Are o intrerupere la relanti si miroase a benzina ne arsa

curata clapeta de acceleratie(revenirea la relantiu greoaie si turare la schimbatul vitezelor) si erg pentru inceput iar mirosul de benzina posibil sonda lamda lenesa, consum crescut fata de normal

da o cautare pe forum si o sa gasesti tutoriale de curatare si pentru clapeta si pentru erg si solutile pe care le au folosit(spray wd40. carburosolv ,etc)

am si eu o problema asemanatoare. Dimineata imi pornea greu, plec de pe loc, dar cand schimb din treapta 1 in 2 (defapt nici nu apuc sa schimb, ci cand calc ambreajul) imi moare motorul. Dau sa o pornesc, porneste si mai greu ca prima data, pana la urma porneste dar foarte lent, adica invatarte electromotorul, motorul se porneste, dar cam pe la 500 de ture, apoi se stabilizeaza incet pana la 900 in vreo 10 secunte. Azi am facut un drum mai lung, de circa 200 Km dus-intors, si am observat urmatoarele: am apasat ambreajul si ramanea turata la 2000 de ture. am oprit-o, si am pornit-o din nou si tot la 2000 de ture ramanea. Uneori venind spre casa, apasam ambreajul si scadea turatia pe la 500 de ture, alteori se oprea motorul. Ce poate sa fie?
Acum am fost cu ea vreo 10 minute o tura prin oras...si ramane la 1500 de ture constant. Pe langa asta, se aprinde si martorul al bord.

Dupa multe cautari am gasit defectul: fisa centrala de la bobina era intrerupta si nu dadea scanteie buna.