Probleme opel vectra b 161 16 valve x 16 xel

1.Curata EGR si ThrottleBody(carburatorul). Pentru asta deconecteaza mai intai ''borna minus'' de la acumulator.
ATENTIE. Dupa ce cureti si montezi totul la loc, conectezi ''borna minus'' de la acumulator si cand faci prima pornire nu tura motorul. Il lasi sa invete ECU toti parametri corecti ai motorului pana in momentul cand iti deschide prima data termostatul(92-105*C)si iti pornesc ventilatoarele de la radiatoare. Trebuie sa ai cartela CARPASS cu codul de la casetofon ca sa il introduci. Trebuie sa inveti geamurile electrice sa urce si sa coboare. Sunt ceva pasi care trebuiesc respectati.
2.Verifica mai concret pe unde ai pierdere de lichid de servodirectie. Sterge bine zonele murdare si imbacsite si ruleaza cu masina timp de o saptamana si dupa aceea vezi pe unde pierde lichid.
3. ''Zona'' unde este afectata, la acea siguranta, banuiesc ca este numarul 22(20A-Galbena) nu se modifica. Inlocuiesti acel ''papuc'' numai daca acesta este oxidat sau deformat. Pentru semnalizare nu ai siguranta, ai numai relee(K122-semnal stanga si K123-semnal dreapta) situate pe linia de relee, de sus in partea dreapta, ultimele doua sau este posibil sa ai o singura carcasa pentru ambele relee.

Te inteleg ca ai toate aceste probleme dar,...foloseste te rog funtia ''Cauta'' si ve-i gasi raspunsurile corecte la problemele tale.
EGR- https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=95588
Carburatorul este pe linga EGR. Nu am o poza acum.

intr-un final am fost la electrician si am gasit pana la urma buba lampa din usa soferului era deconectata si geamul era lipit la misto cu picatura ca si cum ar avea becul ars da na cel de la care am cumparat masina nu mi-a zis asa e romanul si in usa soferului cele doua fire de la lampa erau lipite unul de celalant si binenteles topite,dupa ce am rezolvat asta nu mai mi se stingea plafoniera si lampa din usa de pe cealanta parte de pe fata si iao iar la puricat ,in fata la pedalier am dat coltarul jos si avea doua sau trei mufe parca una albastra si doua verzi sau invers nici nu mai stiu ca nea apucat 11 noaptea si avea un manunchi de fire acolo sa uitit bine electricianul si mai era un fir topit acolo si era lipit cu altul,lea taiat pe toate aceste fire le-a inlocuit izolat si acum vad ca merge doamne ajuta sa nu mai imi faca probleme iar acolo in caseta de sigurante unde mi-a topit siguranta de la semnalizare,avarii,casetofon,bord,plafoniera etc mi-a taiat cele doua fire si mia bagat un suport cu siguranta ca mi-a zis ca nu mai are cum sa imi bage in acel slot original al masini ,si mi-a zis ca era si de la sigurante ca erau proaste mi lea inlocuit pe toate cele proaste cu unele bune , a zis ca pe cele bune scrie cu alb,a zis ca el ia de la vitan din targ cica vine unu de la pitesti ,si mai mi-a zis sa nu mai pun de astea care nu scrie cu alb ca sunt stifturi nu sunt bune de nimik iar firele care erau topite eu ma refer la vectra mea b 16 16 valve x16 xel de la avarii,semnalizare,si casetofon,plafoniera etc erau gri cu alb,in fine da pana sa depistam buba ca m-am implicat si eu sa il ajut mai sa ai tin lampa mai am desfacut un surub am luat pas cu pas aproape toata masina la puricat si verificat incepand de la bricheta,casetofon,lampi,stopuri ,mufe semnale etc in fine am rezolvato intr-un final dar la sfarsit m-am procopsit cu becul de la aerbeg aprins care binenteles ca nu se mai stinge adica poate se va stinge pe viitor cand am cumparat masina il avea aprins si l-am stins pe tester daca stiti voi cum sa il sting alfel as fi recunoscator acum o sa maapuc sa desfac sa curat si igr si servo sa vad pe unde pierde lichid sa vad ce ai pot face si am sa revin cu detalii pana atunci bafta si sa nu aveti probleme ca si mine.

nu stiu ce este op-comul la martorul de la airbag am inteles ca are o mufa sub scaunul din dreapta am sa ma uit si am sa o desfac sa o curat dar ca sa se stinga nu stiu ce sa ai fac si la servo ti-am zis nu pierde mult lichid ma-m uitat eu asa dar nu se vede prea bine am sa o bag pe rampa pana la urma sa ma uit bine si sa vad sigur pe unde curge dar sambata ca nu am rampa si tre sa ma duc la un vecin la curte dar mai am o intrebare exista chit de reparatie pentru servo, semeringuri sau mai stiu eu ce in caz ca pierde pe la servo ca banuiesc ca trebuie sa aibe ceva semeringuri sau garnituri.

problema cu servo cred ca am rewzolvato era furtunul de sus de langa vas spart am taiat un pic din el si l-am bagat la loc acum vad ca nu mai pierde sper bafta si drumuri cat mai lungi si fara incidente

Daca masina ai cumparat-o cu acel martor de airbag aprins in bord, atunci este posibil sa nu ai airbag-ul de la pasager, din bord. Ori mufa scoasa, poate masina a suferit un impact frontal si nu au sters eroarea din modulul de airbag(modul situat in spatele franei de mana).
Eroarea se sterge cu soft de diagnoza OP-COM.
Inainte de toate acestea, deconecteaza borna ''minus'' de la acumulator si vezi daca ai toate airbag-urile pe masina:
-in volan
-in bord la pasager
-in scaune fata(optional) senzorul care declanseaza pe acestea din scaun se afla in usile fata (stg/dreapta).
Verifici tot acest echipament si conectica lor.

''Cred ca'' poti sa te duci la 100 de ''testere'' sa iti stinga acel martor...ca tot se v-a aprinde, daca in circuit nu este o componenta.
Verifica mai intai daca ai toate piesele la locul lor:
-spirala volan
-airbag volan si conectica
-airbag pasager din bord si conectica
-optional airbag-uri scaune si conectori si senzori usi fata(stg/dr)

Deconectezi bornele de la acumulator(mai intai ''minus'' dupa care ''plus'').

salutare am si eu probleme cu un opel vectra 1,6 16w imi aprinde chek in bord si incepe sa mearga intrerupt o turez si merge intrerupt daca o las un pic isi revine iar incepe si tot asa va rog daca puteti sa ma ajutati si pe mine ce ar putea fi?

IAM facut si mia dat senzorii de pe galerie si imobilazer