Dark mode
mi sa aprins un bec k cea kre seamana k o sonda d ulei dar foarte scurt sa aprins si sa stins.sunt incepator nu prea ºtiu d asta.mersi
- florin1988
- OP
- 2 mesaje
- din 21 Sep 2012
- Corsa 2001
- Prahova
florin1988
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Prahova
- Masina: Corsa 2001
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Sep 2012
- Mesaj Privat
- Damian Vectra B
- **
- 90 mesaje
- din 17 Jul 2012
- Vectra 2001 Z16XE
- Buzau
Damian Vectra B
- Mesaje scrise: 90
- Locatie: Buzau
- Masina: Vectra 2001 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jul 2012
- Mesaj Privat
- florin1988
- OP
- 2 mesaje
- din 21 Sep 2012
- Corsa 2001
- Prahova
florin1988
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Prahova
- Masina: Corsa 2001
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Sep 2012
- Mesaj Privat
- mantalutadoru
- **
- 145 mesaje
- din 01 Apr 2012
- Vectra 1994
- Botosani
mantalutadoru
- Mesaje scrise: 145
- Locatie: Botosani
- Masina: Vectra 1994
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Apr 2012
- Mesaj Privat
liviu2004- Suspendat
- 2,323 mesaje
- din 28 Sep 2005
- Galati
liviu2004- Mesaje scrise: 2,323
- Locatie: Galati
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Sep 2005
- Mesaj Privat
Dum 23 Sep, 2012 9:17 am
florin1988 a scris:mi sa aprins un bec k cea kre seamana k o sonda d ulei dar foarte scurt sa aprins si sa stins.sunt incepator nu prea ºtiu d asta.mersi
Becul iti indica ca se duce motorul la locul lui de odihna vesnica. Asta din diverse cauze de exploatare si intretinere dar mai ales din cauza presiunii mici de ulei. Daca ai bafta multa, poate te minte sonda de presiune dar asta numai tu poti sa afli si nu de pe forum.
- mantalutadoru
- **
- 145 mesaje
- din 01 Apr 2012
- Vectra 1994
- Botosani
mantalutadoru
- Mesaje scrise: 145
- Locatie: Botosani
- Masina: Vectra 1994
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Apr 2012
- Mesaj Privat
- Damian Vectra B
- **
- 90 mesaje
- din 17 Jul 2012
- Vectra 2001 Z16XE
- Buzau
Damian Vectra B
- Mesaje scrise: 90
- Locatie: Buzau
- Masina: Vectra 2001 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jul 2012
- Mesaj Privat
- mar77
- **
- 176 mesaje
- din 30 Mai 2010
- Vectra 1998 x18xe
- Bucuresti
mar77
- Mesaje scrise: 176
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1998 x18xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Mai 2010
- Mesaj Privat
Dum 23 Sep, 2012 7:49 pm
Nu se strica motorul de opel asa usor, primul lucru pe care il faci este sa verifici nivelul de ulei, posibil sa ai foarte putin si cand pui frana mai puternic, accelerezi mai tare, iei curba mai in viteza sa ti se aprinda becul, daca ai destul ulei, schimba-l.
nu mai induceti omul in eroare, daca sare joja nu se aprinde becul
nu mai induceti omul in eroare, daca sare joja nu se aprinde becul
ady_tec
- Mesaje scrise: 47
- Locatie: Galati
- Masina: Astra 2003 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Sep 2011
- Mesaj Privat
Lun 24 Sep, 2012 5:04 pm
salut florin1988, si posesori de opel, in primavara am patit si eu acelasi lucru, se aprindea martorul de presiune ulei, mentionez ca am un astra G 2003, 1.6 16V, benzina cu 144,000 km. desi schimbasem filtrul de ulei si uleiu, dupa aprox 3000 de km s-a aprins martorul de presiune, cand temperatura motorului ajungea la 80-90 grade, mentionez ca am baga GM 5W-30, dupa o perioada de lecturare pe forum si din discutii cu un mecanic, am schimbat uleiul, am pus mai gros 10W-30, tot GM, si problema s-a rezolvat...
- vallyyy
- ****
- 1,651 mesaje
- din 05 Oct 2010
- Astra 2006 Z14XEP
- Arges
vallyyy
- Mesaje scrise: 1,651
- Locatie: Arges
- Masina: Astra 2006 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Oct 2010
- Mesaj Privat
mrka
- Mesaje scrise: 15
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2000 x18xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Sep 2012
- Mesaj Privat
Joi 27 Sep, 2012 7:19 pm
D-zeule ce solutii oferiti ... "rectificarea vibrochenului si inlocuirea cuzinetilor"...Nici decum.
Daca ar fii problema din vibrochen si cuzineti atunci s-ar auzi batai la motor, si oricum un astfel de defect al motorului nu ar avea NICI O TREABA cu senzorul de ulei. Ala se aprinde numai cand presiunea de ulei este prea mica(nivel ulei in baie scazut/ vascozitate a uleiului necorespunzatoare/ sorb de ulei infundat etc). Acest defect nu duce la pierderea uleiului din motor sau la scaderea presiunii uleiului.
Florin1988, in primul rand daca te apropii sa-i faci schimbul de ulei ia si fa-i schimbul de ulei si filtre, deasemeni verifica ca uleiul pe joja sa fie la nivel corespunzator. Iti sugerez sa pui un ulei 10w40 100% sintetic si nu semisintetic (ex MOTUL).
Daca ar fii problema din vibrochen si cuzineti atunci s-ar auzi batai la motor, si oricum un astfel de defect al motorului nu ar avea NICI O TREABA cu senzorul de ulei. Ala se aprinde numai cand presiunea de ulei este prea mica(nivel ulei in baie scazut/ vascozitate a uleiului necorespunzatoare/ sorb de ulei infundat etc). Acest defect nu duce la pierderea uleiului din motor sau la scaderea presiunii uleiului.
Florin1988, in primul rand daca te apropii sa-i faci schimbul de ulei ia si fa-i schimbul de ulei si filtre, deasemeni verifica ca uleiul pe joja sa fie la nivel corespunzator. Iti sugerez sa pui un ulei 10w40 100% sintetic si nu semisintetic (ex MOTUL).
costin87
- Mesaje scrise: 37
- Locatie: Prahova
- Masina: Vectra 1996 z16szr
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Oct 2010
- Mesaj Privat
)) mai completez cu 300 400 ml si gata..2000 de km nu mai am probleme..
- mantalutadoru
- **
- 145 mesaje
- din 01 Apr 2012
- Vectra 1994
- Botosani
mantalutadoru
- Mesaje scrise: 145
- Locatie: Botosani
- Masina: Vectra 1994
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Apr 2012
- Mesaj Privat
- vallyyy
- ****
- 1,651 mesaje
- din 05 Oct 2010
- Astra 2006 Z14XEP
- Arges
vallyyy
- Mesaje scrise: 1,651
- Locatie: Arges
- Masina: Astra 2006 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Oct 2010
- Mesaj Privat
Sam 29 Sep, 2012 5:29 pm
Eu am expus o solutie in cazul in care becul de ulei i se aprinde intermitent la relanti,prea multe detalii din pacate initiatorul topicului nu a expus........aceasta problema e intalnita destul de des la tipul acela de motor(vorbesc strict de motoarele benzinare pe Corsa C),desigur cititi printre randuri si faceti asocieri intre motoarele voastre si cel de Corsa,eu zic ca e oarecare diferenta,problemele lor nu sunt toate comune.
Mai jos citez un caz concret de pe forum
Rezolvare :
Asadar,daca problema lui se regaseste in cele scrise de mine,ar trebui sa ia in considerare si aspectul descris mai sus.
Mai jos citez un caz concret de pe forum
raoul271972 a scris:Stimate Domn Dan,
Martorul ulei palpaie desi am schimbat senzorul, iar la anumite turatii se aude un zgomot usor metalic din motor. Masina nu tacane deloc, motorul toarce frumos altfel, insa clar nu am presiune suficienta de ulei.
Stiti in Brasov pe cineva priceput care m-ar putea ajuta(contracost) cu operatiunile descrise de dumneavoastra facute domnului din Bucuresti? Multumesc, si va rog ajutati-ma!
Martorul ulei palpaie desi am schimbat senzorul, iar la anumite turatii se aude un zgomot usor metalic din motor. Masina nu tacane deloc, motorul toarce frumos altfel, insa clar nu am presiune suficienta de ulei.
Stiti in Brasov pe cineva priceput care m-ar putea ajuta(contracost) cu operatiunile descrise de dumneavoastra facute domnului din Bucuresti? Multumesc, si va rog ajutati-ma!
Rezolvare :
raoul271972 a scris:Pana la urma am rezolvat. Problema nu era nici din sorb, nici din pompa ulei sau corp filtru- pe care le-am curatat eu personal, mai putin pompa si canalizatiile capacului distributiei, curatate la schimbarea distributiei. Presiunea se pierdea pe la cuzinetii vibrochenului si cei de biela. rectificat arbore la cota 1, cuzineti noi, curatat de zgura canalizatii ungere motor, problema rezolvata. deci mare atentie la zgomotele motorului care indica uzura cuzinetilor- pe acolo se pierde presiunea, lucru ce poate duce la compromiterea motorului si la costuri mari de reparatie.
Pentru cei ce au probleme similare legate de lipsa presiuni de ulei si distributie, in special pentu Brasoveni si cei ce vor sa vina pana in Brasov- puteti sa ma cautati pentru a afla numele service-ului unde am facut aceste reparatii, facute in mod profesional, cu chei dinamometrice, trusa KM si cu schimbarea suruburilor conform TIS. Nu este reclama, eu sunt foarte multumit de profesionalismul lor si de preturile practicate- piese+manopera.
Daca am acceptul moderatorilor, voi face public numele si datele de contact ale service-ului.
Pentru cei ce au probleme similare legate de lipsa presiuni de ulei si distributie, in special pentu Brasoveni si cei ce vor sa vina pana in Brasov- puteti sa ma cautati pentru a afla numele service-ului unde am facut aceste reparatii, facute in mod profesional, cu chei dinamometrice, trusa KM si cu schimbarea suruburilor conform TIS. Nu este reclama, eu sunt foarte multumit de profesionalismul lor si de preturile practicate- piese+manopera.
Daca am acceptul moderatorilor, voi face public numele si datele de contact ale service-ului.
Asadar,daca problema lui se regaseste in cele scrise de mine,ar trebui sa ia in considerare si aspectul descris mai sus.
- mantalutadoru
- **
- 145 mesaje
- din 01 Apr 2012
- Vectra 1994
- Botosani
mantalutadoru
- Mesaje scrise: 145
- Locatie: Botosani
- Masina: Vectra 1994
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Apr 2012
- Mesaj Privat
- vallyyy
- ****
- 1,651 mesaje
- din 05 Oct 2010
- Astra 2006 Z14XEP
- Arges
vallyyy
- Mesaje scrise: 1,651
- Locatie: Arges
- Masina: Astra 2006 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Oct 2010
- Mesaj Privat
Dum 30 Sep, 2012 10:18 am
Nu inteleg ce ti se pare tie in ceata,eu am spus ca in cazul in care problema lui se regaseste in cele spuse mai sus, sa ia in consideratie si defectiunea aia......cat despre experienta, nu inteleg de ce vorbesti despre un motor care nici macar nu-l detii sau nici macar nu ai avut tangente cu el .
- mantalutadoru
- **
- 145 mesaje
- din 01 Apr 2012
- Vectra 1994
- Botosani
mantalutadoru
- Mesaje scrise: 145
- Locatie: Botosani
- Masina: Vectra 1994
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Apr 2012
- Mesaj Privat
Pietonul
- Mesaje scrise: 83
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2001 1.7
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Apr 2012
- Mesaj Privat
Joi 15 Nov, 2012 9:40 pm
salut , am si eu o ingrijorare mai degraba ,astra g 2001, 1.7dti isuzu.Plecand diminatea, 8 grade afara, totul ok , dupa aprox. 8 min de functionare in mers s-a aprins martorul rosu acela cu canistra de ulei ; la inceput rosu rosu , am oprit mot. , verificat nivel- pierderi , totul ok.Am pornit motorul si cu sfiala am continuat drumul: becul a scazut in intensitatea luminoasa iar cand a ajuns pe la 80 de grade apa s-a stins complet. Mentionez ca schimbul s-a facut acum' 3000 de km iar la bord are 233000; a mai scazutsa zic 2-300 de grame dar este intre semne joja. Fostul proprietar a avut ulei gm 3w30 iar eu i-am pus gm 10w40la indicatiile cartii si a mecanicului (daca are vreo relevanta). Tot o monitorizez de o saptamana dar nu s-a mai aprins. A intampinat cineva asa ceva?
snicola
- Mesaje scrise: 93
- Locatie: Prahova
- Masina: Astra 2001 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Oct 2012
- Mesaj Privat
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,465 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,465
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață