Flanse amortizoare

Cei care aveti suspensie sport pe Calibra, cat rezista flansele de la amortizoarele fata, in conditiile unui mers normal, grijuliu etc? Eu m-am cam saturat sa le tot schimb. Mai mult de cateva mii (atentie, sub 10.000km!) nu rezista. Am avut BOGE parca, apoi Sachs si Lemforder in cele din urma. Mi s-au parut mai bunicele primele, insa nu stiu exact rulajul pana la care au inceput sa faca "scandal". Am comandat acum un set pe GM, poate am noroc cu astea sa reziste mai mult. Vreau cateva pareri, deoarece
multi din voi aveti suspensia modificata., poate ma lamureste cineva.
Multumesc!

De aceasta data impreuna cu flansele, poate fac rost si de rulmenti pe GM. Se poate sa ai dreptate. Merci frumos. Alta intamplari?

sal, cum se manifesta rulmentii cu probleme la flanse? la mine peste denivelari simt o bataie in volan sau undeva in coloana.. si azi la un service mi-au zis k bucsile sunt ok dar ori caseta ori flansele..ori ambele..sunt duse.

Pai rulmentul de la amortizor il dai jos odata cu flansa, deci cum arata flansa, e turtita sau crapata, ca daca e turitita oricum se vede in partea de sus la motor.

@tonu_adrian: rulmentii cap amortizor sincer cred ca ii auzi daca restul ansamblelor sunt in perfecta stare. la mine din cate stiu se simtea un mic troncanit si cand am fost sa verfic, restul bucsilor erau bine si s-au dat jos flansele si erau rulmentii
flansele se pot inspecta vizual cat de cat(cand sunt duse mai mult, se mareste distanat intre oale si discul acela de sus. Nu cred ca poti sa confuzi sgomotul de flanse cu cel a caseta, cel de caseta se simte in volan, ca si eu am un pocnet la caseta si il simt in volan , la anumite denivelari si singura solutie este o reconditionare la trami.

Salut!

Ca sa nu deschid alt topic si fiindca este vorba tot despre flanse, va intreb aici...

Am un Opel Astra G 2.0 DTI. Cand trec peste denivelari, am acel tremurat insotit de barait la puntea fata.

Am verificat pe elevator, nu s-au gasit defectiuni decat la bieletele antiruliu (am pus lemforder noi), restul pieselor sunt la locul lor (zic mecanicii).

Am mai descoperit ceva. Cand e masina suspendata pe elevator, daca misti de roata (pe verticala), se vede cum amortizorul are un pic de joc sus in oala, la flansa (probabil). Unii au zis ca s-au dus flansele (desi au doar 7-8 luni, ca si rulmentii), iar altii ca e normal, ca in momentul in care masina sta pe pamant, nu se mai intampla nimic. Mie mi se pare dubios acel joc. Pareri?

care sunt simptomele unor flanse duse la astra h?
cand trec prin gropi , drumuri grele , se aude un trosnit tocmai in bord .