SH-uri de la reprezentanta. Se merita?

Vreau sa-mi cumpar o opel corsa 5 usi SH, dar relativ noua 2008+ si nici foarte rulata ~50.000 km. Ar fi prima mea masina (cu exceptia unei dacii prafuite pe care am folosit-o demult timp de 6 luni) asa ca am nevoie de sfaturi.

1. Am incercat cu situl autovit, dar am gasit doar tepari (masini lovite si reparate, fara insa sa zica - am avut noroc ca m-am prins - sau oameni cu preluare de leasing la care ajungeai la sume mult mai mari decat spunea el).
2. Am incercat in targ la vitan, dar sincer samsarii aia nu pareau nici foarte prietenosi la intrebari si nici masinile nu mi-au facut prea mare impresie. Ori nu stiu oamenii sa vanda de nici o culoare, ori incearca sa ascunda ceva cu masinile lor iar eu nu sunt suficient de versat in domeniu ca sa-i descopar. Prefer asadar sa evit, chiar daca poate ratez vreo ocazie buna...
3. M-am uitat de o corsa noua, dar e peste bugetul meu.
4. Cunostinte care sa vanda asa ceva n-am.
5. Ultima optiune pare a fi sa cumpar un SH, provenit probabil de la buyback, de la o reprezentanta Opel mai cunoscuta, cum ar fi spre exemplu Dibas: http://opeldibas.ro/category/rulate

Nu cunosc insa pe nimeni care sa fi facut asa ceva, asa ca cer parerea comunitatii, poate sunt mai bine informati. As avea urmatoarele intrebari:
1. cat de multa incredere sa am in ceea ce spun vanzatorii? Daca se lauda ca nu e lovita, sa ii cred? Kilometri or fi reali (daca ma astept ca cineva sa fie capabil sa masluiasca kilometrii fara sa lase absolut nici o urma, service-ul autorizat opel ma astept sa fie).
2. masina e testata la ei, pot pune baza pe diagnosticul lor?
3. Garantia lor de o luna valoreaza ceva?
4. A mai cumparat cineva astfel de masini de la ei? Sa ma astept la masini alergate zdravand si prost intretinute?
5. Dibas sunt o reprezentanta cu reputatie buna?
6. Mai stiti alte reprezentante care sa vanda SH-uri? (radacini si erebus n-au decat cate o singura corsa SH, gtt nu are deloc asa ceva)

PS: sper ca am nimerit sectiunea buna a forumului... n-am stiut unde in alta parte ar merge pus mesajul...

De la Dibas in acelasi sistem, provenite din buy back, am 3 in familie. O Vectra C 2006 1,8i, 2 x Corsa C 1.0i 2005. In afara de cele din familie, mai am si alte cunostinte ce au cumparat de acolo. Nu au fost probleme privind seriozitatea vanzatorilor si nici de alta natura. Marele avantaj e ca masinile sunt relativ intretinute, km reali, si acum, fiind provenite in general din Leasing, au Casco, ocazie cu care la pregatirea spre vanzare se remediaza micile defecte de gen zgarieturi, infundaturi, parbrize sparte, etc. Nu sunt revizuite in alt fel, doar eventuala vopsire pe Casco si curatare/spalare, exceptand motorul.

Bine bine, nu te duci orbeste, te duci, vezi ce place, verifici, soliciti sa o ridice pe elevator, te uiti pe sub ea, negociezi, te plimbi cu masina, negociezi iar, verifici iar si achiti. Mihai, tipul de le vinde cedeaza la carcotasi, si probabil vei obtine un pret bunicel.

LE: Nu te complica cu alte reprezentante, de obicei au ciurucuri pe la persoane fizice. Astia de la Dibas le au din buy back, leasing, si cauta sa vanda masini cat mai oke si cu carte service.

Garantia la o masina second, oferita de oricine se rezuma in mare la motor si cutie, fara a include auxiliarele de langa ele. Asta nu numai la Dibas.

Mai exact, aceasta garantie tinde spre zero.

Tocmai de aia ca nu te pricepi poti lua o cunostinta care se pricepe cu tine, atunci cand mergi sa vezi masina.

Multumesc pentru informatii, as mai avea cateva intrebari privitoare la cazul in care as decide sa cumpar masina SH de la un tip din alta parte decat de la dealer (un anunt de pe autovit), ar trebui sa-i fac un test undeva?
1. Unde as putea face asta ca sa fie testul profesionist
2. cat ar trebui sa coste?
3. Cum e uzual, cine plateste testul, eu sau vanzatorul (sau depinde de rezultat)?
4. Ce imi poate spune un astfel de test? Poate spre exemplu sa imi spuna daca masina a fost lovita?

Mersi... Se merita sa fac asa ceva la o masina de un an de zile sau nu are ce descoperi?

Au gasit ca a fost o bucata de prag de vreo 20 cm inlocuita (cu cele 2 suduri de rigoare) plus arripa spate indreptata si cateva alte mici retusuri care ar parea sa indice o lovitura undeva in stanga spate. Cica lonjeroanele, geometria si structura de rezistenta n-ar fi afectate, doar ca lucrarea de tinichigerie n-ar fi fost efectuata chiar bine. Ma intreb totusi ce efecte va avea asta pe termen lung... ar fi un motiv suficient sa renunt la masina? Mecanica e buna, kilometri sunt putini, masina nu are nici 2 ani...

eu zi ca nu merita atatia bani decat cu garantie minim 1 an dar fara busituri si reparatii de 2 lei.