Zgomot motor-problema vibrochen cuzineti volanta ...

Salut la toti.Am un opel astra h 2005 break 1.7 cdti 101 cp si e cam zgomotoasa la motor.Am fost acum 2 zile la un service ,domnu mecanic mi-a zis ca problema vine de la vibrochen ,cuzineti,segmenti,volanta si turbina.Ca si caracteristici motorul e zogmotos mult peste masura,nu se poate schimba la 3000 rpm ca e deranjant zgomotul mai ales in primele 3 viteze si e foarte cald,zice domnu mecanic.Voi ce parere aveti?

Ti se pare ca este zgomotoasa in raport cu ce?
Am impresia ca domnul mecanic cam vrea sa te ciuguleasca de niste bani....
mai ramane sa zica sa schimbi si amortizoarele impreuna cu toate bucsile, dar si intreg traseul de evacuare, deoarece s-a subtiat cu 8 zecimi si din aceasta cauza rezonanta este destul de mare.....bla,bla,bla....

Acum o sapt am schimbat lichidul de racire,apoi am lasat motorul sa mearga cam o jum de ora ,primele zece minute a facut un zgomot placut ,diferit fata de cum merge el normal,ex de zgomot;1.6 diesel vw jetta 2009,dar dupa cele 10 min
avea zgomot comparabil cu un motor de 3.0.Plus de asta motor e exagerat de cald ,am facut comparatie cu altele motoare diesel.Asta cam ce am avut de zis la motor
La volanta ,sincer nu stiu ce sa zic,dar masina e capabila de "plecari cu scart"
Si turbo ,mecanicul a zis ca arunca urei,am vazut si eu ceva ulei prin zona aia,numai ca nu stiu sigur daca acolo e turbina situata.Mi-a aratat ca turbo e langa baia de ulei si catalizator.Turbina se simte pornirea ei cam in jur de 2000 rpm.
Cu schimbatul vitezelor intre 2500 si 4500 ,depinde de situatie.
De fapt motorul e mai zgomotos in retur decat cand e accelerata.

Deci pana la urma e asa cum a zis mecanicul,dar costul pieselor e undeva la vreo 3000 de lei plus manopera cel putin 1500.Asta inseamna 1000 de euro,dar am pe cineva care mi-a zis ca poate aduce din afara un motor cu de toate pe el la 1000 de euro plus transport vreo 200 ,si as iesi mai bine,ca am mai multe pe el in caz ca mai pica ceva.

in jur de 8 mil volanta,discul de presiune nu stiu ce sa zic,mie asa mi-a zis mecanicul ca volanta ar fi cam 8 mil

eu stiu ca furtunele de pe circuitul de racire sunt o problema obisnuita la z17dtl...posibil si la z17dth, parca ziceai ca iti cumperi motor cu totul, sau la asta nou cumparat ai din nou probleme?

am mers cam 4-500 de m pe drum de tara(aI-a la 2000+ rpm) cu temp apei la 97-100 grade C si apoi a cedat furtunul,stiam intr-un fel ca va ceda furtunul.De obicei pe asfalt am 86 de grade la apa cand merg in regim normal max 3000 rpm

verifica debitmetrul de aer ,in special mufa,apoi vezi si turbina