Ulei pt cutie

Automata, manuala?

F23? De ce vrei sa-l schimbi?

o am de 3 ani ,e adusa din germania iar acum vreau sa plec din nou cu ea tot in germania si sa fac toate schimburile sa nu am vreo surpriza pe drum

mi s-a parut k intr
a mai greu un pic in viteza

Zice ca o are de 3 ani deci face comparatia fata de cum a mers aceeasi cutie, pana acum...zic eu

Am prins timp frumos sambata si am dat jos capacul lateral de la cutia de viteze, avand disponibil doar acel 1l de ulei, cu intentia de a vedea cat ulei mai am, ceva toaletare si completare. Surpriza a fost de proportii, din cutie s-au scurs abia...50ml ulei
Am curatat frumos capacul, am descoperit eventualele ciupituri de garnitura capac pe unde s-ar fi putut pierde uleiul de-a lungul timpului (pana sa cumpar masina, pt ca de cand o am nu am obs nici o pierdere pe jos). Am pus pasta de-aia rosie de temperaturi inalte pt garnituri motor peste garnitura capacului, l-am pus la locul lui, strans bine la suruburi :4xcap hexagon iar restul cu cap stea/torx . Desfacut/curatat buson umplere de sus (dadusem bateria si suportul, jos - am umblat si la throttle-body si la EGR), umplut cu acel 1l . Dupa 2 zile de mers, schimbatorul tinde sa se miste mai greu, da sa agate si in a 3-a , pana la schimb doar in a 2-a facea figuri.

Concluzie: voi cumpara 2l de ulei GM, il dau jos p-asta si fac treaba ca la carte - aviz amatorilor

Pai primul pas este aceasta simpla operatiune de intretinere: completarea cu ulei. Dupa ce stii ca ai cantitatea si calitatea de ulei corespunzatoare , atunci poti observa daca cutia de viteze are nevoie de service sau doar trebuia intretinuta - ca si femeia

Pai n-am pus ulei pe la capacul lateral, ci pe sus pe la busonul de umplere (am scris mai sus cum si in ce conditii). Capacul acela lateral a fost dat jos si pe acolo doar am scurs uleiul. Pt scurgerea completa a uleiului, te referi la capacul acela bombat, orizontal, din josul cutiei? Am comparat cu nivelul lui si nu cred ca ar sta aproape 2l de lichid in diferenta de nivel asa de mica...
Daca trebuie sa umblu la busonul de nivel, nu e suficient sa il indepartez? Nu se scurge singur surplusul de ulei? Trebuie extras cu ceva? Nu-mi e prea clar, iar faza cu uleiul la ambreiaj m-a bagat in ceata