Garnitura la egr

Va salut dragi colegi,am si eu o nelamutire in legatura cu garnitura la egr la un opel astra g din 2001 cod motor z16xe,am dat jos egr-ul jos sa-l curat si am constat ca garnitura care era pusa la egr nu avea acea gaura (sa zic ovala _o avea doar pe cea care intra pe mijloc la pistonasul culisant ).Mi-am comandat o alta garnitura de egr si asta are partea aceea ovala decupata,am mers cu amandoua pe rand si nu am sesizat nici-o diferenta,cu toate astea nu stiu pe care sa o las,sper sa ma puteti ajuta.Va multumesc ! POZELE SUNT CU GARNITURA CU O SINGURA GAURA

Fix aºa am gãsit ºi eu la a mea!
Fãrã gaurã.
Bineînþeles, EGR-ul era "sudat" de la toatã funinginea aia. Am reuºit de l-am deblocat - funcþioneazã odatã ce-l conectez la o baterie ºi se aude cã funcþioneazã ºi când îl testez cu cablul de diagnozã. Odatã pusã în miºcare maºina, la decelerãri, mi se oprea motorul. Am descoperit cã odatã scoasã mufa de la EGR, n-am mai avut problema asta, în schimb la unele porniri ale motorului, în primele 30 de secunde, uneori se opreºte motorul.

Am testat un alt EGR de la un prieten ºi nu mi-a fãcut figura cu oprirea motorului la decelerãri. Îmi caut acum un EGR sh, bun.

Aºa m-am gândit ºi eu, cã ar fi EGR-ul anulat din soft dar dacã era aºa, nu trebuia sã mi mai aparã becul galben (eroarea de gaze) în bord, odatã ce mufa este deconectatã, nu?

Cand dai jos, se conecteaza la baterie, pinii laterali, si dai impulsuri scurte sa vezi daca pistonul se misca si nu e blocat, vezi ca au o polariate, era parca o poza cu mufa, cauta si vei gasi! Am desfacut la colegu 21kta egr si toata admisia, si avea bilute, bucatele care blocau egr pe deschis si murea motorul sufocat de gaze, pt ca nu se mai inchidea normal! Chestia asta te afecteaza la rar, ca nu iese la gaze, is mai multe date afara, dar te gandesti, de ce a facuto neamtu cu egr daca nu e asa importanta! Ei bine, a fost proiectata pt combustibili buni, uleiuri de calitate, filtre si alea alea, ok, apoi ajunge in Romania, unde desi tii la masina ta, habar nu ai ce benzina sau motorina pui, habar nu ai daca uleiul e original sau fals, si restu de piese si consumabile facute pe vapor! Si de aici incep problemele! Lasa garnitura fara gaura, astfel eviti sa blochezi egr, si de aici probleme cu opritul motorului si ce mai face! Mult noroc! Uite aici si poza, 1 masa, 5 plusul. (asta pt verificare ochiometrica) https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=9280

Nu stiu daca exista soft de dezactivare EGR pt motorul tau....
Ideea e ca, daca mufa este pusa si nu e dezacticat din soft, EGR-ul functioneaza, adica pistonasul lucreaza dar avand un orificiu blocat gazele nu mai ajung inapoi in motor.

Pai ideea cred ca a fost, in cazul in care pistonasul ramane blocat pe deschis, nu mai afecteaza motorul deoarece sunt blocate de garnitura...
Ce te-a determinat sa cureti EGR? Mergea masina rau? Consuma ulei motorul?

o problema ceva a fost candva cu egr-ul... nu degeaba a fost pusa garnitura aia cu blocaj. Acum masina merge normal? Ai lasat garnitura normala sau aia care blocheaza gazele?

Multumesc mult pt raspunsuri crisyliviu si pt sfaturi,am sa o dau jos sa o pun pe cea fara gaura nu de altceva dar nu vreau sa am surprize mai ales ca abia am segmentat motorul.Osa incerc sa o probez si cu impulsuri sa vad daca functioneaza cum trebuie.Anul trecut la rar nu am avut probleme la noxe cu toate ca motorul manca ulei foarte mult