Vectra C-tremura motorul,sau da in nas - rezolvat

chiar nu vrea nimeni sa-mi dea o sugestie?

mimi completeaza in PROFIL datele despre motor etc... si ce ai schimbat la ea, daca ai schimbat sau verificat....filtre, bujii....modificari...

as vrea sa cred ca e doar o chestie trecatoare , de la benzina de ex. am pus de la lukoil.dar apoi am pus si de la rompetrol efix 95, am pus si de la petrom 99+ si tot face dar nu tot timpul, numai cand o apuca.asa cum spuneam merg bine vreo 100 de km trage bine , ajung si la 200km/h daca vreau, si dintr-o data dupa ce merg linistit cu 90-100 parca s-a infundat ceva si parca nu mai vine benzina.

Nu ai ce sa vezi pe tester daca nu ai coduri de eroare stocate (si banuiesc ca nu ai din moment ce n-ai zis nimic de vreun bec galben cu cheita). Fiind iesita din garantie, din acest moment nu ai ce sa mai cauti la reprezentanta daca tii la buzunarul tau. Vorbeste cu Dan sa-ti recomande un mecanic prin zona...

Nu mai visati ca pui masina pe tester si gata ala e defectul, asta este o prostie din moment ce ai un defect aleator si nu ai cod eroare stocat. Se pot verifica anumiti parametri dar trebuie sa stii cit trebuie sa fie....plus ca defectul la tine se manifesta cind vrea ea.
Sfatul meu este sa nu te iei dupa "revizia a fost facuta la 49,000" si trebuie la revin la ..... ei nu fac nimic si voi dati banii ca fraierii.
Scoate bujiile si vezi starea lor ..... sigur nu s-au schimbat niciodata vezi la Agila care sunt cu diferenta ca la NGK nu este 6EK ci 5EK.
Curata EGR, se foloseste Carburol de Policolor nu WD40 cum am vazut la altii, cu spray-ul ala sa-si faca papucii...
Curata Throttle Body tot cu carburol....dar bine la ax ! nu mozoleala de fatada...
Dupa asta mai vedem....daca ai cod stocat ar fi bine de citit....se citeste, il notezi Pxxxx (nu ce spune manivela ala ca ar fi) si daca nu ai baza in tester nu il stergi !
Nu stiu din ce oras esti ca sa iti recomand ceva .... aici pe forum ma abtin de comentarii despre service si specialisti... au scris altii destul....

Citeste discutia asta care era "ingropata" la Tehnice, i-am schimbat titlul, curatat si mutat la Corsa :
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=10400

spuneam mai sus ca nu s-a aprins nici un bec, atunci, da, dar duminica s-a aprins becul cu masina si cheita, cand am redus viteza la vale intr-o curba, s-a oprit si motorul si s-au aprins toate becurile.Am pornit din nou parea ca totul e ok ,nu se mai aprindea becul cu masina si cheita dar cand sa dau drumu la aer nu mai mergea, becul era aprins, ventilatorul mergea, dar baga aer cald, adica la temperatura de afara.Dupa o perioada am oprit a stat masina vreo doua ore apoi cand am pornit ,surpriza placuta: aerul conditionat mergea.Azi am fost la tester si era stocata in memorie urmatoarea eroare:p1481 ceva cu ventilator radiator releu 1 defect sau nu functioneaza.Mi-a sters eroarea si a zis sa mai asteptam sa vedem daca se mai repeta si apoi sa vedem ce mai e de facut.Ce parere aveti?Deocamdata acum masina merge impecabil.

Ai in poza, vezi mufe, contacte, relee (astea sunt intr-o cutie de 8 socluri dar nu toate sunt ocupate).



Schema nu este perfect identica dar e buna, atit am putut gasi.

problema rezolvata.Momentan masina merge perfect sper sa nu mai am probleme. cred ca mai mult ca sigur era de la benzina.Bafta tuturor posesorilor de opel, dar nu numai lor.Multumesc tuturor pentru sfaturi.