Probleme compresor ac astra g

Buna,baieti. Sint prima data aici pentru ca ma gindesc ca ma puteti ajuta.Am un opel astra g din 2007.Masina noua,fara probleme pana anul acesta. M-am trezit cu un zgomot la compresor ca o tabla care zgarie. Am mers la opel radacini,diagnoza,raspuns compresor ac defect. ok,hai sa il schimbam,am cautat ,am gasit acelasi producator sanden el stock,cumparat apoi surpriza,nu este nou ci reconditionat. cica noi nu se gasesc decit foarte scumpe,asta a costat 1300 lei. nu l-am schimbat la radacini ca era 5400 lei. dupa schimbare,a functionat o zi,masina a stat o zi,si a treia zi baga aer cald adica azi cind au fost 40 grade,si sa scurs din el un lichid verde. mecanicul mi-a schimbat si cureaua lui originala din fabrica,ca cica e prea mica si forteaza. mi sa parut o tampenie,dar el e mecanic stie ce face,nu? ce poate fi,de nu merge si ce sa il intreb pe mecanic cind ma duc cu ea iar luni? multumesc de intelegere si va rog nu radeti de mine,tin f mult la masina,merge super. si evident nu ma pricep de aceea ma gindesc ca ma puteti ajuta. A,si mecanicul mi-a zis ca acel zgomot de metal frecat ar fi de la pompa de injectie. acum nu se mai aude metal care freaca ci un suierat. Oare am facut bine ca l-am schimbat,ca cel original baga aer fara probl,dar trebuia pus ulei,pt ca pierdea,facea o dunga pe capota.

Mai mult ca sigur m-a pacalit fara nici o jena. Compresorul a ramas la el din pacate,sper sa il mai pot recupera maine. Masina merge impecabil,iar lichidul verde nu stiu de unde a curs,nu se vede urma. Stiu clar ca nu e pompa de injectie. Probl e ca plec in vacanta si nu am aer si nici timp sa umblu pe la mecanici,ca sa nu mai zic de banii dati pe la toti care iti dau sfaturi si nu fac nimic.Masina e noua,ce naiba,are 5 ani!

si cat te-a ajuns toata operatiune cu incarcat freon si schimbat oring-ul?

m-a costat exact 80 lei. freonul doar.compresorul l-am schimbat pt ca la diagnoza de la radacini mi-au spus ca e defect. fara sa le spun eu nimic. am cerut sa-mi verifice masina cap-coada si a rezultat compresor ac defect. stiu ca lichidul verde e subst contrast. mi-au aratat pe unde s-a scurs cu lampa uv.

cauta-l pe ldivora. E coleg de forum cu noi.
Fluctuatia de turatie e normala, apare o sarcina suplimentara pe motor, si e nevoie de 1-2 secunde pana cand ECU regleaza turatia de ralanti.

@iulia panait: Ce ti s-a intamplat nu e de ras, e chiar de plans. Dupa cum relatezi "mecanicul" a facut o combinatie destul de avantajoasa pentru el. Compresorul tau nu avea nimic, sau cel mult un rulment la fulie dus care se schimba fara probleme si nu e foarte scump. Ti-a pus un compresor second, probabil vai mama lui daca deja scapa freon, pentru care ti-a mai luat si bani; plus ca nu ti-a mai dat compresorul original inapoi (mai scoate si pe ala inca pe atat dupa o reparatie minora). Mai mult de atat, cureau de accesorii care e prea "mica" in realitate era prea buna si pun pariu ca ti-a pus una tot sh. Imi pare rau pentru ce ti s-a intamplat, ti-a luat si banii si mai rau de atat te-a lasat si fara AC mai ales pe caldurile astea.

Buna. Compresorul schimbat nu este sh,merge bine,baga rece fara probleme,a fost de vina doar un oring rupt. Acum nu mai am probleme,iar compesorul era defect pe bune.

salut
am incarcat si eu instalatia de aer si surpriza numai porneste compresorul
facut tester 3 erori de presiune verificat presiunea ok dar tot nu porneste
fulgu si martorul motor sunt in bord
problema electrica si am inteles ca este o piesa sub far stg in masca un releu ceva care porneste compresorul ptr ca nu ajunge curent la el
aceste erori imi tot apareau foarte rar si la opel tester nimic cica un scurt care se mai atingea
o perioada de timp nu au mai avut freon 6-8 luni perioata iarna
iarna se cam aprindeau martori
ce sa fie
multumesc

sal
problema este ca eu nu am fost prezent la masina
mau sunat si au zis ca nu porneste compresorul
presiunea este ok la reverificare ca au fost 3 erori de presiune
si au zis ca nu vine curent la compresor
deci este piesa de sub far stg
se poate repara sau este de unica folosinta
multumesc

pai aici nu stiu ce sa raspund
o sa ma duc zilele astea si intreb si de senzor
ei au zis ca au fost de presiune si sau rezolvat si nu este curent la mufa si ca este de la piesa din stg masca
acum nu stiu daca nu am fost acolo sa vad asta este mai fac un drum si vad ce este
senzorul cum se verifica
si inca ceva ventilatorul care este cu ac nu porneste nici el