Climatronic (pornit/oprit)

nu trebuie neaparat tot timpul , macar acolo 10 minute la 2-3 zile ca sa mai circule lichidul prin instalatie si asta e valabil nu numai la climatronic ci si la cel manual

Asta cu A/C-ul asa este. Eu ma refeream la Climatronic, care iti baga si aer normal, nu numai A/C. Daca e bine sa il tii pornit tot timpul.

mctoto, iti multumesc de link-uri dar le-am citit de mult. Ideea e ca nu scrie in discutiile de acolo daca e bine sa tii climatronicul mereu pornit (nu spun cu A/C-ul pornit sau nu; sau poate tinut doar pe ECO). Ideea prietenului meu, insusita de la acel mecanic, era ca fiind actionat de la electromotor, sau direct din axul de la motor (asta nu am idee cum e la mine, voi verifica), climatronicul trebuie sa fie deschis , cel putin cu functia ECO activata, pentru ca aerul sa intre in habitaclu. Adica daca tot e actionata si exista un circuit al aerului , acest circuit sa nu fie retrictionat prin inchiderea climatronicului. D-aia am intrebat si eu aici pe forum sa ma lamuresc ce si cum (personal cred ca are nici o importanta daca il tii deschis sau inchis).

Bafta

vin cu o mica completare vis-a vis de ceea ce ar trebui retinut:
NU CLIMATRONICUL TRBUIE DAT DRUMUL DIN CAND IN CAND CI A/C-UL ,clima functioneaza tot timpul daca aceasta exista pe masina,ea seteaza automat fluxul de aer si temperatura setata initial,deci clima nu poate fi oprita decat atunci cand ventilarorul este pe zero.
climatronicul este compus din unitate electronica de control al temperaturii,al fluxului de aer introdus de instalatie asta in functie de ocupanti,volum de aer evacuat prin fantele special concepute sau prin geamuri deschise,sesizeaza daca aerul din interiorul masini are o umiditate mai ridicata,[color=#444444]si instalatia de aer conditionat[/color]

scuze mctoto daca am repetat cate ceva din expunerea ta