Ambreaj

salut.detin un opel astra g din 2001 de vro 2 ani.de dimineatza am scos masina din garaj sa plec.toate bune pana aici.cand am calcat ambreajul sa plec.numai tinea.parca nici nu ar exista.masina intra in viteza cand e motorul oprit.nu am pierderi de lichid de frana ambreajul fiind hidraulic.motorul nu are nici o problema nu bate nu se aude nici un zgomot la cutie sau la rulment sa uruie sau sa fluiere.e pedala moale de tot.o tine doar arcu ala sus.astept parerile vostre.un mecanic mi-a zis ca e ceva de la furcile alea de duc la pedala.posibil sa se fii rupt vreuna ca a fost frig.

nu curge nimic din bidonas.nu am pierderi.e la nivel.m-am gandit si eu la pompa de ambreaj.dar acelasi mecanic mi-a zis ca daca e dusa ar trebui sa curga.ma gandesc si la varianta se fii intrat rulmentu in placa sa se fii spart placa sau discu.nu se aude niciun uruit nimic.

nu are nimeni nici o idee 😢 .nici o solutzie 😢 😢

Poti verifica pompa de ambreiaj fara prea mult efort! Nu stiu exact ce motorizare ai! Faza e, ca tre sa dai jos bateria, si suportul acestia, identifici furtunul de la ambreiaj, de obicei e la vedere, deasupra pe cutie, la mine e un furtun de plastic cu omufa mai mare la capat, scoti capatul, cineva din masina face o pedala - doua si vezi daca debiteaza lichid, poti incerca sa blochezi chiar capatul sa vezi daca nu pierde presiune cand fortezi un pic! Daca pompa e ok, atunci problema e din - rulment, placa! Bafta!

Uite o poza in care se vede furtunul ala!

Daca pompa e buna, e urmatorul pe lista! Ar mai fi posibilitatea de a fi infundat traseul, dar putin probabil! Verifica ce e mai usor, daca totul e in ordine, atunci nu ai de ales!

am verificat azi pompa.nu face presiune deloc.e dus cilindru.cand se face mai cald ma apuc sa schimb pompa

Salut,
Detin un Opel Astra G, Classic 2, 14Twinport, Z14XEP, are 42800KM, reviziile facute la opel service, la ultima revizie de 40000Km nu s-au constat probleme, schimbandu-se doar consumabilele, ulei filtre etc.
Acum cateva zile, mai exact pe 27-10-2012, la o luna dupa ultima revizie, am observat ca furtunul de la ambreiaj care intra in cutie este umed si se vad urme de ulei pe cutie. Am vorbit cu mecanicul la telefon si zice ca nu ar fi o problema, ca urmele de ulei ar fi de la niste gaze, cert este ca nu m-a lamurit si nici nu m-a convins. Altcineva care s-a uitat la furtun a zis ca trebuie schimbat, lichidul din vas nu a scazut, am pus pe cineva sa faca pedale la ambreiaj, nu fasaie, nu arunca ulei, dar totusi e ud. Ma gandesc ca poate a mai avut cineva dintre voi o asemenea ”problema”, am discutat cu cei de la piese furtunul este 120ron pe comanda. Am atasat niste poze in sperata ca ma poate cineva ajuta cu niste sfaturi sau detalii cu privire la acest aspect.

Dupa o evaluare lșa service s-a constatat ca la schimbarea filtrului de ulei, in urma reviziilor, zona nu a fost curatata corespunzator, de unde si petele de ulei. Acum arata bine curat, nu am facut poze ca ploua dar voi face, in concluzie nu sunt probleme. Multumesc pentru sfat ! (ai avut dreptate in privinta spalatului )