Probleme:Lag acceleratie,scade turometru etc

Salutare,sunt posesorul unui vectra B din 97' 1.6 16v(x16xel),307.000km pe bord si am urmatoarele probleme : prima ar fi ca sunt momente (uneori) cand plec de pe loc si pana prin 2000rpm merge usor si odata izbucneste ca nebuna si merge normal;a doua este si cea mai enervanta ca merg cu masina de exemplu cu 70km/h si daca calc ambreiajul si o las pe liber turometru scade brusc in 500rpm dupa care isi revine;a treia este ca daca merg de exemplu cu o viteza fixa de 40km/h mi se aprinde becul portocalliu si daca o accelerez se stinge singur si daca merg din nou cu 75km/h mi se aprinde iar,deci in concluzie face la orice viteza fixa;am veerificat personal fisele,bujiile,pompa de vapori(cea de sub aripa dreapta),pompa de benzina,filtru de aer este curat,bateria este ok deci ce sa ii mai fac ? As putea sa ma duc la un service sa puna calculatorul pe ea dar sunt in Germania iar la astia nu se prea repara ci doar se schiimba si mi-ar cam fi teama de treaba asta ? este posibil cumva sa fie Egr-ul ? In rest nu am treaba are demaraj bun precizez ca zilele trecute i-am dat maxim cat putea 190km/h dar aceasta problema este cam de doua luni;ulei consuma ca orice opel cam 8-900 grame la mia de kilometri deci chiar numai am ideii ce sa ii mai fac. .astept pareri si sfaturi de la oameni care au intalnit una din aceste probleme sau chiar pe toate sa imi spuna si mie solutia.multumesc anticipat ! ! !

Nu cred ca este corpul clapetei de acceleratie murdar deoarece a fost curatat anu asta in iarna(am scos un pumn de mizerie din ea) iar aer fals iar nu cred deoarece ar trebui sa am o acceleratie marita ceea ce eu nu am probleme cu acceleratia marita la relanti ci doar cand debraiez scade turometru brusc in 500rpm si revine la normal si oscileaza uneori f putin intre 800 si 950rpm in relanti,atat.Iar faza cu aprinsul becului portocaliu am zis mai sus se aprinde numai cand merg cu o viteza fixa cam 30 de secunde dupa care se aprinde imediat si cand iar daca iau piciorul de pe acceleratie sau o calc mai adanc se stinge imediat.... de la ce ar putea fi cauza ? astept raspuns,va multumesc !

iac, clapeta, egr de curatat , consum de 8-900grame la mia de km este cam mult.In fine apucate de curatat ce am zis .Merge testul agrafa la x16xel

Am sa imi iau inima in dinti si o sa ma apuc de demontat ptr a verifica clapeta,egr,si iacul ma mai uit si pe la furtune;testul pseudoagrafa l-am incercat de nenumarate ori dar degeaba ; Je vreau sa iti zic urmatoarele:am folosit ulei GM 10w40 vreo 30.000 km si e f prost am folosit si castrol si la fel,acuma folosesc MObil 1 si parca este o usoara schimbare dar tot mananca ulei si apropo de opel neintretinut vreau sa iti fac o propunere dami opelu tau aici sa merg cu el o singura luna si mai vorbim dupa.....si sa iti explic de ce ? ptr ca in tara mai rar mergi cu 130km/h si aia cel mult un minut la ce strazi avem in schimb aici daca merg zi de zi pe autostrazi e normal ca viteza de 130km/h si fie o viteza normala...deci ce sa mai incolo si incoace 80%din opeluri(x16xel)baga ulei la greu....la mers in regim de autobanda,acasa nici mie nu prea imi consuma dar aici se schimba povestea,in fine ce sa zic fara suparare sa iti fie si am sa va tin la curent cu rezultatele care le voi obtine in urma curatari pieselor specificate mai sus.Multumesc frumos,o zi placuta ! ! !

daca ai pedala de acceleratie cu cablu nu mere metoda "pseudoagrafa" ci metoda "agrafa".. scuze.. cauta pe forum..

Am patit si eu ceva asemanator dar s-a rezolvat prin curatarea IAC-ului. Te poti uita pe topicul meu pentru info. Daca IAC-ul e curat si in stare buna inseamna ca primeste semnal eronat. Aici te poate ajuta cineva mai priceput. Cum a fost in cazul meu marian_sro.

Nu am inteles ce legatura are consumul de ulei cu autostrada. Vede masina ca sunt verzi indicatoarele si se ataca?
In concediu am facut 3800 km, Germania, autostrada, viteza, etc, masina nu a consumat ulei. In tara circul mult pe Cj-Bv, europeana, drum OK, viteza de croaziera pe la 120 in afara si 80 in localitate. Fac treaba asta de 2 ani, masina nu papa ulei
Primele 2 motive (cel putin la benzinare) pentru care masina papa ulei sunt semeringurile de supape obosite sau segmentii de ungere ancrasati. Pai in momentul in care ai simptome, si nu te ocpui sa le rezolvi, nu se cheama ca masina e neintretinuta?


x16xel e un motor nitel mai sensibil, dar, daca il pui la punct, NU MANANCA ULEI!
Chestia cu temperatura e OK, e normal sa se intample asa, la drum intins radiatorul e foarte bine ventilat, de aia temperatura iti sta cam pe unde incepe sa deschida termostatul....

Becul galben inseamna ca ai eroare, ne-o impartasesti?

Pai, o masina pe benzina, la modul simplist, are nevoie ca sa functioneze de benzina, aer si scanteie, asa erau masinile acum 100 de ani, astea mai noi, mai au nevoie si de o gramada de senzori, calculatoare si alte chestii, toate inventate pentru confortul nostru , dar, lasand lucrurile complicate la o parte, incepe si tu cu lucrurile simple si verifica, starea bujiilor, eventual inlocuieste-le ca nu costa o avere nici chiar in Germania, inlocuieste filtrele de aer si benzina, verifica vizual starea furtunaselor de vacum, inlocuieste-le de asemenea pe cele crapate sau imbatranite, verifica clapeta de acceleratie, merita sa o cureti ca nu e mare inginerie, in general verifica tot ceea ce poti vedea si chiar incearca sa cureti tot ceea ce poti ajunge, citesti pe forum, vezi altii care au motorul tau, daca au simptome asemanatoare si cum au rezolvat,toate astea pot fi facute fara mare cheltuiala doar citind putin pe forum ce si cum se face. Daca in continuare nu observi nici o imbunatatire in mersul masini, mergi la service si faci o diagnoza, eventual ceri o estimare de pret a reparatiilor si ce anume au descoperit ei defect, in functie de cat costa si ce anume e defect, decizi daca, repari singur, vinzi masina sau o faci in service, luand in calcul avantajele si/sau dezavantajele variantelor...eu unul asa as proceda.

P.S 1 : consumul de ulei la masina ta este enorm, fara suparare dar nu tine doar de mersul cu viteza pe autostrada si consumul asta de ulei ar putea fi una dintre cauzele problemelor tale, citeste pe forum si ai sa vezi si de ce
P.S 2 : cu 8000 de RON, cumparai alta masina in Germania
P.S 3 : daca nu poti rezolva singur nimic din ce ti-am scris mai sus, macar incearca sa postezi ce erori sunt prezente pe masina si...spor la schimbat piese la intamplare, unii vor zice ca e una defecta, altii vor avea alta parere si tot asa...

Ma scuzati ca postez din nou dar am facut poze clare :

Merci Frumos Andrei,iti raman dator ! Inca odata merci !