Dark mode
Salut! In ultimele doua zile, in momentul in care porneam masina si plecam de pe loc, volanul se invartea mai greu pentru prima rotire ca si cum nu as avea servo, dupa care isi revenea. Azi aceeasi faza doar ca dupa cateva sute de metri am ramas fara servodirectie iar la bord s-a aprins becul pentru baterie. Presupun ca este alternatorul, dar nu am avut ce face si am mers asa cam 30 de minute pana acasa. Este cumva alternatorul si care este legatura cu servodirectia?
Ma poate lamuri cineva? Va rog! Masina este Astra g motor 1.7cdti, z17dtl
catanjoy
- Mesaje scrise: 72
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004 z 17 dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Dec 2008
- Mesaj Privat
suspended-9452- Suspendat
- 2,449 mesaje
- din 04 Sep 2007
- Astra 2016 B14XER
- Prahova
suspended-9452- Mesaje scrise: 2,449
- Locatie: Prahova
- Masina: Astra 2016 B14XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Sep 2007
- Mesaj Privat
- alex_paval
- ***
- 620 mesaje
- din 22 Aug 2009
- Signum 2005 Z19DTH
- Bacau
alex_paval
- Mesaje scrise: 620
- Locatie: Bacau
- Masina: Signum 2005 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Aug 2009
- Mesaj Privat
catanjoy
- Mesaje scrise: 72
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004 z 17 dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Dec 2008
- Mesaj Privat
catanjoy
- Mesaje scrise: 72
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004 z 17 dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Dec 2008
- Mesaj Privat
- alex_paval
- ***
- 620 mesaje
- din 22 Aug 2009
- Signum 2005 Z19DTH
- Bacau
alex_paval
- Mesaje scrise: 620
- Locatie: Bacau
- Masina: Signum 2005 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Aug 2009
- Mesaj Privat
Mar 17 Jul, 2012 7:41 am
catanjoy, noi, forumul clubopel nu putem ghici problema ta. Trebuie sa te duci la masina, deschizi capota, bagi mana la curea si incearca sa tragi si sa impingi de ea, daca se misca( adica e moale) inseamna ca nu calca bine si asta ar putea fi problema. Daca e solida, inseamna ca alternatorul e pe duca.
- ionutz84
- **
- 193 mesaje
- din 07 Feb 2010
- Bucuresti
ionutz84
- Mesaje scrise: 193
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Feb 2010
- Mesaj Privat
catanjoy
- Mesaje scrise: 72
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004 z 17 dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Dec 2008
- Mesaj Privat
catanjoy
- Mesaje scrise: 72
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004 z 17 dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Dec 2008
- Mesaj Privat
- ionutz84
- **
- 193 mesaje
- din 07 Feb 2010
- Bucuresti
ionutz84
- Mesaje scrise: 193
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Feb 2010
- Mesaj Privat
catanjoy
- Mesaje scrise: 72
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004 z 17 dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Dec 2008
- Mesaj Privat
- alex_paval
- ***
- 620 mesaje
- din 22 Aug 2009
- Signum 2005 Z19DTH
- Bacau
alex_paval
- Mesaje scrise: 620
- Locatie: Bacau
- Masina: Signum 2005 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Aug 2009
- Mesaj Privat
catanjoy
- Mesaje scrise: 72
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004 z 17 dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Dec 2008
- Mesaj Privat
catanjoy
- Mesaje scrise: 72
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004 z 17 dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Dec 2008
- Mesaj Privat
- cristyliviu
- ****
- 1,025 mesaje
- din 17 Jan 2010
- Astra 2001 y1.7dti
- Iasi
cristyliviu
- Mesaje scrise: 1,025
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2001 y1.7dti
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jan 2010
- Mesaj Privat
Mar 17 Jul, 2012 10:04 pm
Da colegu! Cureaua de transmie/accesorii una si aceeasi! Cea de distributie nu o vezi, e acoperita, are rolul ei! Daca alternatorul e pe duca ai 2 optiuni, ca preturi asemanatoare! Chiar vazusem niste posturi bune! Una ar fi sa il repari, dar cu piesele de producator, te poate tine 1 an 2! Fie cauti la dezmembrari unul mai bun, cu proba, si te poate duce mai mult! Acuma depinde de tine! Eu unu aleg varianta sh, pana acum nu am avut probleme! Bafta!
catanjoy
- Mesaje scrise: 72
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004 z 17 dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Dec 2008
- Mesaj Privat
Mar 17 Jul, 2012 10:19 pm
Multumesc pentru lamurire. Stiam care e curea de distributie si de transmisie, problema era la "cureaua de accesorii".
La partea cu reparatul am gasit la un magazin puntea de diode si releul de incarcare marca MOBILETRON (fiecare piesa e in jur de 90-100lei).
In ceea ce priveste un sh nu stiu in ce consta proba ca sa imi dau seama daca e sau nu bun.
Problema cu alternatorul nu stiu daca a aparut de la faptul ca am schimbat distributia si cureaua de transmisie miercurea trecuta iar lunea asta a picat alternatorul(poate nu a fost intinsa suficient cureaua de pe alternator, cu toate ca am apasat pe ea ea si mi se parea destul de intinsa; sau poate a fost miscat un fir sau ceva de genu de la aternator si nu mai incarca).
La partea cu reparatul am gasit la un magazin puntea de diode si releul de incarcare marca MOBILETRON (fiecare piesa e in jur de 90-100lei).
In ceea ce priveste un sh nu stiu in ce consta proba ca sa imi dau seama daca e sau nu bun.
Problema cu alternatorul nu stiu daca a aparut de la faptul ca am schimbat distributia si cureaua de transmisie miercurea trecuta iar lunea asta a picat alternatorul(poate nu a fost intinsa suficient cureaua de pe alternator, cu toate ca am apasat pe ea ea si mi se parea destul de intinsa; sau poate a fost miscat un fir sau ceva de genu de la aternator si nu mai incarca).
- alex_paval
- ***
- 620 mesaje
- din 22 Aug 2009
- Signum 2005 Z19DTH
- Bacau
alex_paval
- Mesaje scrise: 620
- Locatie: Bacau
- Masina: Signum 2005 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Aug 2009
- Mesaj Privat
catanjoy
- Mesaje scrise: 72
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004 z 17 dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Dec 2008
- Mesaj Privat
Mar 17 Jul, 2012 10:32 pm
Thanks! Asta vreau sa faca maine. Am mai citit pe forum ca poti masura tensiunea dintre plusurile de la baterie si alternator, precum si tensiunea dintre minusul bateriei si carcasa alternatorului. aici ar trebuie sa fie 0 (adica sa nu se piarda tensiune pe drum sa ceva de genul)
catanjoy
- Mesaje scrise: 72
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004 z 17 dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Dec 2008
- Mesaj Privat
- Dan Ionescu
- *
- 8 mesaje
- din 29 Jan 2006
- Bucuresti
Dan Ionescu
- Mesaje scrise: 8
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Jan 2006
- Mesaj Privat
Mie 25 Jul, 2012 10:37 pm
Aveti 13.8V cu motorul oprit sau cu el pornit? Cu sau fara consumatori?
Daca masurati tensiunea dupa o stationare mai lunga, aceasta difera de cea masurata dupa un timp de functionare a motorului?
Va intreb pt ca si eu am schimbat alternatorul recent si am valori diferite ale tensiunii masurate la bornele bateriei in functie de durata de functionare a motorului. (Mai multe detalii aici https://www.clubopel.com/vie...p=1389281#1389281 )
Daca masurati tensiunea dupa o stationare mai lunga, aceasta difera de cea masurata dupa un timp de functionare a motorului?
Va intreb pt ca si eu am schimbat alternatorul recent si am valori diferite ale tensiunii masurate la bornele bateriei in functie de durata de functionare a motorului. (Mai multe detalii aici https://www.clubopel.com/vie...p=1389281#1389281 )
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață