Corsa C - pompa de benzina

Daca zici de ala rotund cam de 20 cm in diametru este capacul de la pompa de benzina .

Buna,

Cum a dat frigul au aparut si problemele, seara am lasat masina in fata casei iar dimineata nu mai pornea...baterie buna, benzina aveam..asa ca intreband in stanga si in dreapta am fost sfatuit sa scot pompa de benzina pentru ca este posibil sa fie un dop de gheata , asa ca sub bancheta din spate in partea stanga am dat de capacul de la rezervor unde este montata si pompa de benzina, cu multa grija si rabdare am desfcut capacul ( mare atentie la cablurile de alimentare, sa le ancorati de ceva pentru ca altfel riscati sa le cautati... ), am scos pompa afara. Era bocna, am bagat feonul cam 10 minute sa bata pe ea, a inceput sa curca benzina din ea, m-am dus sa fac o proba la baterie, pompa facea un soc si se auzea un motoras care merge foarte incet si isi intrerupea activitatea, dupa mai multe verificari mi-am dat seama ca motorasul era blocat asa ca l-am dat cu putina solutie, si uite asa a prins viata motorasul iar pompa merge. Acuma ramane sa o montez la loc sa vad cum functioneaza montata. " [Din cauza apei in pompa motorasul a ramas intepenit]

---

Bine ati venit pe forum,va pun la dispozitie cateva recomandari pentru evitarea neplacerilor,
CAUTA si vei gasi , Ce trebuie sa am in vedere pe acest forum ? si Regulament General
edit by StefanTolos
2/18/2012 5:29:29 PM

Eu am patit-o de 2 ori sa nu vrea sa porneasca iarna asta si am rezolvat fara sa deschid capota, nu spun ca-i o metoda buna dar la mine a mers.
De mentionat ar fi ca pompa se auzea amorsand si tacanea releul in bord.
Efectiv am dat la cheie si am apasat acceleratia de cateva ori pana a dat sa porneasca. Am mai incercat inca odata cu pedala la fund (din cate stiu astea ale noastre nu se ineaca atat de usor) si a pornit baba!

Si mai dam si o groasa de bani pe litrul de benzina, doar ca sa aiba apa si sa reparam la masina de pe urma lor.

Am citit si topicul de la Agila ca sa ma asigur ca nu se repeta intrebarea mea pe undeva si nu am gasit nimc...
In noiembrie am venit cu masina la servici si cand sa plec spre casa...moarta...diagnostic pompa de benzina stricata, am schimbat-o si cu tot cu manopera m-a costat 500 lei (din ce am citit cred ca m-a costat cam mult...350 pompa, restu' manopera). Acum saptamana trecuta in weekend cand sa pornesc nu porneste....incerc de mai multe ori si pana la urma porneste...o duc direct la service...trebuie inlocuita bobina (motiv s-au tocit contactul de cupru). O las la reparat si cateva ore mai tarzi primesc telefon ca e reparata - 180 lei. Cand ajung la service problema....iar a cedat pompa...toata lumea nervoasa...stau sa mi se inlocuiasca pompa (evident aveam rezervorul plin fix ca data trecuta cand a facut pompa figuri)...si surpriza pompa a cedat pentru ca rezervorul era plin de mizerie...ceva pilitura fina....bucatele mici metalice, mecanicul imi explica ca el mi-a curata rezervorul data trecuta. Intrebarea mea este de unde credeti, sau de la ce credeti ca a ajuns mizeria respectiva acolo?!? Trebuie neaparat sa gasesc cauza pentru ca e aberant sa tot schimb pompa la 3-4 luni....Mentionez ca alimentez de la lukoil (ultimul plin a fost exceptie si l-am facu de la mol) ... asat in cazul in care e posibil sa fie benzina

JE - te referi la posibila pompa de benzina nou schimbata, care sa fi introdus mizeria in rezervor? sau la pompa de alimentare de la benzinarie?
Acum oricum "astept" sa-mi consum benzina ramasa in rezervor si o duc sa-mi curete rezervorul, si cred ca stau acolo sa vad toata operatiunea sa ma conving daca e rezervorul de vina...daca nu e...sincer nu stiu ce sa fac....ziceti voi!
( "viscucirese - foarte tare! )

Vorbeste cu dancuciureanu pentru treaba asta (inclusiv piese).
Personal, as curata si rezervorul, doar asa ...ca am vazut poze horror pe forum, e drept, de pe un alt model de Opel dar totusi...

dar e adevarat ca in loc sa ma apuc sa umblu ar trebui sa verific daca e buna sau nu?asta cica s-ar face prin montarea unui manometru pe circuitul benzinei de tur si vezi cu cate atm. baga ;;;;;intrebare..... daca baga cu o valoare corespunzatoare e sigur buna pompa ?ca eu ma gandesc ca poate baga intrerupt cand pornesc masina parca si aud asa....se aude cum baga benzina apoi e o mica pauza si apoi mai baga un pic.....magandesc sa nu desfac degeaba sa patesc precum colegul de mai sus sa nu mai stric indicatorul nivelului din rezevor sau eu stiu ce altceva

dupa ce ai scos conductele capacul metalic cum l-ai desfacut?se desfileteaza ?

problema e ca dimineata cand pleaca balbaie asta se intampla doar la prima cheie apoi nu mai are nici o problema la plecare pleaca perfect ( asa ca eu o ajut un pic cu acceleratia dimineata apas un pic pedala........................apoi daca merg cu AC ul pornit si apas nu foarte brusc dar un pic mai tare pe acceleratie da in nascum sa ma exprim parca ramane un pic fara cuplu iar apoi dupa o secunda regaseste puterea (sper sa fiu inteles);;;;;;;cat despre pompa se aude cand pun contactul apoi se opreste pentru cateva secunde si apoi iar se aude iar pentru o secunda cum baga benzina si gata apoi pun contactul si porneste ................e normal...? ideea e ca are acea intrerupere si eu zic ca toate cauzele sa nu fie de acolo .....faptul ca dimineata trebuie sa o ajut faptul ca daca merg cu AC deschis pierde cuplul....(stiu ca daca ai Ac deschis e un pic mai greu pt motor dar nu cred ca trebuie sa faca asa.......)