Pornire cu "tzacanit" Vectra C

Pacient: vectra c 1.9 cdti, 120 cp, aprox. 97.000 km
Simptome: uneori la pornire are nevoie sa invarta putin mai mult (aprox. + 2 sec.), dar problema e ca se aude un pacanit metalic. Nu face mereu, si nu la aceeasi intensitate...
Am fost la un service si pe tester motorul a iesit ok. cei de service, si se adunasera vreo 3 mecanici, au spus ca e posibil sa fie volanta... sa fie jocul mare si sa ii dea rotatie mai greu.
Fiind cea mai scumpa varianta... prefer sa mai astept opinii, mai ales ca nu am primit un raspuns foarte clar. Au spus ca "Schimbam volanta si vedem apoi daca se rezolva cu pornirea"...
Masina merge perfect, bateria am verificat-o (asta am facut prima oara), problema ar fi la pornire - eu banuiam electromotorul, dar de la service au spus ca electromotorul invarte bine.
E posibil sa fie volanta? Nu e chiar "silentioasa" dar eu nu credeam ca e necesar sa o schimb acum si mia ales nu sunt convins ca poate determina o pornire mai greoaie. Nu sunt "specialist" dar daca nu am primit o explicatie care sa ma lamureasca daca intradevar volanta determina acele zgomote la pornire prefer sa mai intreb...


Mersi1


Mersi!

mersi de idee! dar tot nu s-ar explica zgomotul metalic... si in rest masina nu face probleme. daca ar fi ceva la injectoare cred ca ar trebui sa mai aiba ceva simptome si dupa ce porneste... oricum o sa verific si asta inainte sa dau banii pe volanta + kit ambreiaj

am incercat sa ajung la el la service acum vreo doua luni cand am avut nevoie (recomandarile fiind exceptionale), dar eu muncesc de L-V de la 8.00 la 18.00-19.00... iar service-ul nu are program sambata... o sa vad cum fac...
mersi de recomandare, nu e prima, si asta spune multe despre ei...

Voi cred ca nu stiti cum se aud injectoarele tacanind, va spun din propria experienta ca asa tacane injectoarele, iar un injector cand e pe duca nu face figuri in timpul mersului mereu, la pornire daca nu deschide cum trebuie, ori porneste greu, ori deloc. Am intalnit cazuri atat la mercedes cat si la renault, din cauza injectoarele nu pornea, sau pornea abia dupa cateva chei bune, sau tacaneau. Daca era vorba de lipsa alimentare, nu tacanea, lipsa compresiei pe cilindru se auzea la orice turatie , nu numai la pornire. Ca sa va faceti o idee , uitati-va aici cum face un injector cu problema : http://www.youtube.com/watch?v=8RDqWpTsI4E

cel mai simpplu de verificat ar fi cu un tester sa citesti valorile de injectie pe fiecare cilindru
daca vreuna este foarte mare atunci acel injector e cu bube...

Eu zic ca e bateria. Nu are destula tensiune sa alimenteze injectorul la inceput.

Dupa sunet, nu are treaba cu electromotoru. Daca era electromotoru nu ii mai pornea sau de la inceput se auzea. Ca sa stiti pt toata lumea, la tester 10% din teste va vor indica ca este de vina un injector. Acesta este un defect mecanic, nu e electronic, deci ECU nu are cum sa-si dea seama... Incearca mai intai testul cu furtunasele puse pe retur, si vezi ce-ti indica.

Salutare!

Bateria am verificat-o prima data. Am fost la Caranda si au testat bateria. E buna. Cred ca daca avea bateria ceva mi-ar fi bagat pe gat o baterie noua...

am fost la 3 service-uri.
1. Am intrat la un service oarecare si mi-au spus ca e volanta si dupa ce o schimb o sa vedem daca s-a rezolvat...
2. La Radacini am cerut si test de injectoare si test de drum etc. Rezultat: volanta prezinta unele simptome (inca mai tine), ambreiajul e bun, electromotorul trebuie verificat la demontare - bendixul, un rulment din cutia de viteze (se va vedea care la demontare) - in a 6-a se aude un zumzet/zornait - nu stiu exact cum sa-l explic...
3. La service-ul unui prieten mi-au spus asa: schimbat uleiul in cutie, demontat electromotorul si verificat pt ca face flama la pornire (am vazut si eu cand a ridicat masina pe elevator si ne-am uitat cand a dat la cheie). Daca tot nu se rezolva o sa demonteze cutia si o sa verifce volanta si cutia pt zgomotul de la viteza a 6-a.

Miercuri las masina in service sa demonteze si sa vedem ce iese dupa demontare.

Oricum concluzia e ca injectoarele sunt bune, electromotorul trebuie demontat si verificat de ce face flama si sa verifice bendixul, cutia are ceva - varianta simpla: un rulment/varianta complicata: nu vreau sa ma gandesc, volanta nu e impecabila dar nici nu se poate afirma cu certitudine ca trebuie schimbata - o sa vedem cand desface... ambreiajul e bun dar daca schimb volanta cred ca o sa-l schimb...

Acum astept sa vad ce se confirma la demontare.

Drumuri bune! si masini la fel

nu e bateria. am pus alta baterie si tot aia e...

intre timp masina e in service si a fost demontata...
concluzii finale:
1. volanta - nu mai tin arcurile, are joc mare si face zgomot metalic si cand o misti cu mana (cand incheie cursa, pocneste si face zgomot metalic).
2. rulmentul de presiune e praf... face un zgomot urat si cand il invarti cu mana, ca de bile care zornaie...
3. ambreiajul si placa de presiune sunt spre finalul carierei... ar mai tine dar daca tot am desfacut tot nu merita sa le mai tin.
4. electromotorul avea depuneri la perii si cand invartea, facea flama. a fost curatat si i-am schimbat si bendixul - oricum nu avea legatura cu zgomotele si isi facea treaba, dar daca l-am vazut ca are cateva bube l-am bagat si pe el in seama.

am cumparat volanta+kit complat ambreiaj+suruburi LUK, am reparat electromotorul (desfacut curatat si inlocuit bendixul) si am inlocuit uleiul la cutie.
la service au spus ca la cutie nu au gasit nimic si probabil zgomotul era facut de rulmentul de presiune cand se marea turatia motorului... vedem la final. le-am spus ca daca e totusi ceva la cutie si nu au vazut (ex. un rulment) o sa o desfaca pe cheltuiala lor...

acum astept sa termine de montat si sa vedem rezultatul...