Cheie Vectra B schimbare baterie

Pe partea fără butoane are o clemă care fixează telecomanda de suportul din plastic al cheii. Ridici puţin de acea clemă cu o şurubelniţă subţire şi tragi de cheie şi de telecomandă. Este mai uşor dacă te ajută cineva. Atenţie mare să nu rupi clema sau după desprindere să nu pierzi cipul imobilizatorului. Carcasa telecomenzii se desparte în 2 de-a lungul garniturii roşii.
La mine nu a trebuit să fac sincronizarea telecomenzii după schimbarea bateriei.

Daca ai cheie ca cea din imagine, acolo unde e insemnat cu rosu trebuie sa bagi un varf de surubelnita mica si dai usor in stanga sau dreapta, cheie se desface de la jumate.


Dupa ce ai desfacut-o iei partea cu butoanele si o desfaci in 2 ...



LE: Na ca ai reusit inainte sa pun eu postul ... ei lasa ca o fi folositor si pt altii

Pai indiciul asta il gaseai daca dadeai o cautare, nu era necesar sa deschizi un topic nou.
https://www.clubopel.com/vie...heie&start=20
https://www.clubopel.com/vie...ght=baterie+cheie
De astea ce zici?

La Flanco in Kaufland.
Sau la ceasornicarii.

Mai gasesti la service calculatoare, sunt pe placa de baza PC si mai toti au pe stoc.

salutari baieti,am facut o gafa....am rupt singura cheie care o aveam pentru vectra b a mea din 97 benzina,1600cmc.cheia e fara butoane pe ea e tip simplu cu cip inauntru pentru imobilizator.acum am venit de la opel unde am platit 36 euri pt carpass si 60 euri pt cheie care zic ei vine din germania dupa 2 zile.mi-au spus ca vine exact ca cea care o aveam eu (fara telecomanda,doar cu cip)doar ca trebuie invatat(cipul)la masina si pt asta tre sa o duc la ei ,ceea ce inseamna sa o duc pe platforma si ma costa pe langa 30 euri programarea cipului si banii de transport acum eu l-am intrebat pe nenea ala daca merge sa scot cipul de la cheia mea rupta si sa-l pun lacheia noua si a zis ca merge,ceea ce era si logic.eu as vrea sa stiu daca se poate sa programez eu cipul nou direct daca stie careva va rog help...ca asa vrea sa fie totul cum trebuie si sa nu fac modificari.eu am tot rascolit sa vad daca gasesc un alt topic cu problema mea dar se pare ca sunt singurul care am facut gafa asta ,daca mai exista un subiect care sa imi dea raspunsul va rog sa ma scuza-ti ca am deschis altul,multumesc frumos

nu stiu ce vrea sa zica interfata....si mai mult sunt in italia,deci totul se invarte aici.cred ca ramane varianta sa schimb cipul de la cheia veche .ma gandeam ca pentru a programa trebuie facuta o combinatie de gen pus contactul de 4 ori luat si pus iar.....oricum mersi pt raspuns

Suna-i si vezi daca pot sa-ti trimita interfata:
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=96349
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=86534
O sa-ti explice ei cum programezi cheia.
Bafta.

si mai e faza ca masina sta de o luna fara cheie si oprita.salutari

am citit si am inteles ce ai scris,dar sa programez cheia(cipul)nou trebuie sa ma duc la ei la opel si sa fac o alta cheie tot la ei tre sa ma duc si ma costa 60 euro o alta cheie plus programarea 36 de euro,am fost si la atelier specializat in facut chei auto si m-au trimis tot la opel ca ,cica nu se poate face de opel,bmw,vw,mercedes si audi decat la reprezentante si nu am fost doar la unul....asa e cel putin aici in italia,in romania sunt mult ma destepti ai nostri.....de ex aici au zis ca imi pot fae de ford fara nici o problema.cipul ala e lipit de carcasa ca draq si am rupt cipul de la cheia veche dupa care l-am pus in carcasa de la cheia noua,porneste dar uneori imi da eroarea aia cu clipitul martorului galben(check engine)credeti ca ar trebui sa scot cipul nou?ca sa nu il mai incurce pe celalalt?nu prea imi arde sa mai dau 36 e pt programare pentru ca deja am dat 96 euri pt cheie si codul ala ....multumesc de raspuns,va salut