Defectiune cutie viteze Opel Vectra B

Salutare!

Masina in cauza este un Opel Vectra B din 1997 2.0i,cu 170.000km.Anumite simptome de deteriorare au aparut la nivelul cutiei de viteze in urma cu 1 luna,cand se auzea un zgomot infundat atunci cand in timpul mersului nu mai acceleram.La un moment dat acest zgomot a disparut dar din cand in cand nu mai intra in treptele a 3-a si a 4-a.Am mers la un service,unde i s-a mai pus putin ulei in cutie,mecanicul de acolo spunandu-mi ca e vorba de un pinion spart si ca trebuie inlocuita cutia.Gandindu-ma ca e o aberatie din moment ce masina functiona normal am mers in continuare cu ea.Cu 2 zile in urma in timp ce mergeam s-a auzit dintr-odata un zgomot puternic de parca s-ar fi rupt ceva sub masina,urmand apoi un huruit metalic,precum al unui rulment spart.Am oprit masina si cand am vrut sa plec nu mai cupla ambreiajul.Pana la urma a mers dar de atunci are un zgomot metalic in zona rotii de pe partea stanga si nu mai intra in treapta a 4a deloc.Poate sa imi spuna cineva ce s-a spart/rupt si cam cat m-ar costa reparatia?Este ok sa cumpar piese SH?

Multumesc!

ma gandesc ca manopera oricum trebuie sa o platesc....si in cazul in care e vorba de un pinion imi pare mult sa valoreze 200euro.

Manopera la o cutie este minim 100euro fara demontare de pe masina. Ca piese gandeste ca tot spanul a facut zob pinioane, sincroane, rulmenti...poate pe termen scurt scapi cu doar cateva repere inlocuite care nu sunt tocmai ieftine dar in timp apar restul din pacate.

Alta cutie, pana sa se duca ramasitele dintilor rupti pe magnet au 'vizitat' alte pinioane, rulmenti, sincroane...

Salut ,am facut rost de o cutie f18 si am inteles ca ar fi de diesel .are ceva daca o pun pe un x20xev. o poate sparge ?
Am tot cautat pe forum dar nu am gasit nimik concret

a2a ar fi cea de diesel

Pai pe masina tot f18W am, e in prima poza,are seria w394 si pe cealalta w374 +.nu prea stiu ce semnificatie are. poate ma poate ajuta cineva

Exact de chestia asta m-am lovit si eu la a mea...e 3.94 si ce am gasit compatibil este 3.74, insa pentru benzina. Stie cineva daca afecteaza sau e compatibil? poate da probleme de pornire?

Cutia F18W a fost cutia de viteze pentru motoarele turbodiesel de pe Vectra A, Astra F, Vectra B(1995-1997) si a avut cel mai mare raport pentru pinionul vitezei a 5-a pana la finalul anului 1997 inclusiv. Este o cutie lunga, fiind o cutie ideala pentru rularea pe autostrada, iar viteza a 5-a este conceputa constructiv de fabricantul cutiei pentru putere, nu pentru economie.

Aceasta cutie o am si eu pe motorizarea la masina din semnatura, cuplul motor pentru motorul stock fiind 168N/m.

Nu stiu ce cuplu motor are X20XEV, insa daca nu are cuplu mai mare nu vad de ce ar rupe pinioanele cutiei sau sa apara alte probleme.

Daca poate raspunde cineva, rog raspuns concret daca : cutia F18W este fabricata de GM sau tot de Isuzu ?

Deci cuplul e ceva mai mare la X20XEV, in cazul asta poti pune cutia - dar nu e 100% sigur ca rezista in timp.
Daca cutia F18W a fost ieftina (sau pe moca) si nu te costa mult sa o pui, eu unul as pune-o pe motor.

Daca te ajuta cu ceva : eu mi-am marit puterea la motor la 100hp si 215Nm si deocamdata nu am avut probleme cu cutia.
Valorile sunt estimative, nu am fost la un dyno test insa aceste valori le-am dedus din graficele dyno ale altor persoane care au facut aceleasi modificari la motor ca si mine.

Astea sunt avantajele cresterii de putere la turbodiesel , cuplul creste mai mult decat puterea.

Acum chiar daca cutia F18W rezista la mine la 215Nm fara probleme, eu obtin cuplul asta la 2.400rpm si niciodata nu voi putea la turbodiesel sa vin din 3 in 2 de la 5.700rpm la 4.800rpm apoi sa-i dau blana pana la 6.750rpm, asa cum poti tu la X20XEV - la care cu cutia originala faci 120km/h intr-a 2-a ! Poate doar asa la turatie mare combinata cu cuplul motor sa poti sa omori cutia.

Daca ai posibilitatea sa iei un aditiv de ulei pentru cutie (Metabond, Liqui Moly, etc) si sa-l bagi in cutia de viteze cand o montezi pe motorul tau tin sa cred ca va prelungi viata cutiei F18W pe motorul tau (cutia va lucra permanent la turatii mai mari, dublu fata de cele normale de pe motor turbodiesel).

In ceea ce priveste planetara, nu am ideie cum e prins inelul respectiv, ar trebui sa-ti instalezi un program gen EPC3 sau sa-ti faci rost de manualul de reparatie.