Alternatorul incarca prea mult

ce inseamna incarca prea mult? cati v?
in principiu e posibil sa fie de la releu

cum ti-ai dat seama ca incarca mult?cu aparatul de masura?nu fileaza becul in bord de la baterie si alte pericole?fa testul cu agrafa daca incarca prea mult trebue sa dea cod de eroare 49-Tensiune de alimentare prea mare,daca se manifesta asa cum am descris eu aici nu mai sta si dute la 1 electrician ca mai tirziu o sa te coste mai mult

are dreptate gabonne , sunt probleme de la releu , probabil si puntea de diode , trebuiesc verificate amandoua cand dai alternatorul jos , dupa ce il pui ii mai dai o masuratoare , vezi , sa ai in vedere sa turezi si motorul cand il masori , ar trebui sa stea 14.5 fix , fara oscilarei , daca sta intre 13.5-14.5 dar sa stea fix , sa nu iti oscileze cat de putin e ok, al meu dupa ce la- refacut complet sta la 14.5 ceas , ... a si sa ai ain vedere si rurmentii , daca se aude un bazait ceva , vezi ca are 2 rurmenti , ii schimbi de e ceva , ca sunt ieftini

problema ori cu electricianul ori cu releul...ceva trebuie sa schimbi !

de ceva timp mi sa aprins in bord becul care arata incarcarea bateriei sau mai bine zis ca arata o problema cu incarcarea bateriei...lucrul asta sa intimplat acum 2 luni dar nu am reusit sa depistez cauza ...probleme la incarcare nu sint ...bateria este incarcata ca la carte masurat si paraverificat insa impreuna cu mai mute persoane de aunci nu am reusit sa depistam de ce a ramas aprins becul in bord...pina la urma nu ma deranjeaza insa daca cumva se intimpla sa am probleme cu alternatorul si sa nu imi mai incarce bateria eu nu voi sti...poate a mai auzit cineva de vreun simtom asemanator