Cu cati km la bord se merita sa cumpar Opel Insignia ?

)) buna si foarte adevarata concluzia ta.....

hai sa iti dau acum un exemplu in legatura cu afirmatia de mai sus ca o masina la 150000 e trasa la greu.
sa zicem ca este o masina din 2009 cu 150000km la bord. ca exemplu voi folosi doua orase din romania pt a intelege mai bine situatia. deci masina cu 150000km la bord. tu stai in pitesti si lucrezi in bucuresti (exemplu destul de des intalnit in ziua de astazi) asadar zilnic pleci de acasa dimineata intri pe autostrada conduci 1ora pana la lucru si dupa masa vii acasa. faci strict aceste 2 drumuri in rest nimic nici in timpul saptamanii nici in week end; nu iesi din casa de loc (in 2 ani de zile). asadar intr un an sunt 260 de zile lucratoare, iar distanta pitesti bucuresti este ~120km autostrada plus inca 10 km sa zicem mersul la birou in bucuresti si mersul prin pitesti acasa. deci rezulta 250km zilnic aproape numai autostrada. de aici 260zile*250km*2ani =>130000km in 2 ani strict in conditiile de condus cele mai bune si mai normale pentru un motor. am specificat si specific din nou fara nici o iesire in rest doar strict birou acasa. acum eu iti garantez ca in 2 ani in ritmul acesta adaugand si drumurile personale ajungi 200000km. si atunci te intreb ti se mai par doar 150000km facuti poate in 3 ani dincolo mult?

ti am dat acest exemplu pentru a face diferennta intre 130000km prin romania (restul zonelor fara autrostrada) si 130000km intr o zona care se poate compara cel mai bine cu stilul de viata vestic si uzura unui motor intr o asemenea tara.
este si evident ca dupa standardele noastre o masina de 150000km a avut viata grea pt ca noi nu suntem obisnuiti sa facem 250km in 2ore de mers al motorului suntem obisnuiti sa ii facem in 4 sau 5 ore de mers si si mersul ala este dupa cum am spus in postul anterior prin toate hartoapele, aglomeratiile si mizeriile in care traim.
de aici si concluzia ca o masina de 150000 din afara nici nu se compara cu una de 150000 de la noi.

ps: scuze pentru romanele pe care le scriu poate sunt plictisitoare pentru uni....

inca ceva faptul ca masinile aduse de dincolo sunt pe punctul de a pierde sau tocmai au iesit din garantie este din simplul motiv ca ei(cei de dincolo) isi iau masinile pe leasing exact cat sunt in garantie iar apoi le dau ca buyback si isi iau alta masina pe acelasi principiu. ei sunt obisnuiti sai aiba o rata fixa care o pot plati si atunci este foarte normal sa isi tina masina doar cat este garantia pt a nu risca nimic. cand se termina garantia dupa cum am zis si mai devreme cei de la leasing iau masina veche inapoi prin buyback ca avans si ii ofera clientului posibilitatea de a lua o masina noua pe pentru aceleasi rate de leasing. cred ca si noi am face la fel daca am avea destui bani si ne am permite(sunt oricum multi care deja fac asa si la noi). cui nu i ar conveni sa plateasca o rata neschimbata in timp pentru o masina noua tot la 2 3 ani.....

de fapt si noi ne permitem treaba asta dar la logan in timp ce ei isi permit la mercedes bmw audi si bine inteles opel

In Germania,mașinile care ajung la vanzare si nu au decat 1 sau 2 ani,au destui km,de acolo si prețul scazut,ca de daune nu se mai pune problema pentru ca te costa foarte mult sa o repari ca lumea,si cu km manariti poti gãsi si acolo dar cel mai mult se umbla la noi.
Oricum tine si de noroc,ca poti avea destule probleme si cu o mașina cu 30tkm,si in Romania media de rulaj este de 15 tkm-20tkm,asa ca o mașina si cu 150tkm+ media din Romania(asta dacã tu nu ieși din tara mult)*5 ani,deci sa fi tu sãnãtos.

Eu zic ca cel mai sigur este sa suni la service-ul de pe cartea de service si sa afli acolo ce s-a facut la masina. Cei de acolo cu siguranta nu o sa minta.

pe acelasi site gasesti si te uiti sa fie "privat anbeiter". Cat despre dealer si service 2 in 1 cam majoritatea la ei asa sunt daca nu intrebi acolo unde este service-ul pentru dealerul respectiv.
masina pusa de tine mi se pare cam scumpa si nu are nici xenon si pretul destul de mare. Cred ca gasesti second si mai ieftina si mai dotata...

Salutari,
Cel mai bine, daca vrei sa iei masina din afara tarii, sa o cumperi de la un garaj autorizat, pentru ca astia ofera si garantie 1 an. Eu locuiesc in Belgia de prin 2006 (cu intrerupere) iar aici masinile se vand si la colt de strada (vorba vine - garaje "no-name" cu vanzatori care vorbesc orice limba mai putin franceza/olandeza/flamanda) si se vand si prin intermediul garajelor, cu certificare G2 sau FEDERAUTO. Cele cu ceertificare G2 sunt masini SH foarte bune, cu garantie 1 sau 2 ani. Trebuie doar sa cauti, si asa cum au spus si colegii de forum mai sus, depinde de buget.

Apropo de falsificat documente...ORICE ESTE POSIBIL.

Ai grija si succes la cautare/cumparare.

In Germania, la majoritatea autohouse-urilor, acele certificate de garantie sunt cu Keine Garantie für Export. Oricum nu ai mai bate tu 3000-4000 de km pentru o reparatie de cateva sute de euro.

Ce motorizare ai de iti consuma sub 5 afara si 7 in oras? Cred ca ai batut recordul la consum minim pe forumul asta. Cam toti ne plangem de consumuri mari. Poata ne inveti pe toti sa conducem ca tine si sa scoatem si noi consumul asta

si eu am insignia 2.0 cdti edition si imi consuma foarte putin 5% si si merg tot la 140 -150 asa o mentin

Asta pana la 90km/h. Ca dupa aia.....vai mama.