Astra Classic II - Achizitie, sfat referitor la dealeri

Salutare!
Sunt foarte nou pe aici si viitor posesor de Opel. Dupa indelungi cautari m-am oprit la un Astra Classic II 1.4 16V pe care vreau sa-l comand in zilele urmatoare. Singura dilema cu care am ramas este dealer-ul de la care sa-l achizitionez.
Pretul cel mai bun mi-a fost oferit de Erebus (putin peste 12.000€).
In afara de pret ar trebui sa mai iau ceva in considerare la alegerea dealer-ului?
Multzam de orice sfat 😊

vezi si mai studiaza pe forum topicurile vizavi de achizitii... vei vedea ca multi au reusit sa negocieze si un discount (uneori chiar consistent). Asta e pretul negociat?
Imi permiti un sfat? Daca iti poti permite negociaza cit mai la singe si ia-ti eventual motorul de 1.6 (diferenta intre ele e doar 400E)

vectra
ma bucur sincer cind vad (nu e prima oara) ca avem cam aceleasi pareri 😉 😃
1.4/90 e un pic cam impins la limita (vezi ca 1.6 nu are "decit" 100) ca atare fiabilitatea poate fi slaba.
Si cind vei incarca masina sa pleci si tu ca omu' -la mare, par egzampl- 1.4 o sa cam gîfie...

OK. Mersi mult de sfaturile date pana acum.

M-am decis la motorul de 1.4 pentru ca mi s-a spus ca este cel de pe Astra H (informatia a fost verificata la toti dealerii). Asa ca am vrut motorul mai nou (bineinteles ca initial eram decis pe cel de 1.6). Vine intrebarea daca merita generatia mai noua de motor in defavoarea celui mai puternic... dar atat de adanc nu am sapat 😢

Am fost la fiecare dealer de doua ori (deh... maniac 😃) si le-am aratat frumos ofertele primite din celelalte parti. Asa am ajuns la cei 12000€ cu absolut tot ce-mi doream pe masina (aer, geamuri electrice, jenti, etc.). Diferenta fata de ceilalti dealeri (GTT si Di-Bas) fiind de 200-250€.

apropo de treaba daca merita motorul mai nou parerile pot fi impartite...
avind in vedere politicile de marketing si faptul ca masinile nu mai pot fi testate multa vreme inainte de lansare (Peugeot 405 - o masina f. buna dealtfel a fost testata 5 ani inainte de lansare..... ca atare n-a fost nevoie cum e acum sa cheme "n" masini inapoi in service pt ca au constatat ca nu-s ce piesa prezinta defecte....) -uf ce fraza lunga- deci: multi zic ca imediat dupa lansare -cam 6 luni- nu-i bine sa iei respectivul model proaspat lansat.
producatorii testeaza cu ajutorul nostru; baza de date din service-uri se extinde in ac. interval de timp iar ei remediaza problemele din mers....

Corwin ... sa o stapanesti sanatos ... orice ti-ai lua ... eu am ratat ocazia ( 😊 ) datorita unui complex de imprejurari si mi-am luat un Ford Fusion Ghia (full) pana la urma ... cam la acelasi pret cu Astra Classic II full ...

Dar iti pot da cateva repere ... despre Classic II evident:

- am ajuns la calcul la 15.070 EU DDP (nu mai stiu exact CIP) la Astra Classic II 1.7 CDTI cu toate pack-urile uzuale incluse (adica si electrice, si aere, si N-Joy-uri, si clima, si ISO etc) ...

- cu discount, am ramas la 14.600 EU (discount de approx 3 %). 7 % e cam mult pentru o singura masina.

- pret final: In leasing pe 2 ani, cu TOATE taxele (inclusiv CASCO, inmatriculare, dobanzi etc) plateam ~ 17.750 EU.


Ce te sfatuiesc: sa mergi totusi pe motorul de 1.6i 16v (sau pe 1.7 CDTI - e super, am facut drive-test pe ambele si sunt comparabile). 1.4 are consum ceva mai mare (dat de producator!!!) si e cam micut pentru 1200 kg cat are fieroanga. O sa cam gafaie la depasiri, la deal etc . Si o sa aiba si o viata ceva mai scurta, din cauza suprasolicitarii ...

Daca mai ai nevoie de sfaturi / idei, urla aici ... ca vreo 8 luni am studiat oferta Opel Astra Classic II pe toate partile (au ajuns aia de la dealer din Galati sa ma intrebe daca am lucrat la Opel 😊 )

Succes!