Schimbat injector 1.9ctdi

Salut,
In urma cu ceva timp am avut o problema cu vibratii la motor.S-a rezolvat partial prin inlocuirea unui injector.Chestie este ca acum m-am ales cu un tacanit(bataie) de toata frumuseatea.Se manifeste mereu cand este motorul cald sau rece.Parca acum imi tremura si volanul, cand merg cu peste 100 km/h.
Garajistul mi-a zis ca o sa incerce sa reprogrameze toate injectoarele, dar mi-e frica ca e doar asa de ochii lumii.Eu l-am intrebat daca a programat injectorul cand l-a schimbat si a zis ca da.
Voi ce parere aveti: ar rezolva problaema tacanitului cu o programare la toate injectoarele?
Multam!
O zi buna!

Merci,Cris!
Totusi cred ca l-a programat sau asa spune el, a stiut de codul de pe injector.Am sa vad vineri ce mai zice.Deja mi-a luat 130 euro doar sa imi schimbe un injector.

Parerea mea este, ca in ca cazurile astea ar fi bine schimbate toate injectoarele.

Injectorul 3 cumva ?

Trebuie codat in ECU si daca tot face atunci e altceva sau el defect.

@emilluss, programat sau neprogramat injectorul are "bataie" doar in cazul in care nu este calibrat corect sau este defect. Banuiesc ca injectorul este unul SH...si mai banuiesc ca a fost reconditionat. Daca e asa, poti sa le programezi de 100 de ori...tot vei auzi acea bataie. Injectorul trebuie schimbat cu unul bun. Schimbarea unui injector la acest motor necesita vreo 20 minute...la pretul platit de tine nu ma mir ca @CristianTM vrea si el la tine

P.S. programarea dureaza 2 minute

Daca e luat de la "Opel Recup" ai baza ZERO in el. Il poti proba clasic cu furtunase si eprubete/pahare pe retur.

Buna ziua tuturor, am un Signum 1.9 cdti si dupa anumite simptome ciudate la pornire am fost la reprezentanta pentru o diagnoza( constatare) mi sa zis ca injectorul nr 1 trebuie schimbat deoarece curge pe langa motorina, am achiziționat astãzi un nou injector, problema e acuma cum as putea sa il programez acest nou injector cu opcomul? Si inca o întrebare, schimbarea lui as putea sa o fac singur? Este complicat? Ar fi posibil sa stric ceva? Multumesc anticipat, astept rãspunsuri si pãreri

Mersi mult pentru rãspuns, cunoștințe minime technician am... imi repar destul de mult la masina mea , adica la signum de cand am luat-o nu am reparat nimica ca nu am avut ce, dar pana acuma numai Opel am avut:) , deci sa revin la subiect, ieri am studiat umpic la motor la injectoare nu mi-am bagat mana pt ca a fost sãrbãtoare , azi lafel nu vreau sa ma bag ca doamne ferește ) masina trebuie sa ma duca peste tot , deci am vazut ca injectorul se pune numai într-o anumitã poziție si vine urechea aia care intra in el si il tine acolo înãuntru, e adevãrat? Desfac șurubul ala, scot toata conducta de la injectorul 1 si iese afara + mufa scoasã evident, il bag pe cel nou, il programez si cam asta a fost nu? La reglaje nu ar trebui sa umblu nu? Apoi scot egr-ul il curat, si in final fac curãțenia mecanica a DPF-ului cu soluțiile care le-am cumparat. In timpul schimbãrii injectorului si curãțãrii egr-ului ar trebui sa scot plusul de la baterie? Ar fi recomandat sau nu conteaza? Va multumesc anticipat!