Reglare joc supape Z 19 DT(L)

In primul rand ,,LA MULTI ANI " tuturor utilizatorilor club opel.Tot citesc de ceva timp despre tacanitul motoarelor diesel.Parerile sunt destul de diverse, incat este greu sa-ti formezi o parere.M-am apucat sa rasfoiesc manualul de reparatii si am gasit materialul pe care-l voi atasa.Pe cine am intrebat(inclusiv service-ul Maiandrei) ,mi-au spus ca nu se face acest reglaj.Totusi, manualul spune cu totul altceva.Niste pareri concrete si un mecanic priceput cred ca ar ajuta foarte mult pe posesorii acestor motoare.Userul BAC a intrebat de aceasta problema, dar nu a primit nici un raspuns.

Multumesc pentru raspuns.Ideea este unde gasim mecanicii specialisti care sa diagnosticheze si,mai ales,sa rezolve problemele legate de ,,finete mecanica''.

Testerul spune ce are masina dar...nu poate sa o si repare.

Eu am facut operatiunea la Vectra B din semnatura si la un Renault 9 1.6D cu motor F8M. Nimeni nu vroia sa o faca la Sibiu, asa ca m-am documentat inainte despre ce trebuie facut si avand o chiuloasa de Renault defecta (pentru piese de rezerva) am studiat-o si pe urma am facut operatiunea acasa, in fata blocului. Mai trebuie sa cunoasteti si pe cineva care are acces la o masina de rectificat plan la servici sau acasa, am cautat mult pana am gasit pe cineva la noi in oras cu asa ceva in garaj. Ulterior am aflat ca multe din service-uri de renume din Sibiu (mai putin Renault care are o politica de inlocuire piese defecte obligatoriu cu altele noi) rectificau pastilele si planau chiuloasele tot acolo. Minunat !

Iata si un videotutorial pentru un motor de TOYOTA, ca sa va faceti o ideie despre ce trebuie facut : http://www.youtube.com/watch?v=SEfTV34Tceg
Atentie! Verificati initilal, inainte de scoaterea pastilelor, daca exista vre-un semn la pastile, pentru remontarea corecta a acestora. Nu uitati sa notati pe o hartie valorile(distantele) initiale, masurate inainte de demontare. Operatiunea de masurare a distantelor se face la 20grade C, cu motorul rece. Valorile corecte ale distantelor pentru admisie si evacuare sunt specificate in manualul de reparatii.

Imprumutati sau cumparati un set de lere, iar apoi treaba este relativ usoara daca aveti posibilitatea scoaterii pastilelor pentru operatia de rectificare. In manual zice de un dispozitiv special care tine paharul supapei presat si pastila se va scoate cu o surubelnita magnetica. In realitate eu mi-am construit o piesa la strung (poze aici: https://www.clubopel.com/vie...48&highlight= ) care face acelasi lucru (tine scaunul supapei apasat ca sa poti extrage pastila), se ridica masina pe cric, se introduce in viteza a 5-a, se invarte cu mana roata suspendata pana ce cama arborelui cu came calca pastila, se interpune piesa respectiva intre scaunul supapei si arbore, se roteste de roata pana ce scaunul supapei ramane apasat intre piesa interpusa si arbore iar cama arborelui care initial calca pe pastila este orientata vertical in sus, apoi cu o surubelnita se ridica pastila actionand sub ea in una din fantele prin care circula ulei.

Rectificarea pastilelor o va face persoana care are acces la o masina de rectificat plan (el va face si masuratorile initiale/finale a grosimii pastilei), in caz contrar va trebui sa faceti calculele si sa comandati pastile de dimensiuni noi.

Dupa refacerea jocului supapelor (conform cu valorile din manualul de reparatii) - motorul merge 'rotund' si dimineata la frig porneste foarte bine - daca are compresia buna.

Sunt putin dezamagit in ceea ce priveste chiuloasa de Z19DT(L), ma asteptam sa aiba pastile hidraulice cu autoreglare fiind un motor de generatie noua.

Orice pastila se uzeaza in timp, poti sa mergi cu cel mai bun ulei de motor. E doar opinia mea (chiar daca nu am facut facultate cu profil 'motoare auto' la Brasov, de exemplu).

Pentru cei cu pregatire tehnica sau simt tehnic : faceti operatiunea chiar voi - cu motorul rece(temperatura exterioara 20grade C) identificati (folosind manualul de reparatii) fiecare pastila de ce tip este (peste ce supapa este asezata : admisie/evacuare) si faceti masuratorile cat mai corect cu o lera noua, scoateti afara pastilele, faceti calculele necesare privind dimensiunile corecte a fiecarei pastile (dupa manual) si apoi mergeti cu pastilele (cu ordinea numerotata pe ele cu un marker si valoarea masurata a distantei initiale pe o hartie) la rectificat plan, rectificarea nu costa mult si rezultatele finale sunt bune dupa remontare, atentie doar sa montati pastila pe locul initial si mai verificati odata cu lera distantele inainte de a inchide capacul motor.

Verificati si aspectele la care face referire @mecaNIK mai sus, in ceea ce priveste ungerea - daca aceasta este deficitara, obligatoriu va trebui sa luati actiunile corective necesare.

Strict in cazul meu, am facut operatiunea in 2010 si am platit 5(cinci) lei pentru rectificarea fiecarei pastile (de toate 6buc) iar 2 pastile a trebuit sa le pun un pic mai groase pentru ca erau sub parametrii. Evident ca daca mergeam la service cei de acolo imi faceau aceiasi operatiune de rectificare a pastilelor (rectificarea facandu-se tot la cel cu masina de rectificat plan din garaj) dar pretul era clar altul. Nu si rezultatele.

Avantajul meu a fost ca am masini de generatie mai veche, echipate cu chiuloase diesel cu scaune si pastile si doar 8 valve.

Daca lucrurile sunt mult mai complicate, atunci 'vrei-nu vrei' esti legat de un service 😎 .

Salutari si La multi ani!

La Z19DT(L) am mai intalnit un fenomen - se "rotunjesc" camele. Adica uzura a fost la axa, nu la pastila sau lacas.

Iar reglaje am facut, cand a fost necesar. Userul ahappyuser a descris foarte bine ce e de facut.

Liviu - ai facut o intrebare si lui Victor legat de problema ta !

Cum pot obtine manualul de reparatii pe care l-ai folosit?

Multumesc mult Liviu. Am reusit sa l descarc.Nu am reusit sa ti trimit PM pt ca nu am destule posturi.
Vad ca avem acceasi masina ( a ta este cu 2 ani mai noua). Cred ca o sa te mai deranjez cu ceva intrebari, daca nu ai nimic impotriva!
Sa ai o zi buna!

Uite si niste poze de la locul faptei. Cand umblati pe acolo aveti grija sa nu zgariati cu surubelnite si alte alea in special peretele exterior al tachetelui (piesa in care sta pastila).
Pastilele nu sunt scumpe, vreo 5 lei bucata iar operatiunea este relativ simpla.
Jocul trebuie verificat chiar daca nu se aude nici un zgomot. Se poate intampla sa se uzeze scaunul supapei si/sau supapa si sa nu mai inchida bine la cald datorita jocului prea mic.