul nu a raspuns nimeni!

Asta am suspectat si eu colegu.M-am gandit ca acele oringuri ar fi duse,si cat m-am chinuit eu sa o pornesc fiindca bujiile erau arse,tot uleiul l-a bagat pe retur in rezervor.Ma insel cumva oare,sau chiar asa a ajuns?Maine o sa schimb injectoarele cu tot cu tija de la cealalta masina care o am pentru ca nu aveam nici un fel de problema la ea!

Mai am o intrebare,daca se poate!?

Nu imi baga caldura si nici apa nu circula pe toata instalatia,furtunul care iese din chiuloasa este rece.Apa se ridica destul de repede,dar nu imi balboteaza apa in vasul de expansiune,doar cand temperatura apei depaseste 105 grade pe tester.Nici la toba nu se vede abur.Si nu stiu ce sa fie,ori garnitura de chiuloasa dusa,ori pompa de apa.Daca invart pompa la mana ar trebui cat de cat sa curga apa pe orice furtun daca il scot de la locul lui,nu?Sau un sfat ceva cum sa verific!Stii cumva si cum se mai pune la punct dupa ce am dat axa cu came jos?Stima si respect pentru raspunsul prompt!

Ideea este ca eu nu am facut,nu am stiut ca nu are pana pinionul si ca este pe con,si i-am slabit surubul apoi am invartit un pic la fulie.E clar ca nu mai este la punct.Intrebarea este cum pot acum sa pun la punct?

sa inteleg ca ai demontat axa cu came inainte sa pui la punct distributia?hmmmm
imi este teama ca nu o sa iasa bine pana la capat......
apropo pune oringuri noi la injectoare ....nu lua de pe alt motor....te risti degeaba


ai pm...