Plec in germania cu omega

am omega break B2 2001, 2,2i, si n-am carlig de remorcare. plec in DE si vreau sa-mi aduc o rulota pt mine. stie cineva un carlig complet de vanzare? am schema lui. e nevoie de omologare? tel. 0730878751

Vezi aici:
http://www.okazii.ro/catalo...ca-auto-opel.html
Intreaba-l daca stie de unde sa iei unul de Omega....sau daca se poate adapta cel de Vectra.
Multa Bafta!

in loc de rulota m-am intors cu 2,2 dti la care am legat platforma inchiriata cu 2,2 caravan benzia al meu. consumul la 2,2 dti in sarcina la o medie de 125 km/h a fost de 25 l /100km. m-a ruinat. in Ungaria am fost nevoit sa mut carligul pe breakul meu pe benzina care avea plinul facut. am ajuns cu bine acasa cu o medie de 10l/100km pe benzina. adica din Varsand pana in Bucuresti un plin si un pic. Am testat 2,2 dti berlina pe autostrada la comparatie cu vectra c 2005, 2,2 dti.DEZASTRU! la viteza mare ambele sar de 15 l/100km. fata de 2,2 benzina caravan care la o medie de 160km/h nu trece de 10l/100km! imediat m-am dus la opel dienst in Dusseldorff unde mi-au confirmat ceea ce descoperisem pe propiul buzunar... adica DIESEL E CEA MAI PROASTA ALEGERE. am 25 de ani de mecanica auto dar dieselurile noi sunt varza...Neamtul meu a ras de mine si mi-a zis ca subeuropenii din est sunt lada de gunoi a De si ca orice diesel peste 3 ani e gunoi scump de aceea le descarca la noi. i-am zis de cobra mea 240D din 1985 si mi-a zis ca e ultimul motor diesel economic. Acum testez alte 2 diesel de care propietarii se plang. va tin la curent, oricum atentie la diesel, uzat devine o capcana pecuniara, iar legislatia ce va veni in curand in Ro. v-a fi drastic impotriva autoturismelor diesel, la care se va introduce taxa de poluare euro city antidiesel valabila deja in UE.

tine cont ca tractam remorca cu un omega caravan pe ea...media in sarcina la 160km/h, cu mine la volan a fost 16/100, in conditiile in care dealerul
Opel ma informat ca la aceasta viteza turbodieselul consuma semnificativ mai mult decat benzina si are urmari grave pt sistemul de evacuare care se infunda cu zgura, si pt motor in general...am constatat pe buzunarul meu. vitezaoptima de croaziera pe autobahn recomandata de dealer este de 130km/h...tot aici am fost lamurit in privinta uzurii excesive a turbodieselor second hand! sunt ieftine pt ca nu se reabiliteaza in DE fiind considerate compromisuri rusinoase. mare atentie la cumparare deci, nimic nu e ieftin degeaba.

eu nu sunt tare de acord cu chestia despre dieseluri.A mea 2.5 td din 2000 (1.8tone) consuma intre 8-8.5l indeferent de drum si de viteza,asta daca nu schimb la 5000... :p

Este in tradevar cam mult consumul poate nu-ti merge turbosuflanta la parametri normali! E adevarat ca motorul e in sarcina dar e consum enorm parerea mea 15-16,l consuma un camion de 7.5 T