Nu mai porneste Omega 2.2 DTI

Nu am bila de cristal la mine și nici ghiocul.Dar e posibil ca cineva sa fi luat ceva pentru un ciubuc de-al lui.

M.au snat si mi.au zis ca au pus tester.ul pe ea si totul e ok cu exceptia pompei de injectie.
E posibil sa se defecteze asa stand, in weekend fusesem cu masina la lamre, a mers fara probleme, luni o duc la ei si miercuri se duce pompa?
Stie cineva unde gasesc pompa la dezmembrari, ca noua e 6500 lei.
Se poate repara, merita varianta asta?

salut ! citind aceste randuri devii instantaneu revolat referitor la atitudinea din service-uri.Sfatul meu: Las-o acolo si spune-le ca nu o iei decat in momentul in care masina functioneaza. a functionat cand ai adus.o in service tot asa o sa si o iei, sa nu face greseala SA O IEI ASA, DEFECTA ! pompa nu pica asa repede, se duce in timp si te anunta( diverse comportamente-nu porneste, cod eroare, porneste greu la cald) Spune-le ca vii cu avocatul sau ia un avocat si mergi direct la seful de service, un director si stati de vorba, cum a mai spus colegul de sus cineva a umblat si a luat ceva pt ciubuc. Nu te grabi sa cumperi pompa( e a naibii de scumpa chiar si sh) pompele de 2,2 pica greu, sunt fiabile ! lasa.i pe cei din service sa se ocupe daca nu, spune.le ca ii dai in judecata, vb cu un avocat. P.S.- Omega ca sa porneasca dupa ce s-a dezamorsat din diferite motive, trebuie TRASA 200-300m chiar si mai mult ,e distanta mare intre rezervor si pompa la cat de lunga este, a mea a pornit dupa schimbat filtru motorina chiar daca era plin, dupa aprox 400 de metri.

du-o undeva unde se pricep si au mai umblat, cauta pe forum ca sunt 2-3 baieti care se pricep macar sa o demontezi, motorul trebuie adus in punct mort, vezi sa fie pompa sa nu fie altceva, sa mai incerci sa o pornesti tractata, mi.e cand mi se dezamorsa pe la filtrul de motorina am umblat 1 km prin cartier tractata pana sa o ia dar mai apoi in 4-5 ore iar nu mai pornea si asa i.am schimbat tot filtrul de motorina cu unul capsulat si de atunci nu mai am probleme, nu te grabi sa o demontezi tu sau mai cine stie ce, fi sigur ca e pompa. si mai apoi vezi ce e de facut.

salut detin o pompa daca vrei vb pe privat sau mess nr meu de tel este 0748928637

nu e vb de pompa ( mecanic) ci e calculatorul pompei... a avut cod eroare P1630 (0a), nu era prezent, am recitit codurile, nimic, din pacate nu mai avea baterie, am incercat noi azi ceva cu bateria de pe e mea dar nu e mers.

nu!
100% calc. pompei defect.

FRATILOR AM ACEIASI PROBLEMA CU OPELU MEU OMEGA 3000 CM MV6 , SE OPRESTE DIN MERS IN CCA 5-10 MIN IAR PE LOC CAM 15 MIN , AM PUS TESTER ORIGINAL DE OPEL SI A DAT ALTERNATORU CA NU BAGA CURENT CONTINU ARE FLUCTUATII SI DA IN SENZORI , L-AM SCHIMBAT DAR DEGEABA TOT SE OPRESTE , AM SCHIMBAT FILTRU BENZINA , POMPA BENZINA DAR DEGEABA , MI-A ZIS UN VECIN CA NU AR VENI CURENT LA POMPA , ASTEPT CEVA SUGESTII , MS ANTICIPAT

Daca nu este problema de dezamorsare (vezi discutiile de pe forum) te lasa electromotorul sau bateria. verifica cum porneste cu o baterie noua. daca porneste mai bine treb sa faci o revizie electromotorului.(este uzat si solicita f f mult bateria)

am o problema cu un opel omega 2.2 dti pompa vp44...
nu porneste deloc nici trasa nici nimic. verificat sorbul rezervor, filtrul...
am desfacut conductele la injectoare, dau la automat si nu vine deloc motorina din pompa.
ceva idei? de mentionat ca pe tester nu am absolut nici o eroare!
multam anticipat cui ma poate sfatui