Cum sa pun jenti pe 5 prezoane in loc de 4 prezoane ?

Schimbi tot ce inseamna la roti, adica butuc, etrier, etc- la fiecare din roti.

si care ar fi sensul schimbarii etrierilor?

Gasesti aceleasi modele de jante si in 4 prezoane, majoritatea producatorilor fac si in 5 si in 4 prezoane...si eu am avut intrebarea asta si m-am potolit pt ca, costurile sunt prea mari sa faci din 4, 5 prezoane...motivul la mine era ca gasisem la sh niste jante de astra coupe pe 16 destul de frumoase si de aia...dar cu banii care ii dadeam sa fac schimbarea de la 4 la 5 prezoane imi luam jante noi in 4 prezoane mai tari...deci cauta jante si gasesti frumoase si in 4 prezoane.
P.S. NU cred ca se potrivesc spinere pe vectra...parerea mea, doar nu ai escalade....

zi si mie ce trebuie schimbat si cam cat te-ar fi costat?

mie nu mi se pare concludent, chiar nu explica nimeni ce trbuie sa faci, toti incearca sa te convinga sa nu faci. de ce? daca omului i se pune pata si vrea sa cheltuie bani aiurea asta e, eu incerc sa aflu ce trebuie sa iau ca sa cheltui acei bani inutil

chiar nu stie nimeni?

stii pe unde se gasesc cumva?

merci mult dar alea sunt metode "traditional romanesti" pe mine ma interesa cum se poate face acest lucru, ca masina sa fie cum e cea originala cu 5 prezoane, deci care sunt diferentele intre cea cu 4 si cea cu 5 astfel incat sa vad ce trebuie schimbat la cea cu 4 sa trec pe 5, mentionez ca am discuri frana fata-spate, nu e cu tamburi pe spate masina

Eu cred ca nu se merita investitia asta, mai ales doar pentru simplu fapt ca as vrea sa pun un anume fel de jante.

varianta cea mai buna este cea de inlocuire a fuzetei(fata) si ansamblului spate; eu voi face asta la un astra F; am cumparat (sh) ansamblul complet pt. spate(astra F 16NZ vine standard cu tamburi pe spate) astfle incat in loc de tamburi de 200mm pe spate cu prindere 4x100 vor fi discuri de 260(264 nu stiu exact) cu prindere 5x110; piesele vin de pe un astra G 2.0 DTI; pe fata, in loc de disc de 236(256)mm se va putea monta disc de 284mm folosind etrier de vectra B(varianta cu prinderea rotii 5x110, sau calibra&vectra A turbo) sau disc de 308mm(opel OPC)+adaptor etrier; pt aceasta este nevoie doar de inloc fuzetei (whell hub)- cum se face : se depreseaza fuzeta( operatiune care se face si la inlocuirea rulmentului) si se preseaza inapoi fuzeta "de schimb" cu pindere 5x110; evident, pe langa jante va trebui sa schimbi si discurile; posibil ca in cazul in care se monteaza disc de 308mm diam. minim al jantei sa fie 16''
varianta cu flanse mi se pare un compromis(calitatea, implicit rezistenta depinde de materialul utilizat - lucru asupra caruia nu ai nici un control + diferenta de ecartament pe care o introduce);

regards,