Fum la accelerare si cosum ulei corsa c 1.2 benzina

Salut!sunt nou in acest club si in acelasi timp nou proprietar de o corsa c din 2003 motor 1.2 benzina..Cand am achizitionat-o nu parea sa aiba vre-o problema, motorul torcea frumos si nu dadea semne ca ar avea ceva..dupa ce am parcurs circa 2000 km am constatat cu stupoare ca uleiul nici nu se mai vedea pe joja, asta in conditiile in care atunci cand am luat-o era la nivel maxim..am completat cu ulei castrol 5w40 cum era indicat pe biletelul ce era acolo..dimineata la pornire o jumatate de secunda se auzea un huruit si mi-am inchipuit ca e de la lant asa ca nu mi-am facut probleme..dupa cateva zile la relanti motorul incepuse sa scoata un sunet ca de diesel, iar in timp ce acceleram vedeam in retrovizoare un fum destul de dens alb spre albastru..am verificat toba si este neagra banuiesc ca e de la ulei ars..am fost la mecanic si mi-a spus ca distributia ar fi de vina drept urmare am dat comanda de distributie si de schimbul de ulei..ce parere aveti?poate fi de la distributie?daca nu atunci ce trebuie sa mai cumpar ca sa pot rezolva problema din timp..mentionez ca masina are in bord 96500 km reali sau nu..Astept sfaturile voastre.Multumesc

posibil..am uitat sa precizez un lucru..cand pun contactul in bord la loc cu km imi apare mesajul INSP ceea ce banuiesc ca inseamna inspection!?

intr-adevar nu stiu ce si cum a fost schimbat la ea..in curand urmeaza sa-i fac distributia si apoi vad daca mai scoate fum..i-am luat sa-i fac si schimbul de ulei..nu trebuie resetat computerul dupa schimbul de ulei?daca da, cum se face?multumesc..

Distributia e sigur la inlocuit, de fum sigur ai segmenti ungere gripati si restul aliniati. Nu esti ptimul care cumpara o teapa lustruita si parfumata, evident cu km "reali" in jur de 100.000km, sa creada cine vrea.

Masina arata bine ca neamtul nu se urca cu papucii plini de noroi, nu proptesc caruciorul la supermarket in masina de langa, nu o agata cind o scot din parcare, nu au pietris pe post de antiderapant etc. In scurt timp va arata ca masina de romanika din pacate, asta este.
De segmenti si simeringuri supape nu scapi daca vrei sa faci treaba buna, pentru 'plesneala' se poate face fara absolut nicio piesa dar tine doar pentru vanzare = tragi teapa. Pentru treaba buna exact ca la carte cum spune GM se schimba tot (vezi discutii distributie, rk, garnitura+spuma, admisie, throttle, egr la Corsa si Agila). Iese masina perfecta dar costurile sunt la piese cam mari, avantajul e ca nu mai umbli la ea pana o arunci in Arges sau la Remat.
Spor la citit, pentru reglare distributie are stefantolos trusa, fara ea nu faci absolut nimic ba mai mult poti distruge motor.

salutare am si eu o intrebare. Am o corsa B motor 1.2 consuma cam mult ulei si am scurgeri la chiulioasa cred doar ca nu mi se pare ca curge mult acolo , orcum e tot timpul ud de ulei. Parerea mea e ca consuma cam mult ulei, De exemplu anul trecut la primul schimb de ulei pana cand am schimbat anul acesta uleiul pe parcurs i-am mai completat vreo 4-5 L :-s cred ca e destul de mult. am un video care arata cum iese fum alb la toba si un lichid, cred ca apa. :-s http://youtu.be/Ze55wn_heVU