Cruce cardan

gata!
am rezolvat problema. asadar sa va zic pentru cine o mai pati
cruce originala de frontera nu am intrebat cat costa dar am vazut in topicul asta ca e scumputa - peste 300 de lei. eu aveam de ales intre un after market (chinezesc probabil) cu 120 lei altul la 140 lei sau originala de iveco cu 105 lei si am preferat originala de iveco.nu pentru 15 lei dar m-am gandit ca fiind dube cara greutate deci cred ca sunt bine facute crucile sa reziste. se potriveste perfect chiar si gresorul vine unde trebuie. plus de asta era pe stoc si am luat-o imediat.
in afara de troncanitul enervant (se rupsese crucea) am rezolvat si problema tremuratului care banuiam ca ar fi de la motor. tremura cand o acceleram de o lua dracu. acu...nimic. a, si omul care a zis ca are dimensiunile 27 mm cu 74,5 a avut dreptate. si se poate comanda si dupa dimesiuni.
gata
totul e bine cand se termina cu bine....o sa scot anuntul de vanzare de pe mobile...

ca idee , pentru incepatori care nu au mai avut 4X4 ar trebui sa scriem undeva sa stie si ei cam ce se face la o masina din asta....eu sincer nu am stiut ca se greseaza si era crucea uscata pur si simplu. si aia pe fata la fel. eu cred ca ar merge un topic pe tema asta...parerea mea

sa inteleg ca masina ta are 24 de gresoare? cam mult... mecanicoiosul mi-a zis ca-s decat 3 care trebuie unse si mi-a recomandat sa ma duc la 3-5 luni sa le unga - gratis. deci nu avea interes sa imi ia banii sau ceva. el are vreo 4 dube si mi-a zis ca le unge la cateva luni si ca nu au moarte crucile, la modul ca tin ff mult. acuma, dreptatea cred ca e tot pe la mijloc pe undeva asa cum se spune. nici "n-au moarte" cum a zis el dar nici "frectie" cum ai zis tu nu cred ca e. adica eu nu cred ca i-a facut tocmai bine vechii cruci de pe masina mea sa mearga uscata atata timp... gresata eu cred ca tinea mai mult.
ma rog fiecare face cum considera dar de 2-3 ori pe an nu cred ca e asa o mare filozofie sa le ungi.

daca stiam ca trebie gresate...te intrebam.
In alta ordine de idei eu o sa fac o iesire sambata ca a "innebunit" padurea si e tare frumoasa . vezi ca am scris la intanliri acolo...poate te indupleci si tu sa scoti frontera un pic de pe asfalt ca e usoara iesirea...doar drum forestier. sau oricine altcineva mai fasnet asa - gen dragos

Asa cum am mai spus, din punctul meu de vedere, gresarea e cam frectie si nu de la o masina cu mai multe roti cum credea @cip077, ci tot de la una cu 4 roti . Eu, as opta pt. o cruce fara gresor . De ce? Sa-mi spuneti voi, cei care a-ti schimbat si a-ti pus cruce noua cu gresor, daca la prima gresare efectuata a-ti reusit sa gresati toate cele 4 capete ale crucii? Ca daca un singur cap ramane negresat, ghiciti ce se va intampla cu crucea

de curiozitate , Radu, ce masina era aia cu 24 de gresoare ?
trebuie sa-ti iei liber de la servici sa gresezi masina aia...

ca idee eu o sa fac ce a zis Cip si producatorii de cruci cardanice cu gresare - o sa le gresez la 3-5 luni. acuma....chiar daca operatiunea o fi degeaba tot nu mi se pare prea mare efortul de a o gresa de 2-3 ori pe an. Acuma, eu nu sustin ca as avea dreptate, e foarte posibil ca Radu sa stie mai bine si sa tina mai mult crucile fara gresare (cum sunt bateriile cu si fara intretinere de exemplu) dar cum nu am de unde sti - poate cineva care a avut si cu gresor si fara sa ne spuna - si avand in vedere ca oricum am cumparat-o si montat-o pe asta deja...ramane asa. promit ca data aviatoare - daca o sa mai am masina pana atunci - o sa pun o cruce fara gresare. si pot vb din proprie experienta. si bineinteles o sa pun tot de iveco ca sa fie cat de cat de aceiasi "anduranta" sa zic asa.
Acuma, ca tot veni vorba - cam cati km tine o cruce ( cu aproximatie bineinteles ). adica e de genul 20.000-30.000 sau ca trece de 100.000 km? vorbim la o utilizare cat de cat normala fara offroad mai "rau" din ala cum fac unii de pe aici...nu dam nume

zi buna va doresc


Ultima modificare făcută de bogdan fronteristu' la Mie 24 Oct, 2012 8:29 am

fara suparare stelea dar frontera e asa departe de Aro? si ma refer aici atat in general dar mai ales in cazul de fata - la crucile cardanine si cardan? mai ales ca-s si ele tot de prin anii '90. nu ma refer la cea a lui Cip ca e inr-adevar altceva...
parerea mea este ca nu-s chiar atat de departe , din pacate...

Nu insist cu parerea mea, dar de preferat o 'piesa' gresata macar partial decat una 'pe uscat'.

Off: Reala acum cativa ani.
Tata si fiu in aceeasi firma/garaj.
Baiatul pleaca cu o Raba si pe drum se strica cardanul.
Demonteaza, suna pt depanare.
Vine in garaj.
Seful: -Vezi X... daca i-ai dat multa vaselina, de-aia s-a rupt!
X.. jmecher si hotarat -Sa fiu al naibi daca i-am dat vreodata!
Taicasu in spate, buf una peste ceafa.. -Taci naibii daca esti prost!
Rasete generale.

Da, Frontera e departe de ARO cand vine vorba de calitatea pieselor: ARO 324 3.1D am schimbat in 2 ani 2 cruci cardanice; Frontera 2.3 in 1 an nicio cruce cardanica schimbata... De ce? Simplu... piesele de ARO NU mai sunt facute de fabrica ARO, sunt facute de nu stiu ce rahaturi de fabricute... daca nimeri o piesa buna, esti scos, daca nu, nu da vina pe masina...
Parerea mea...

Pana la urma merge crucea de la papuc?

Ok, sefu.
E suficient sa le dau dimensiunile 27mm pastila si 74,5 mm lungime pentru frontera A sport? Gasesc la ei si fara gresare?
Deocamdata nu se manifesta urat dar am simtit putin joc, si cand m-am bagat pe sub masina am vazut ca e crucea cardanica-spate.