Sfaturi achizitie Astra J motor 1.7, 125 CP

Pe benzina...Nu fac mai mult de 15.000 km pe an. si oricum oferta este pe benzina...

O iau noua...motor 1.6 115 CP, echipare enjoy...ca si pret 12.000

@adilos , crezi ca daca ai motor de 180 cp si ajumgi mai repede cu 10 minute mai repede de la A la B te ajuta mult? Eu am 100 cp si sunt f multumit de el, dc vroiam senzatii nu luam in niciun caz opel.

@aiftimieilucian

Salut,acelasi motor am si eu 180 cp,este altceva fata de 100 cp ,115 cp,tot acolo ajungi si cu un oltcit ,alta senzatie ai cu un motor mai puternic(depasiri,etc..) ,cumparai alta marca iti trebuiau niste banuti mai multi asa

pot sa-ti spun doar atat,e un motor decent care nu te lasa la greu,depinde ce vrei de la masina.

Aceeasi problema o am si eu...cu schimbatul din treapta 1 in a2-a chiar si dupa 2 luni

@burtal: Multumesc
@madalin8: eu am incercat sa schimb si la 1500 rot/min si la fel...in schimb a mers altcineva cu ea si a fost ok...acum sa vedem...tu pe la cate ture si viteza schimbi vitezele ca sa ai un consum mai bun?
Esti multumit de ea?

@madalin8: ai opel astra j? ce motorizare?

@madalin8: a ok! e mai puternica decat a mea!

@Fireking: Daca e opel astra sport tourer 1.4 100cp, atunci ti-as da niste sfaturi din propria-mi experienta:
- schimba la 2500 in treptele 2, 3 si 4; din 1 in 2 la 3000.
Pentru un consum cat mai bun incearca sa o tii in 2000 rpm, mentionez ca asta a fost studiat pe opel astra sport tourer, deci mai grea decat varianta normala, iar motorul e cam mic...(cel mai bun consum oras ce am reusit sa obtin pana acum: 8.5l/100km, in specificatii 7.6l/100km).

Pentru a evita acel 'zgaltait' din treapta a intaia in a doua, si , in general, din oricare, mai ales cand retrogradezi, incearca sa eliberezi ambreiajul mai usor, mai ales in schimbul dintr-a intaia in a doua.

S-a mai spus pe aci de acel 'gear shift' indicator de pe bord, e bine sa-l ignori, altfel consumul creste destul de mult: ex. din 4 in 5 la 2000 (aprox 55km/h pe bord, teren drept) iti 'recomanda' sa schimbi, si asa ajungi cu motorul 'subturat' la 1500 rpm intr-a 5-a, asta daca vrei sa repecti limita legala, dar si asa daca schimbi la 2000 consum cu cel putin 1l mai mult in regim de oras.

Masina e confortabila, sigura, 'lenesa' la demaraj, dar se 'trezeste' de la 3500rpm in sus...Care vrea senzatii tari sa 'uite' de motorizarea asta, nu e masina de depasiri la 'limita' (tembele de-a dreptul ca si cei care le fac!).

Numai bine si cat mai multi km fara evenimente.