Vreau sa cumpar Astra F second - info?

Astra cu motor de Vectra... e nou pentru mine
12 Ani si 120 000 "reali" e dubios... mitul persistent al masinii "luata de la mos / baba din curte, zau, am fost eu dupa ea"
La preturile din RO nu sunt capabil sa ma pronunt...

Km pot fi reali. Cand mi-am vandut Astra din 92 avea 128 000 km. Si nu i-am umblat la kilometraj. Cineva care isi foloseste masina pentru mers zi de zi la job si de 3-4 ori in concediu in tara nu face mai mult de 15.000/an.
Ajungi la un moment dat sa-i dai tu kilometrajul mai sus ca sa o vinzi si sa nu para dubios?

128000km la astra din 92 pot sa fie reali.
Eu am luat-o din germania cu 124000 si am primit si caietul de service al ei(schimburi de ulei ,lichid frina, antigel,curea distributie) conform operatiunilor cerute de opel, cu stampile si semnaturi ale service-urilor din germania.
Asta nu e regula eu te-as sfatui sa ceri parerea unui specialist(care masoara o compresie ,chiar si daca asta poate fi pacalita)
Un lucru care mi sa parut interesant la "stiutori" este ca aprecieaza uzura interiorului,manson schimbator de viteze(daca este crapata pielea sau musamaua mansonului,a cauciucului de pe pedale ,a mochetei de pe podea in dreptul pedalei de acceleratie si ambreiajului (care se roade pe margini de obicei),a incuietorilor etc. Chestiile acestea nu le schimba de regula nimeni.
Opelul la care te referi are intradevar computer de bord.Inainte deja de 90 cam toate aveau computer de bord.Depinde ce inteleg cei care iti vind masina prin computer de bord.Descrie-ne si noua ce inseamna computer de bord(ce afiseaza?).Ai vazut cu ochii tai ABS-ul. clima are?

Personal mi se pare cam mult 4000.
Daca mai pui niste banuti si te grabesti un pic (pina la sfirsitul lui martie)poti sa iei o solentza noua

Orice ai alege iti doresc :
Sa fie cu noroc

*
Astea sunt cele 10 % din "chestii" pe care ei accepta sa ti le dezvaluie...
Ai fost PERSONAL dupa masina? Repet PERSONAL Nu de alta, dar raspunsul tocmai ce l-ai primit...

Verificarea vopselei, tangent in contralumina, batutul in parti strategic alese din tabla, sa vezi daca nu sunt incarcate cu chit, uitatul sub chederele de cauciuc, pentru revopsire, urme pe suprafata interioara a pragurilor, pentru detectarea indreptarii caroseriei cu cricuri hidraulice, inscriptiile de pe geamurile lipite, culoare toba evacuare, plus clasicele verificari la motor, suspectarea oricarui motor prea curat (spalat inainte de vanzare.), cauciucuri absolut noi pe fata (unghiurile...), corelatia kilometrajului cu uzura discurilor si (in functie de experienta) a ambreiajului si asi mai putea continua...

Salut ionut...
In primul rand dezvaluie si tu pozitia ta pe harta....nu de alta dar eu sunt din Bucuresti si daca vrei sa iti iei o masina buna de pe-aici ai de cautat...
In primu rand astra din 94 nu e scumpa ...eu pe a mea din 93 am dat 3700 dar din nou mentionez sunt din bucuresti...
Daca e masina cat de cat intretinuta -uita-te dupa rugina,motor spalat, directie, ce schimbari majore vezi tu pe la motor, sa nu fie vospsit recent sa se merite cat de cat...(cauta la subiectu asta sfaturi de la alti posesori de opel-te uimesc unii la cate stiu )
De asemenea daca zice proprietarul ca are 80 90k de km e clar ca e omorata...a mea are 146k si gandeste-te si tu ...e masina de vreo 11 ani..unu care merge cu masina la mare ,la munte face lejer 20 30k pe an...
Pe de alta parte depinde cati bani ai....astra din '97 cu servo si alte alea suna mai bine dar...ai posibilitati...
Parerea mea e ca daca tot iti iei o masina ia-ti una mai noua si cu optiuni cat de cat ( un servo, AC ,airbag)

ia-o pe cea din 97

Ca masura de precautie, calculeaza-ti un 10% din pretul masinii pentru micile reparatii/consumabile care trebuie inlocuite. Ideal este sa nu ajungi la acesti 10%, dar de obicei cam undeva pe-acolo te costa ca sa pui masina pe picioare (daca o iei la un pret ff bun, altfel, daca a facut proprietarul toate micile reparatii, iti tranteste un pret mare din prima).

Astra din 97 ce motor are?

Am gasit si site-ul :***.elitecat.cz...pentru cine e interesat

Pai asta vroiam sa zic : la opelurile 92-95 sunt mai ieftine piesele decat la cele de dupa 97...
Oricum , mi-am luat gandul de la cel din 94: ieri am "studiat" in detaliu masina si e ceva dubios, in sensul ca a fost lovita si in fata (masca radiatorului nu se aliniaza perfect langa faruri, capota nu are acel material nu stiu cum se cheama de antifonare pe interior, un far se cunoaste ca-i mai nou ca celalalt), si in spate sub bara se cunoaste "fusta" indoita, acestea la capitolul lovituri... Cat despre motor, ce sa zic merge "rotund", dar la turare, face un zgomot ascutit-metalic???
Ca atare mi-am facut un calcul, avand in vedere ca n-a vrut sa mai lase la pret, si am realizat ca daca peste o luna sau un an vreau sa vand masina nu-mi iau pe ia nici 3000 Prefer sa mai astept!
Oricum , multumesc tuturor celor ce mi-au dat sfaturi si ma bucur ca exista "clubopel" !!!