Probleme opel frontera b 2.2

Buna Seara!
Sunt posesorul unui opel frontera b si am cateva probleme sper ca nu majore,poate ,poate cineva sa ma ajute cu cateva raspunsuri.
In primul rand nu merge acu km mai porneste cateodata pt cateva secunde apoi cade iar,nu merge butonul care comuta aeru la picioare ,dezaburire etc,se invarte dar nu comuta aeru,iar cea mai grava problema este la motor si anume:
Se aprinde check engine dupa ce trec de 3000 ture si intra in avarie ,daca reduc si merg la 2000ture isi revine, mai sta aprins apoi la relantiu daca acelerez un pic se stinge,daca o tin turata incet pana in 2000 ture trepideaza cum trepidau dacile care mergeau in trei si scoate un fum alb cu miros de motorina,precizez ca duar intre 1500 si 2000 de ture trepideaza si scoate fum alb,dupa aceia se acelereaza normal .
Daca scot furtunasul de la egr nu mai trepideaza si nici nu mai scoate fum,motorul merge normal se acelereaza normal.
Rezultat tester: senzor presiune turbo,schimbat cu unul nou dar sintomul este acelasi si cu senzoru nou.Pus din nou testeru da in mers cand se aprinde check engine ba electrovalva care actioneaza clapeta turbo ba ceva eroare legata de egr nici cel cu testeru nu stie sa imi spuna.Electrovalvele de vacum le-am verificat iar furtunasele care pleaca din ele sunt noi.
Daca ma puteti ajuta cu cateva raspunsuri,daca a ma patit cineva ceva asemanator.
S-au stiti cumva un service s-au un mecanic bun in Dr Tr severin s-au in apropiere care se pricepe la Opeluri.
Masina este din 2001 motor de 2200 diesel 116 cai.
Multumesc anticipat!

Salut Andrei .
Nu pre inteleg raspunsul tau ,fi te rog mai explicit.
Multumesc!

Salut Andrei.
Nu consuma ulei deloc nici antigel ,fum iasa duar intre 1500 si 2000 ture daca o tin un timp la turatia asta si fumul miroase a motorina iar masina trepideaza parca ar merge in trei,daca scot furtunasul de la egr nu mai face,tind sa cred ca tot pe la turbina este ceva, cu toate ca este perfect uscata nu are ulei pe langa ea.
De luni sunt in concediu si o sa caut un service bun sa vad despre ce este vorba.
Multumesc mult pentru parere.

Poate stie cineva un mecanic s-au service bun in Dr TR severin.
Multumesc

EGRu il poti bloca ( sau cel putin spr ca merge la modelu tau), daca totul se invarte in jurul lui...
La pompa ma gandeam la avans, dar naiba stie cum e la cele electronice...

@Trifu Alin fix aceleasi simptome le-am avut si eu la a mea.
Problema era un furtunas de vacuum fisurat pe unde tragea aer fals.
Dupa ce l-am inlocuit am constatat ca era si una din valvele solenoid
http://opeloem.com/opel/fro...es_3v500001_.html (piesa 9)

5 imagini cu furtunul de vacuum fisurat: http://imgur.com/ViTD6,rfE9...V6u,ISN0u,hTy05#0 (era undeva in spatele vasului de expansiune)
aici diagnoza codului de eroare pe care-l dadea http://i.imgur.com/8wGWv.jpg

Salut Ion.Daca acelerez usor face daca acelerez brusc nu, pe tester arata alimentare inregula cel putin asa mi-a zis cel cu testeru daca pun dop la vacum face la fel dar daca duar scot furtunasul de facum si-l las scos nu mai face dar nu mai are nici putere in rest masina trage foarte bine,se infige si la drum intins i-am dat si 160 poate mai merge dar mi-a fost frica.
Multumesc de raspuns sper sa rezolv problema si s-a nu fie una grava.

Incearca sa verifici ce am incercuit in poza. Si totusi cred ca este vorba de pistonasul de avans al pompei e injectie.
Nu alimenteaza cu cantitatea necesara de motorina.
Cand alimentezi baga si 150 ml de ulei 2T. Ii face bine pompei.
Care este plaja de turatie la care tremura? (1200 - 1600 :exemplu )
Cuplat 4x4 cum merge? Tremura rau si sare din reductor?

Salut Ion.Intre 1600 si 2000 tremura, cuplata 4x4 merge bine cu toate ca mai zbiceste cateodata zimi te rog ce sa verific unde ai incercuit tu si cum sa verific pistonasul ala de la pompa,si daca se poate schimba pistonajul ala,dar daca este de la pompa de ce daca scot furtunajul egr merge cum trebuie.
Mersi!

Am mai trimis o poza cred ca este mult mai clar despre ce vorbesc. Dedesupt are o tija care functioneaza pe vacum o poti verifica cand accelerezi sa vezi daca se misca. Inchide si deschide niste clapete din galeria de admsie. Legat de pistonul de avans din pompa se poate curata dar la un servis sau lau un iubitor al mecanicii
Demonteaza galeria de admisie si curata acolo bine